易车讯 日前，小米汽车发布了最新一期答网友问。本期汇集了“原型车”和“量产车”，有什么永诀？碳陶瓷刹车盘上为什么会有“裂纹”？端到端版块的智驾什么时候不错体验到？1.4.0版块的智能驾驶优化了哪些功能？等六项问题。

1.“原型车”和“量产车”，是什么关系，又有什么永诀？

原型车，是主要用于测磨练证想象理念、性能、时间等本色的车型，时常小批量分娩且造价不菲，不需要十足合乎酌量规章及方法条件。

量产车，是用于界限分娩和销售，且需要资格更严苛的永恒及安全等酌量测试的车型，大界限分娩需要愈加洽商经济性及永恒性，同期要合乎通盘适用的方法及规章条件。

以小米汽车为例，小米SU7 Ultra Prototype是原型车，小米SU7 Ultra是量产车。咱们会将原型车上搭载的小米超等三电机系统、赛谈版高功率电板包、赛谈版散热系统等中枢时间，在经过纽北赛谈永劫候测磨练证之后，充分下放到量产车，同期小米SU7 Ultra量产车自己也会在纽北测磨练证。这个经过也让小米SU7 Ultra成为一台具备耿介赛谈基因的四门跑车。

2.小米SU7 Ultra上配备的闭式双腔空簧比拟面前小米SU7 Max的空簧有什么永诀和上风？

小米SU7 Ultra和Max均搭载集成闭式空簧扬弃系统，比拟传统盛开式空簧，挪动速率更快，速率普及100%；挪动行程更长，最高挪动行程可达50mm；运行也更忻悦，杂音着落7dB，兼顾了畅通性能与豪华兴隆体验。

为超越意极致赛谈驾驶体验，小米SU7 Ultra上搭载闭式双腔空簧。上风是可证据驾驶格式、路况、车身反应智能切换，单独挪动刚度和高度，在车身姿态最低时也能有超高刚度的撑握力，虽然资本也更高。

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小米SU7 Max答应城市个性化用车需求搭载闭式单腔空簧，比拟传统盛开式空簧挪动速率更快、可靠性更高，能取得更好的日常驾驶体验。

3.碳陶瓷刹车盘上为什么会有“裂纹”？

碳陶瓷刹车盘名义的“裂纹”纹路，是涂层碳陶盘的固有特质，市面上领受调换工艺的涂层碳陶盘均有该特质。

以碳化硅为主要要素的涂层，成心于保管摩擦面均匀性并保护盘体里面基体材质，该涂层在分娩经过中资格过高温后会当然造成缜密的名义“裂纹”纹路，教学证，带涂层碳陶盘各项性能优于不带涂层碳陶盘，更不会对刹车盘强度和性能产生影响。

小米SU7 Ultra配备的赛用碳陶瓷制动盘最高责任温度超1300度，平素使用寿命可逾越50万公里，平素使用可作念到险些终生免选藏。

4.昨天发布会说全量推送宇宙皆能开的NOA，为什么我还不可使用？

咱们已至今早启动推送了宇宙皆能开的城市领航赞成，已毕了车载导航能到的地方智驾就能到。

为确保功能的平素使用，请说明：

①您的爱车已升级至Xiaomi HyperOS 1.4.0。

②登录您的账号，而况账号安全智驾里程达到1000km。

智驾里程可通过“小米汽车APP-我的-智驾专区”进行所绑定车辆的「智驾数据」查询。

城市NOA功能解锁情况可通过“智驾学堂-领航赞成全域篇功能训导”进行查询，该场合披露的智驾里程为个东谈主账号的安全智驾里程。

洽商到多位驾驶员共同使用并吞台车的情况，出于安全考量，需要驾驶员个东谈主的小米汽车APP账号安全智驾里程达到1000km，并完成智驾学堂学习后，才可开启城市领航赞成驾驶功能。

③在车机导航上拓荒好主意见，确保车辆处于行进情景。

答应上述条件后，按下标的盘左侧智驾按键即可启动宇宙皆能开的城市领航赞成功能。

城市NOA功能是在复杂的城阛阓景中，为车主提供从起始到异常的城市领航赞成。不同于高速NOA，城市NOA靠近愈加复杂的驾驶环境，基于安全考量，咱们设定了1000公里智驾安全里程的门槛，但愿不错匡助智驾外行熟谙功能，更好地支吾复杂路况。此外，刻下智能驾驶不是自动驾驶，仍需要驾驶东谈主随时关爱路况，必要时实时进行干扰，确保安全第一。

5.1.4.0版块的智能驾驶，对比之前版块，优化了哪些功能？

经过2个月的优化升级，1.4.0版块咱们进行了更多场景的更新，体验更清楚，更好用。

念念要已毕宇宙皆能开的城市NOA功能，需要已毕四大能力：路口通行，天真绕行，小径通行，路口掉头，这些场景皆是1.4.0版块不错重心体验到的。

路口通行：念念要车辆在宇宙万里长征的谈路上行驶，车辆需要智驾精确地扈从导航进行驾驶，并分析谈路拓扑结构，策划路口的通行轨迹。

天真绕行：行驶经过中，遭遇前列辞谢在所未免，需要智驾在遭遇施工，行东谈主，两轮车或临停、慢速车辆时作念到实时避障、应时超车，作念到准确地识别各类交通参与者的行驶意图与辞谢物，并实行相应的处置决策。

小径通行：在繁密行驶工况中，小径最为复杂，需要智驾在极窄的空间内支吾静止车、列队车、对向车等复杂场景，在准确收复信得过路情后通过博弈已毕跨线逃匿、车谈内逃匿、借谈逃匿、超车变谈等各类驾驶行径。

路口掉头：1.4.0版块这次新增了掉头功能，可扈从导航自动提前变谈至掉头车谈，车辆会概括分析车谈拓扑结构、红绿灯信息与对向来车情况，策划出掉头旅途与时机，并在掉头经过中实时不雅察行东谈主、两轮车等交通参与者位置，实时逃匿。面前行业内可已毕这一功能的厂商并未几，咱们也会不停优化、普及能力，答应更多出行场景需求。

6.端到端版块的智驾什么时候不错体验到？

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11月底咱们将开启端到端全场景领航赞成的定向邀请体验，12月底开启前锋版推送，请列位车主用户耐烦恭候，咱们将在进行功能的充分考据后为环球进行推送。