曾几何时，别克GL8在国内的MPV商场那即是响当当的存在，凭借出众的舒为止和品牌默契度，贯穿多年称霸MPV销量榜，更是成为国内首个产销冲突200万台的高端MPV车型。但大略是近几年新能源的崛起，不少国居品牌的MPV启动起势，商场上“唱衰”GL8的声息更难仆数。

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但委果的王者从来无惧挑战，多年的商场教育，让别克GL8早就炼就了伶仃能在困境中学习成长的强悍实力。这不，搭载了“真龙”插混系统的全新GL8 PHEV即是上汽通用在MPV商场反击的王牌。

既然是王牌，那天然就得先说说它居品力，而在上周，咱们有幸干预了全新GL8 PHEV的试驾行动，就我个东说念主的体验来看，新车的提高主要有几个方面。

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起先即是整车的高档感，大略是之前GL8商务理睬的形象太过于深入，天下总以为它大气多余却缜密不及，而全新GL8 PHEV此次径直换上了GL8 世纪的前脸，雄壮的进气格栅和分时局大灯，造型很偶然下新能源的范，再加上遍布全车险阻的镀铬饰条，举座看上去彰着比老款高档了好多。

除了外不雅，全新GL8 PHEV的内饰也过程从头修饰，其中最亮眼确当属中间那块30英寸的曲面中控大屏，造型别致，6K的分裂率也带来饱和出彩的深入末端。另外皮细节上，全新GL8 PHEV也不时了好意思系那样舍得下料，大面积的软包+皮质的包裹，高档感和手感都很可以。值得一提的是，GL8插混MPV，中高配车型都标配了12个喇叭的BOSE音响，音色优雅醇正，视听享受远比新势力流行的“自研”居品要优秀。

天然，行为一台MPV，最进军的也曾乘坐舒为止。行为在国内深耕多年的MPV霸主，上汽通用深知国内耗尽者关于大空间的“偏疼”，是以此次插混版GL8在体型上也饱和无际——5219mm的车长+3088mm的轴距，打造出饱和豪侈的车内乘坐空间。

除了空间，当今国产MPV心爱“卷”的另一个方面则是座椅建树上——GL8 PHEV在座椅建树上也饱和下本，不仅前中后三排座椅都选拔了全系真皮，况且哪怕是最低配的第二排也给安排上加热和透风，这比起那些用东说念主造革“以次充好”的品牌彰着要有丹心得多。

此外，奶爸SUV带起来的“雪柜彩电大沙发”的习气也席卷到了MPV商场，似乎当今一个三排座位的居品都得配皆。GL8 PHEV此次也给安排上了，后排吸顶的15.6英寸的大屏幕能够给后排乘客提供一个更丰富的文娱出行体验。

说真话，行为一家在MPV商场闯荡多年的宿将，全新GL8 PHEV天然有过低潮，但它关于居品的细节把控也曾很有水准的，在全新的GL8 PHEV身上，咱们不仅看到了它在科技氛围方面的与时俱进，也看到了它关于细节的严格把控，这么厚爱的派头确切很适应MPV王者的底气。

而此次GL8最大的变化在于能源和底盘，GL8 PHEV由一台1.5T的引擎搭配电机，详细最大功率292kW，最大扭矩580N·m，性能参数相称亮眼，官方数据0-100km/h仅为7.8s，满油满电续航能达到1370km。

而把柄推行的试驾体验来看，这套能源鼓吹这么一台5米多长的大车涓滴不劳作，哪怕是坐上4个成东说念主高速超车也一气呵成。况且这套PHEV能源在能耗发达上也很隆起，对比之前的纯燃油彰着要省不少，不仅在CLTC工况下领有138km的纯电续航，况且馈电油耗也才6.97L/100km，这关于GL8 PHEV这么一台大车全都称得上很省的了。

值得一提的是，此次GL8 PHEV在底盘的调校上也很全心——天然是一台大车，但GL8 PHEV在在高速通过一些滚动路面或者小飞坡的技巧，弹簧跟吊挂合营适应，能把车身戒指好，天然尺寸很大，但扫数底盘在处置悠扬时很整，前后排的体验都很好。

但总得来说，GL8 PHEV在静态和动态方面的升级也曾相称大的，不仅外不雅上变得更年青时尚，况且在用料、细节和建树上也都逾越彰着。可以说，在经验了之前的低潮之后，上汽通用关于GL8这块金字牌号念念的也曾挺了了的，毕竟当今商场不复夙昔，耗尽者们心爱的，它们就给安排上，相较于当今多样“遥遥最初”的新势力们，GL8 PHEV天然低调，但抛开那些现时还有些放卫星的“智能化”，从平淡实用角度来看，GL8 PHEV当今35.99-41.99万的售价确切也曾挺有丹心的

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