把柄乘联会的数据表示，9月国内新能源渗入率达到了36.9%，比拟于昨年同期增长了5.1%。笔者也骨子的感受到，马路上的电动车越来越多了，尤其是PHEV车型，是当今好多铺张者的要点热心品类。

前段时间比亚迪发布了我方的新车型——海豹DM-i，况且在上市初期就拿下了比较可不雅的销量，好多东谈主以为，比亚迪占据了国货的上风，但笔者以为，颜值和本事也曾铺张者购车垂青的主要痛点。

这几年比亚迪的外不雅筹算有了不小的卓著，这款海豹DM-i接续了海豹眷属式筹看成风。横向的格栅不仅加多了一些袭击性，举座的辨识度也会更高。

从车身侧面看，海豹DM-i接受了多幅式星弦轮毂筹算，突显清爽感。流线型的车身搭配分段式腰线，也让这款车越发显得愈发修长。粉饰式门把手在晋升颜值的基础上，也能很灵验的镌汰风阻。

车尾部分，海豹DM-i的点阵连气儿式尾灯，并莫得太多的点缀，举座呈现检朴风筹算。现阶段化繁为简也如实是比较主流的一种审好意思趋势。

在内饰部分，可以看出海豹DM-i接受了对称式筹算，车内也尽可能的充斥着线条和立体感。以1.5L的121尊贵型车型为例，配备了10.25英寸全液晶状貌盘和15.6英寸的可旋转超大中控屏、清爽作风的仿皮座椅，手机无尽充电功能加上31色车内氛围灯和可开启式全景天窗。这么的成就也让这款车迫最后当下年青铺张者关于科技感的需求。

在智能化上，海豹DM-i还接受了全新升级的DiLink智能网干系统，在交互上更智能化东谈主性化。DiPilot智能驾驶接济系统则提供了L2级接济驾驶，包括ACC自符合巡航、AEB自动紧迫制动、RCW后向碰撞预警、APA自动停车接济灯功能，提高了方便性和安全性。同期简化了生手司机的驾驶难度。

在能源方面，海豹DM-i作为比亚迪海洋网教诲后的居品，搭载骁云插混专用1.5L高效当然吸气发动机，其发动机最大功率为81kW，最大扭矩135N·m；开动电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m。部分车型还提供骁云插混专用1.5Ti高效涡轮增压发动机，发动机最大功率102kW；最大扭矩231N·m；开动电机最大功率160kW，最大扭矩325N·m。相助EHS电混系统以及比亚迪最具特质的刀片电板，让这款车最高车速有180km/h，百公里加快区分为8.2秒和7.9秒。

在纯电续航方面也提供了121km和200km两种礼聘，在快充的加执下，岂论资料跋涉如故短途出行，省略王人是一个可以的礼聘。6年或15万公里的整车保修也让好多对新能源车并不宽解的车主有了尝鲜的底气。