要是你在选车时感到苍茫，不知说念该从何下手，那我有个小提出：可以望望销量排名榜，尤其是那些排在前边的车型。比如，长安的第四代CS75PLUS，近一年的销量达到了20.7万辆，在SUV销量榜上排名第六。值得一提的是，排在它前边的五款车齐是新能源SUV，是以要是你对传统燃油车还有所偏好，这款SUV值得你顺心。这款第四代CS75PLUS车型选择未几，只须两个版块，价钱在12.19万到12.99万之间。它搭载了1.5T涡轮增压发动机和8速自动变速箱，而且，这款车还投合了年青东说念主的喜好，配备了三联屏和零重力座椅，是以，要是你在寻找一款性价比高的燃油SUV，第四代CS75PLUS是个可以的选择。

前脸部分，它换上了眷属最新的朝阳动荡把稳界格栅，搭配上城市光影大灯，看起来挺有当代感的。LED日行灯缠绵成了险峻分层，车头的logo是可以点亮的，加上那根横见识盘前脸的灯带，晚上开车的时候，这车看起来就像是来自畴前的相同。

侧面缠绵方面，它的线条很畅通，何况用了遮蔽式的车门把手，这种缠绵不仅让车看起来更简陋，还能减少一些风的阻力。车顶上还装有行李架，这关于心爱自驾游的东说念主来说是个实用的建树。轮圈是19英寸的五幅式缠绵，心扉是枪色，看起来很有通顺感。

轮胎用的是225/55 R19的规格，和车身的比例挺合作的。在满载的情况下，离地缺点有170mm，这保证了车辆在不同路面上齐能有可以的通过性。另外，这款车还配备了全景天窗和电控尾门，这些建树增加了实用性。整车的尺寸是4770*1910*1705mm，这么的车身尺寸在同级别车型中也算是比拟广大的。

车尾部分有点小溜背的缠绵，尾灯是集聚式的，莫得分叉，这么看起来尾部更简陋。尾灯里面的灯源缠绵挺有特点的，用了矩阵像素感的缠绵，给东说念主一种抽象的视觉感受。另外，车尾下方的包围结构也作念了诊治，取消了排气管的暴露缠绵，这么让所有车尾看起来更全体，质感也莳植了不少。

我们来聊聊第四代CS75PLUS的内饰和智能建树。这款车的内饰缠绵挺有新意，尤其是阿谁三联屏，让所有驾驶舱的科技感莳植了不少。驾驶位前边是一个10.25英寸的全液晶仪容盘，搭配多功能标的盘，中间是一块14.6英寸的大触控屏，许多车辆功能齐能通过这个屏幕来操作，副驾驶前边则是一个12.3英寸的文娱屏，还能玩三指飞屏，这在前排的视觉遵循上如实作念得可以。

智能方面，第四代CS75PLUS用了讯飞星火AI大模子，支握T-Link、HiCar、CarLink这些手机互联映射功能，无论是主驾如故副驾，齐能通过语音独揽来操作座椅的推拿、透风、加热等功能，还能独揽空调、开关天窗、开启导航等。另外，前排还有无线充电池，前后齐有充电接口，以致还有车载KTV，这些建树关于心爱在路上享受文娱的车主来说是惊喜。

功能建树方面，这款车配备了540度全景影像，这关于在眇小或者复杂的环境中驾驶时能够看清路况。还有斜坡缓降功能，这关于在山区或者斜坡路段行驶时，能够提供特地的安全保险。

车内还内置了行车记载仪，这么就毋庸特地购买和装配了。而且，这款车还搭载了L2级别的智能驾驶系统，这个系统包括了全速自合乎巡航、主动刹车、车说念保握、交通标记识别和前哨碰撞预警等功能。关于旗舰车型，它还增加了自动泊车、遥控泊车和寻迹倒车这几个功能。在市区泊车或者在眇演义念路上挪车时，这些功能相等实用。

空间阐述方面，它用的是环抱式横境座舱，搭配上仿皮座椅，全体的乘坐嗅觉挺表层次的。轴距达到了2800mm，这在同级别车型中算是挺广大的，尤其是腿部空间，坐起来挺舒心。座椅方面，两个版块的副驾座椅齐挺东说念主性化的，有腿托和腰部复旧调度功能，还能调到零重力座椅口头，万古间泊车休息的时候，这个功能挺实用的。而且，四门车窗齐是一键升降的，操作起来通俗直不雅。后备箱的容积达到了725L，要是需要更多的空间，后排座椅靠背还能放倒，容积能扩张到1620L，这关于心爱自驾游的一又友来说可以带更多的行李和装备。

后排空间阐述方面，体验者身高180cm，坐在后排的话，头顶上随机还能有一拳两指的空间，腿部空间就更宽松了，差未几能有三拳多，这么的空间关于高个子来说如故挺友好的。而且，后排的地台缠绵得很平整，莫得越过，这么即等于念念翘个二郎腿，也十足有填塞的空间，不会嗅觉窄小。这关于全家出行来说是可以的，即等于坐满了东说念主，全球也能有个自在的乘坐体验，不会感到太挤。

全系车型齐标配了前排座椅的透风、加热和驾驶位的推拿功能。旗舰型的车型还增加了一些特地的建树，比如驾驶位的头枕扬声器和二排座椅的加热/透风功能，这些齐是莳植乘坐舒王法的小细节。

能源方面，它搭载了1.5T的新蓝鲸发动机，配合爱信的8AT变速箱，这套能源系统能输出141kW/192Ps的功率和310N·m的峰值扭矩，加快到100公里/小时只需7.9秒，这么的阐述关于平日驾驶来说是绰绰过剩的。而且，它的WLTC笼统油耗只须6.89L/100km，关于SUV来说，这个油耗水平算是挺经济的，而且它只需要92号汽油，这在平日使用中能省下不少钱。此外，它还配备了奢睿能量惩处系统，这个系统能够凭证驾驶者的驾驶习气和出行需求进行诊治，确保车辆在险峻坡和转弯时齐能保握寂静，减少晕车的可能性。

我们来聊聊第四代CS75PLUS的两个版块之间的建树互异。旗舰型比尊享型贵了8000元，但多出了不少实用的建树。领先，旗舰型在座椅方面更豪华，提供了二排座椅的加热和透风功能，这在冬天和夏天齐能提供特地的自在。此外，旗舰型还配备了前排侧窗的多层隔音玻璃，这能灵验地裁汰外界杂音，莳植车内的静谧性。音响系统也升级了，用的是Pioneer前锋音响，扬声器数目从6个增加到了14个，旗舰型还有256色的氛围灯，这能让车内的灯光氛围愈增多变。

骨子驾驶体验方面，一开动起步的时候，能源输出挺平顺的，加快经过也很线性，换挡经过顺滑，莫得那种突兀的抑扬感，这点挺让东说念主景观的。自后我把车开上了高速，提速之后，能嗅觉到那种推背感，但车身踏实性保握得很好，即等于快速过弯，车身侧倾也不知晓，坐在车里嗅觉挺稳的，安全感挺足。

说到底盘，调校得如实可以，这款车用的是前麦弗逊式寂静吊挂和后多连杆式寂静吊挂的组合，它能提供可以的踏实性和邃密的复旧。过那种石子路或者延缓带的时候，蜕变过滤得很好，车里嗅觉挺自在的。这车转弯半径也不大，只须5.5米，车身天真性可以，就算是在那些窄路上转弯，也毋庸顾虑转不外来。

杀青语：

长安手脚国内汽车行业的宿将，积蓄了可以的声誉和用户基础。自2013年推出CS75系列以来，销量仍是抑止了260万辆，这个数字足以证据它在商场上的受接待进度，也证据了它是长安SUV眷属中的销量杰出人物。在我看来，CS75系列能够握续热销，要道在于它的家具实力和合理的订价。这关于许多念念要买一辆性价比高的家用车，但又不但愿花消太多的消费者来说，如实是个劝诱东说念主的选择。