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网易汽车12月20日报谈 汽车智能化的下半场正在加快普及，智舱和智驾背后是与车载光时刻的抑止交融与越过。在第二届智能车载光峰会上，中国汽车工业协会副文书长杨中平暗示：“车载光时刻看成汽车智能化进度中的紧迫时局，仍是从提拔驾驶迈向更深广、更深切的愚弄场景，成为擢升驾驶体验和安全性能的紧迫方面。”

从产业链角度来看，异日高下流产业链需要加强合作，从链状结构转换为网状生态，探索更多的合作空间。华为看成智能汽车惩处决议的先驱，在智能车载光边界近期动作常常。这次峰会时期，华为车BU与首批获取认证的合作伙伴，包括浙江水晶光电、江苏泽景、合肥疆程、上海浦创、常州星宇等11家企业，举行了签约授牌庆典，波及车载AR-HUD和智能车灯等边界。

中国品牌正成为AR-HUD市集的普及者和引颈者

HUD时刻的愚弄最早发祥于战斗机，主要用于缓解飘动员俯首稽察姿色的次数，保险飘动安全，但跟着HUD时刻插足汽车边界，由于时刻和本钱的规矩，HUD也只是是看成国外品牌高端车的一项 “珍稀” 设立。

2020年上半年，梅赛德斯-飞奔告示其旗舰S级轿车将配备AR-HUD（增强本质昂首表现）时刻，标识着AR-HUD认真步入量产上车。2021年全球ID系列车型领先将AR-HUD时刻引入至约20万元价钱区间的车型。随后在智能驾驶的波浪中，中国品牌纷繁跟进，AR-HUD时刻正赶紧崛起，成为界说智能汽车舱内交互的新尺度。中国汽车工程学会副文书长公维洁指出，“车载光的愚弄仍是成为破费者购车暖热的一个紧迫身分，也成为了企业竞争相反化的毁坏口。”

其中，中国品牌新动力车是面前AR-HUD的愚弄主力，左证盖世汽车的统计，搭载AR-HUD销量TOP10的车型沿路为中国品牌，其中8款是新动力车型。为止2024年10月，AR-HUD仍是搭载在36个品牌的74款车型中。而况跟着AR-HUD供应商威望的抑止加大，已有高出13家企业杀青了AR-HUD量产搭载，绝大大批为国内企业，TOP10险些仍是占据沿路市集份额。

（丨）的销量爆发使50-60万价钱区间同比增速最快，但值得防护的是，跟着市集限制的举座飞腾，后续的居品价钱会握续下落，15-20万元这个搭载量最高的区间将下探至10-15万元市集，也有可能成为异日增量的主要市集。

左证盖世汽车盘问院对于AR-HUD市集分析及趋势细察禀报中指出，2024年1-10月HUD市占率接近15%，AR-HUD占HUD市集比例达27.4%。预测到2030年，HUD的浸透率将达43.7%，AR-HUD接近555万辆。

AR-HUD成为智能驾驶第一屏

AR-HUD大要将车速、导航、油耗、温度、周围路况、行车告戒、回电表现、中控文娱信息、AR实景导航、ADAS提拔驾驶等丰富内容整统一了了呈现。在驾驶进程中，驾驶员无需在多个姿色盘或表现屏之间转换视野，即可获取全面且要害的信息。举例，当车辆行驶在目生城市时，AR实景导航通过AR - HUD将导航线线精确地投射在谈路上，箭头和符号与实质路况完好意思交融，驾驶员能直不雅地融会转弯标的和距离，极地面提高了导航的准确性和易用性。

中国汽车时刻盘问中心有限公司首席各人、汽车东谈主因与工效学各人委员会文书长杨靖指出，在高阶智驾期间，AR-HUD由于表现信息更丰富，同期兼具安全性与怡悦性，有望成为表现第一屏，让智驾更从容、更释怀、更心仪。

大要看到 “智驾想考” 很紧迫

驾驶者确立对智能驾驶的信任是一个邋遢的进程，尤其在第一次或刚刚战争智驾之处，东谈主类对于不笃定性天生充满了畏怯感，现阶段智驾和东谈主驾并行的操作，驾驶员需要有信息输入用于评估可控性，也即是说大要直不雅地评估出智驾的下一步决策，东谈主们对亲眼所见、切身感受的事物更容易产生信任。

当今，智能驾驶在感知、决策到扩充的进程中，虚浮一个高效的交互边幅。华为智能车载光边界总裁陈双宝指出，在智能驾驶期间，驾驶员的变装将从操作家转换为监管者。为了增强对智能驾驶系统的信任，需要一套高效的表现系统，该系统大要提前展示智能驾驶的感知才气、决策进程以及扩充预判，让驾驶员了解通盘智能驾驶的决策链。通过充分展示决策链，不错确立起东谈主机之间的互信。

智能网联汽车仍是成为国度战术的一部分，智能驾驶的毁坏率仍是毁坏了20%，预测到2030年将接近80%。陈双宝强调，智能驾驶限制商用的元年仍是到来，L2 + 智能驾驶在20万以上新动力车的设立率仍是达到了65%，缓缓成为标配。他以为，高精度、高及时性的信息展示和交互成为智能驾驶体验的紧迫构成部分，其中车载光时刻尤其是AR-HUD和智能车灯的转变时刻在擢升智能驾驶安全性和怡悦性方面发达着至关紧迫的作用。

华为智能汽车惩处决议BU CEO靳玉志暗示，本年是智能驾驶限制化商用元年，跟着智能驾驶徐徐走向老练，对车载光时刻冷落了更高条目，高精度、高及时性的信息展示与交互才气已成为智能驾驶体验的紧迫构成部分。同期，车载光时刻的赶紧发展离不开产业链各方的共同勤快。华为愿与更多合作伙伴共同探索转变惩处决议，鼓励车载光时刻转变和智能网联、智能驾驶的进一步普及。

这次峰会上，（车BU）与首批车载光合作伙伴签约也标识着行业合作的新发轫，鼓励车载光行业转变快速发展，包括主机厂、零部件供应商和时刻企业之间深度协同从链状生态到网状生态的全面合作。时刻变革的波浪下，汽车从蓝本单纯的输送交通器具正在缓缓转换为一个交融式的空间，一个智能结尾。中国汽车产业正凭借前所未有的发展机遇和苍劲的势能，引颈着这股行业潮水迅猛上前。