汽势Auto-First｜周光军

奥迪借腹生子，诞下一个电动化的baby。

借上汽集团的腹，生下奥迪电动化之子。固然新品牌并不挂在中国有平庸明白的四环标记，然而英文AUDI照旧够了。这个被奥迪称之为具有先锋真谛的新品牌，关于奥迪而言是迈出的勇气一步。

固然品牌是奥迪的，然而奥迪汽车股份公司处理董事会主席兼本领研发董事高德诺，把溢好意思之词给以了上汽集团。高德诺示意：奥迪·上汽相助技俩践行了汽车研发领域的“好意思好意思与共”，该技俩效用将奥迪的上风资源和上汽集团的立异速率相结合。由奥迪提供传承百年的高端汽车产物缱绻和工程本领，上汽集团则提供加速立异和锻练的本领生态系统。集两边超卓之精髓，智能数字平台（Advanced Digitized Platform）就此出身。

高德诺把奥迪与上汽统一树立的智能数字平台，称之为是新品牌AUDI发展新一代智能网联汽车的坚实基础。翌日上市的车型将对准远景愈加广阔、有更高追求的全新客户群体，并将进一步扩大奥迪在中国的产物声威，加速奥迪在全球最大阛阓转型的门径。

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座上宾的上汽集团董事长王晓秋，上汽集团总裁贾健旭，满脸的自恃。“一、二把手”的亲临出席，突显了上汽集团对AUDI品牌的高度意思意思。在这个关于奥迪具有划时期的品牌之夜上，除了助阵的寰宇汽车集团（中国）董事长贝瑞德，还见到了好多熟习的形貌，奥迪董事会成员集体出席，曾任一汽奥迪总司理的石柏涛照旧荣升奥迪销售与阛阓董事，重用石柏涛是奥迪懂中国阛阓的象征。天然，还有尽田主之谊的上汽寰宇总司理陶海龙等。

新品牌AUDI既是奥迪与上汽昔日3年相助的阶段性效用，亦然上汽奥迪品牌翌日的冲锋号。

新品牌首款主张车——AUDI E是奥迪与上汽集团携手的结晶和缩影，交融了经典奥迪基因与中国立异，充分诠释“好意思好意思与共”的精髓。新品牌AUDI这一里程碑式的阻挡是奥迪与上汽集团精诚相助的效用，由两边统一树立的智能数字平台（Advanced Digitized Platform），为新品牌AUDI的发布奠定了基础。AUDI品牌100%传承了奥迪基因，同期在电动智能网联出行时期进一步彰显了“阻挡科技 启迪翌日”的品牌内核。把这段有些拗口的话翻译过来便是：AUDI品牌是奥迪模范与上汽集团立异的合体。

率领技俩团队并股东相助效用落地和新品牌发展的奥迪·上汽相助技俩CEO的 宋斐明（Fermín Soneira），有着从奥迪A级到C级细分阛阓电动车型预防东说念主的丰富资格。宋斐昭示意，新品牌AUDI和AUDI E主张车彰显了“好意思好意思与共”的相助精髓，是“行于心动间”的诠释。

宋斐明称， 奥迪·上汽相助技俩践行了汽车研发领域的“好意思好意思与共”，该技俩效用将奥迪的上风资源和上汽集团的立异速率相结合。由奥迪提供传承百年的高端汽车产物缱绻和工程本领，上汽集团则提供加速立异和锻练的本领生态系统。集两边超卓之精髓，智能数字平台（Advanced Digitized Platform）就此出身。

新品牌AUDI之夜上惊艳亮相的AUDI E主张车长4870毫米，宽1990毫米，高1460毫米，轴距2950毫米，车型定位为B级纯电动Sportback车型。收获于全新智能数字平台，AUDI E主张车近乎好意思满的车身比例和与先锋斗胆的缱绻作风让其脱颖而出——里面空间广大时尚，数字化内饰兼具高实用性，可带来丰富的智能网联体验。

通过前沿的性能参数，AUDI E主张车彰显了“阻挡科技 启迪翌日（Vorsprung durch Technik）”的品牌内核。其前后轴双电机的总输出功率高达570千瓦，在象征性的奥迪quattro四驱系统的加合手下，AUDI E主张车零至百公里加速仅需3.6秒，并秉承了奥迪经典的、富饶驾驶乐趣的驾乘体验。

AUDI E主张车搭载的电板容量达到100千瓦时，满电景象下CLTC续航里程跨越700公里。智能数字平台还领受了具备超快充电功能的800伏立异架构：快充10分钟即可使续航里程加多370公里，从而提高了客户用车的方便性。

智能数字平台领受智能分区电子架构，可赈济下一代智能汽车功能和费事在线升级（OTA）。该平台内置高通骁龙5纳米8295芯片，算力高达30TOPS，确保用户得到高清的AUDI数字界面体验。

高德诺明确示意，电动智能网联车型新品牌的AUDI，是奥迪积极拥抱中国阛阓，进一步斥地在华增长的新旅途。

AUDI E主张车仅仅上汽奥迪当作具象化载体的“头盘”，AUDI品牌三款量产车型的“大餐”，将于2025年年中起连续端出。

新品牌AUDI的“好意思好意思与共”，是电动化大配景下，后合伙时期的一次敢于探索。不该冷落的是，“好意思好意思与共”之下，还藏着“中国速率”。从两边两边酿成强强统一的共鸣，到项指标生根落地，再到2025年起三款车型的量产，中国速率不该被冷落。

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