“我一直在念念考一个问题：新能源时期诓骗于皮卡，是否只是是浅易的能源替代？我的谜底是：绝非如斯”，在12月2日车壹传媒摆布的“油电混战时间 皮卡如何破局”中国皮卡消费趋势磋商沙龙上，雷达汽车CEO凌世权给出了他对当下电动皮卡市集的新念念考。

雷达自2022年7月参加皮卡市集以来，就一直苦恼于于开导新能源皮卡的全新玩法。与传统燃油皮卡比较，新能源皮卡有了电能的加握，创造了愈加丰富的户外举止场景。

举例，雷达巨匠独创的行车放电功能，使得车辆在行驶经由中就能为外部树立提供电力因循，无论是220V仍是380V的能源需求，齐能应付餍足。雷达还收场了车对车充电（V2V）、车辆对电网充电（V2G）、车辆对独特树立充电（V2S）以及车辆对家庭充电（V2H）等多种充电花式，为用户提供了极大的便利。

此外，在能源方面，电机带来的能源、全地形的能力和行驶的静谧性也要优于传统的能源皮卡。在使用老本方面，传统的皮卡一公里的破钞是1块多，而纯电皮卡的当年行驶老本仅为传统皮卡的五分之一。

雷达在新能源皮卡范围的独创性尝试，备受用户的好评，在细分市集获得了不俗的收货。雷达不会留步于此，它的下一个策划是要与燃油皮卡正面竞争。

中国皮卡市集有其独特之处，即85%的市集紧紧被商用皮卡占据。雷达想要在皮卡范围大有算作，必须直面最大的商用皮卡市集的竞争。

既然诓骗场景被定为商用，那么必须餍足商用皮卡用户矜恤性价比、耐用性等方面的需求。换言之，价钱是叩响商用皮卡市集的垫脚石。

祯祥雷达面向商用皮卡市集推出的第一款车被定名为雷达金刚。从它的定名不错看出品牌对这款家具的希冀——有劲、耐用、超强。据凌世权剖析，雷达金刚在价钱上有惊喜。官方的音书是金刚的价钱将在10万到15万之间。凌世权也进一步在磋商会上暗示：“要是说谁或者在新能源皮卡在市聚集，作念到9万块钱的，我合计天下即是他的。”

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要是雷达金刚真能“把价钱打下去”，那么它将有很大可能掀翻皮卡市集的新一轮竞赛。