提及奥迪汽车，服气在全球鸿沟内应该王人是大名鼎鼎吧，当初出说念时凭借着四环的奥迪logo以及官车身份在中国一度稳压良马与飞驰。

跟着各大车企束缚更换车标，这类一线豪华品牌车型基本莫得过多的变动，但奥迪最近也开动使用全新的车标了，这也标明奥迪汽车将发生贪图理念的调遣。

2022年奥迪官方就公开示意，到2030年奥迪将全面吊销燃油车的研发与销售，是豪华品牌中转型最为积极的车企。但仅凭奥迪一己之力，似乎很难有太出色的进展，比如e-tron电车所有序列产物加起来一个月的销量连2000王人莫得打破，极其低迷。是以参考全球投资小鹏，玛莎拉蒂集团投资零跑汽车，继承中外合伙大致是最佳的时间。

就在11月初，奥迪举行了全新发布会，这次发布会最紧迫的中枢即是奥迪与上汽集团共同打造了全新的品牌。这个全新品牌将使用全新的logo，logo即是字母象征AUDI。浮浅来说，以后咱们看到的奥迪除了领有四环标记之外，还多出了一个全新的字母象征logo，这即是奥迪的英笔墨母AUDI。

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这家全新汽车品牌将由三家车企共同打造，奥迪，上汽以及上汽全球，何况这三家企业将并吞打造出一个全新的智能化数字平台。改日三家品牌旗下的绝大大王人电动汽车将来自这个全新智能化的数字平台。

刚正可想而知，不但裁减了制造全新电车的本钱，而且凭借通用的零部件分享能够快速裁减零配件本钱，达到提高整车性价比。

事实上，当今的电动汽车正在呈现出抱团取暖的趋势，在燃油车时期就有日产，三菱以及雷诺汽车构成定约。当今的电动汽车也开动呈现出抱团取暖趋势，比如阿维塔即是由华为，长安以及宁德时期并吞打造而来。而强如比亚迪也开动与华为进行结亲，单打独斗依然不适用当下市集了。

刻下豪华品牌奥迪依然开启了全新的念念路，而良马依然在通过i系列，飞驰通过EQ系列在苦苦对抗。从销量与价钱来看依然是一败涂地了。但子品牌却与中国结亲取得了快速发展，比如良马的MINI继承了长城，飞驰的smart继承了祯祥，王人取得了长足的发展。服气用不了多久，这些合伙品牌豪华品牌就会造成你中有我，我中有你的情形。当今的中国电车对出门口受阻，大致这亦然一次契机。