我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

我也曾抒发过一个不雅点，当今市面上常见的跨界ADV踏板车说白了就两种场合，其一作风，其二功能。作风很常见，功能却不常有。感兴趣的小伙伴不错去搜一下有关著述，内部会有你念念要的谜底。

本期咱们所要聊的是雅马哈旗下的一款跨界多用途小踏板——祖玛125，它固然并非ADV但某些方面会胜似跨界车，是以很值得了解一下。

雅马哈的踏板车号称一绝，XMAX和NMAX系列是好多小伙伴颠倒认同的车型，而羊王TMAX更是咱们的梦中情车，但事实上这款初学级的祖玛125也不浅显，它的经典经过应该不会忘形于以上所说起的车型。

雅马哈于近日发布了该车的2025款，并已在好意思国市集最初上市，它当地售价3799好意思元约合东谈主民币2.76万元，是以不要问我这款车会不会内地上市，问即是价钱太贵，莫得性价比，除了真爱我折服莫得东谈主会澌灭NMAX155去选拔这款小踏板。

就举座外不雅而言，2025款祖玛125和前几款车型莫得什么彰着的各异，主要即是色系略有差异，将会以哑光黑和沙灰色为主。

该车和老例小踏板完全不一样，其经典的非对称控制大灯很有辨识度，加高的前泥瓦和全地形轮胎，也将会卓绝它跨界车型的功能性，进而就和本田ADV系列有彰着的不雅感各异。

能源方面，该车从2021款启动仍是升级到了，125cc的单缸水冷四气门电喷发动机，它其实也属于雅马哈的“蓝芯”一员，相似领有脉冲烽火和VVA可变气门功能，最大马力可达12匹，最大扭矩11N·m，能源会优于同排量大大宗车型，何况还有低油耗的特色。

其实四肢跨界多功能小踏板，雅马哈祖玛125除了另类且经典的外不雅略显强悍的能源总成，主要看点照旧在结构设定上，四肢一台持戟多年的车型，它紧凑的车身相似领有着好玩的一面。

除了最基本的实辛劳能（座桶能放全盔），还有较好的跑烂路身手，使得诈欺场景将不限于城市街谈代步，也不错奔驰于乡间羊肠小谈，郊区田园戈壁，而这主要收成于它由于老例小踏板的吊挂结构以及高韧性钢管车架。

至于配置层面，参考售价来看，这款车算不上十足丰富，因为它还在使用较为芜俚的容貌和灯光以及机械钥匙，但好在刹车规格相比高能，装置有前后碟刹、双活塞卡钳和ABS，天然全地形真空胎也为整车增色不少。

总之，雅马哈所打造的这款祖玛125已不再是一款单纯的代步车型，它不仅外不雅独到，而且性能也颠倒出彩，何况结构设定还能具备多用途长进，惟有即是价钱有点偏高，进而就无法引入内地市集。而建设雅马哈所打造的福颖125其实即是在鉴戒这款车型，只不外它连外相齐没学到。