重庆博众，寰球七星级经销商，在我2006年入行，连群众分南北都不知说念的时候，只是凭着对“领有桑塔纳、走遍天下都不怕”这句告白语的熟悉，走进了那时刚刚搬迁到汽博中心的这家上汽群众经销店。（那时叫上海群众）

那时候，我刚刚大学毕业，无意芳华幼年；那时候，帕萨特领驭刚刚上市，开启听说篇章。

上汽群众，是最有经历讲情愫的，在位于上海安亭办公大楼的历史长廊里，排列着“上海牌”轿车，第一辆入口拼装的奥迪100，天然还有第一辆桑塔纳。在刚刚纠正灵通的中国上海，它与北京吉普、广州标致等，成为第一批插足中国阛阓的结伙车企，是中外车企结伙模式的先驱。

40年往时，在首批结伙品牌中，上汽群众以2800万辆车的销量，在行业里不单是是先行，更伏击是成为了领军。即使插足了转型时期，结伙品牌最吃力的时刻，每年仍然保持着百万级别的销量。

“阿谁时候，咱们如实是好啊，铭记那岁首秋，你来咱们商务工作处，还正巧碰着吃大闸蟹，当前，比较以前详情是难的，莫得大闸蟹给你吃了。”就在笔者本次采访行将限度的时候，遭遇前来巡店的上汽群众重庆商务处商务司理景天颜，这位在上汽群众责任了26年的老一又友，照旧十几年没碰头了，拿起过往，依然亲切地开着打趣，却也颇多叹息。

就在2018年，所有这个词燃油车阛阓达到顶峰，上汽群众也创造了2016年至2019年间诱骗四年卓绝200万辆‌的历史。之后，疫情的到来，让这个世界用悲情的样式初始了新旧方法的切换。旧方法的冲破和新业态的竖立，让传统结伙品牌难以适从，诱骗5年的销量下滑，结伙品牌2024年阛阓占比照旧独一不到40%。

“如实难，当前有些父母带着孩子来买咱们车，这些年青的孩子也会‘嫌弃’咱们的车不够酷炫。要知说念，以前进咱们店的客户一般就只在南北群众之间对比，当前对比欧拉、比亚迪、理念念等等，什么车都有，换句话说，以前咱们出身就在决赛圈，当前出身只在海选现场。”博众资深培训师的捉弄，颇具画面感，靠近日益增多的品牌和车型，上汽群众在40岁诞辰的这天，满场的中外两边关连指令仍然刚毅地暗示：“40岁，正年青，再开拔去闯一闯”，那股劲儿一如40年前的初生牛犊。

“其实这几年，当Logo越来越不被年青东说念主由衷，诉说情愫越来越莫得作用，咱们不停邀宴客户一定要深度体验咱们的车，咱们确信，只消他风光体验，是依然八成招供咱们产物的。”培训师说到。不再强调品牌溢价，而是实打实的拿产物出来，上汽群众有这个实力和底气。

那么，上汽群众拿出了怎么的产物？它们给以阛阓怎么的启示？在未来，它还将有怎么的产物权术以确保我方在中国阛阓的领军地位？

ID系列成新能源执手

安全可靠是“稳固丸”

2020年，就在燃油车阛阓达到历史岑岭的时候，上汽群众起始推出了首款纯电车型ID.4X，何况全新打造纯电新能源品牌ID.以及在商超布局孤苦展厅。

“不得不说，群众照旧很有手艺翻新的目光，基于群众MEB电气化模块平台打造,选择纯电动后轮驱动,ID.3于2019年9月就在法兰克福国外车展上亮相。又是群众品牌，又是全球车型，是以那时咱们ID.4X良善度很高，在车都没看到的情况下，单店就预售了100多台。”培训师回忆起几年前购买ID.4X的第一波客户，很大比例都是群众传统车型的老用户，以及一部分原本就认定购买新能源的车主。

咱们回到2020年底的时候点，不错看到首款ID.4X的纯电续航400——500km，比较那时的新势力纯电车型平均500——600km的纯电续航并莫得上风，然而为什么客户依然聘用ID.4X？“那时候纯电车刚刚初始冒头，其实蹧跶者购买时最惦记的等于安全，聘用ID.4X，等于确信群无边年在安全上的品性。”ID.4X降生的上汽群众MEB工场，是群众汽车集团全球首个专为MEB纯电动车型分娩而全新规划建造的工场，当前照旧投产ID.4X、ID.4、ID.3、奥迪e-tron多款MEB平台纯电动车型。

新能源汽车工场结合先进的数字化分娩理念，选择全新分娩网罗架构，全面欺诈智能制造手艺，模块化、柔性化、自动化的车间分娩线、1400多台工业机器东说念主以及多项智能化继续系统，大大普及了各车间的自动化率。先进的智能基因，不仅竣事全分娩过程的精确高效，也带来高品性的产物。

不管是纯电产物，照旧燃油产物，上汽群众都是按照完善的继续经由和严苛的手艺方法，占地3.3万平时米的质保中心保证闇练的开拓质地和相识的批量分娩。

“咱们将好多产物作念对比发现，最终聘用咱们ID.的用户群体，他们不会把车辆当快销品和玩物，依然当成靠谱的出行用具，他们的拥车周期照旧在5年以上。”培训师说到，上汽群众纯电新能源的蹧跶群体是通过深度试驾后，以为靠谱、安全才聘用。几年往时，ID.眷属凭借过硬的产物品性，累计销量突破30万辆。

蹧跶者购买ID.，天然不是冲着新势力大势渲染的智能化，但却并不料味着ID.眷属莫得智能化。上汽群众近两年在智能化上的进化照旧不单是体当前ID.眷属，在燃油车上也用“机灵车”拉开和竞品的互异，设立品牌与时俱进的标签。

对持造燃油“机灵车”

油电并进两手都要硬

本年，全新上市的帕萨特Pro是上汽群众推出的重磅燃油车型，上汽群众赋予的“Pro”，其实等于油电同智，在全球同步的“Pro”车型基础上，为中国阛阓加多了一套与大疆车载协作开拓的双目惯导系统（IQ.Pilot），智驾水平获胜看王人新能源敌手，在燃油车范围首屈一指。

IQ. Pilot智能援助驾驶系统是上汽群众左证中国用户的驾驶民俗寥落研发，能竣事0-130km/h全速域L2++级驾驶援助功能。其中，高档自得当巡航系统Pro版支柱长达360秒的自动跟车行驶；车说念保持系统Pro版则通过双目次像头，竣事对车说念线的精确识别与追踪。智能拨杆变说念在车速高于30km/h时可开启智能东说念主机共驾策略，支柱全场景使用；还有智能加塞应酬和智能避障功能，通过调用雷达和录像头精确识别路况，灵验保险行车安全。

同期，智能座舱方面，“Pro”车型选择三屏布局（15英寸智能2K悬浮大屏+11.6英寸副驾文娱屏+10.3英寸全数字液晶姿色），加上W-HUD昂首理会与AR实景导航，打造出多屏交互的视觉空间。其车机系统在科大讯飞语音决议和百度文心一言大模子等赋能下，带来了尽头懂国内蹧跶者的智能用车体验。

“Pro系列如实是跟上了时间的产物，当前车源还有点垂死，来岁途昂Pro上市，咱们很期待。”天然，燃油车在被赋予智能化后，依然对持安全不降品性，初学级产物与30-40万的高端品牌造车工艺都一致，比如一体冲压的车门，激光焊合，底盘的空腔注蜡，包括初学的朗逸新锐都是跑了100万公里长测后才上市。

在一些品牌靠近电动化冲击，新能源乏力，烧毁燃油车赛说念的情况下，上汽群众知道企业创新、研发智商和大体量供应商的上风，接续普及燃油车能源性能、操控发扬，并引入智驾和智能座舱，“超机灵的油车”已成为上汽群众燃油车在新时间下的权贵标签。

那么，在“油电并行”多年后，上汽群众在产物上还有莫得更多新的突破？

AUDI专属新能源工场将投产

来岁推首款车型

在短短几周前，群众汽车集团与上汽集团将结伙公约蔓延至2040年，正因中外结伙两边的信任和对上汽群众未来发展的意思意思，在上汽群众40岁的诞辰仪式上，出现了好多外方指令的神态，包括德国群众汽车集团董事长奥博穆专程赶来。

奥博穆在仪式上切中环节：秉持“在中国、为中国”政策，加快鞭策上汽群众的全面转型。到2030年，将共同推出18款新车型，其中15款专为中国阛阓开拓。新车型将隐敝更多PHEV、EREV产物。

仪式舞台上，就在奥博穆的身旁，两款最新的意见车，ID.Code和奥迪E亮相。从2026年起，上汽群众将推出2款基于CMP平台的电动汽车、3款插电式羼杂能源车型以及2款增程版车型。

2024年5月20日，上汽集团与奥迪汽车订立协作公约，ADP智能数字平台结合开拓精良启动，协作表情车型隐敝B级和C级阛阓。2025年，AUDI专属新能源工场行将投产，2025年，AUDI首款电动产物行将推出。当前，上汽奥迪终局选择全直营模式，为奥迪品牌注入新的生命力。

驾值不雅

“前两天，咱们店有两位开着老普桑来办过户的客户，一黑一白，停在店门口的时候，仍然有好多路东说念主都掏脱手机拍照。我那时就念念，干脆哪天咱们店搞辆普桑来当展车眩惑客流。”培训师开着打趣。

桑塔纳开启的上汽群众，照旧在国东说念主心中烙下了深深的钤记，关联词，鄙人一个40年，咱们看到的，更多的是上汽群众关于未来的信心和感性的权术以及愈加求实、愈加机动的阛阓应酬。

正如奥博穆所言：“40年前，桑塔纳成为中国出动出行的标志性标记，在40年里，中国东说念主民的优良品性，也成为了群众汽车集团责任的标杆，上汽群众超卓的创新实力，对群众汽车集团的政策发展也至关伏击。”

群众将中国四肢未来出行的伏击研发基地之一，如上汽群众这么的结伙领军品牌，例必将以中国蹧跶者诉求为根柢，并将眼界定位于全球阛阓，将传承与翻新结合，带来更有长足生命力的产物。