一直以来，10-15万价位区间，家庭用户占比齐颠倒大，而纯电SUV因为经济实用，且得回感更强，越来越受接待，比亚迪元PLUS便是代表作之一。

不外，优秀的竞品也不少，比如不久前刚刚上市的深蓝S05，就与比亚迪元PLUS的定位高度重迭的车型，这也让不少消耗者在采选上有点犯难了。

底下，小编就以13.59万元的深蓝S05 510Max纯电版与13.98万元的比亚迪元PLUS 510高出书进行一下对比分析，望望预算差未几选谁合适。

电板PK：谁更能处分用户的痛点？

关于一款纯电车型，用户对续航和补能的问题仍然存在躁急，是以这亦然用户购买决策时关键矜恤的问题。关于这个痛点，深蓝S05和比亚迪元PLUS谁处分得更好呢？

诚然齐是续航里程510公里的车型，用的也齐是磷酸铁锂电板，然则深蓝S05用的宁德时间的电芯，作念成电板包后叫“金钟罩电板”，比亚迪元PLUS用的自家的，电板包叫“刀片电板”。在市集招供度上，显著深蓝S05搭配宁德时间的名头要更胜一筹。

不外，深蓝S05的电板汲取了3C超充技能，电量从30%充到80%只需15分钟，能跑255公里。相对而言，比亚迪元PLUS诚然也救济快充，但不是3C超充，雷同电量从30%充到80%，时期是30分钟，要比深蓝S05逊色不少。

况兼，深蓝S05还汲取了大家开创的微核高频脉冲加热技能，不错在-30℃的极寒环境下让电板温度猛升20℃，低温掉电快的问题得到了很好的截止。这关于冬季凉爽地区的用户颠倒友好，这也恰正是深蓝S05相干于竞品的一大上风。

另外，在对外放电方面，深蓝S05救济6kW，而比亚迪元PLUS为3.3kW。

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驾控PK：谁更能让用户体验乐趣？

在性能和操控上，两款车齐是纯电动车，是以开起来嗅觉颠倒接近。不外，因为深蓝S05汲取的是后驱布局，是以相对更天真，这在过弯和爬坡时会更彰着。关于年青用户，以及心爱脸色驾驶的车主，会更合胃口。

另外，在参数上深蓝S05也青出于蓝，电机最大功率为175kW，最大扭矩为320N·m，而元PLUS的最大功率为150kW，最大扭矩310N·m。

智能PK：谁更能给用户得回感？

在智能驾驶缓助方面，两车齐领有L2级水准，不外深蓝S05是全系标配，元PLUS初学级车型莫得，况兼一些很实用的建立，要顶配才有，比如自动停车，此次拿来对比的次顶配车型元PLUS 510高出书就莫得。

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不错说，深蓝S05是把智能化当成一个进击卖点了，全系标配行泊一体智驾决策，像智能停车（含遥控停车）、循迹倒车、哨兵形状等一应俱全，建立颠倒丰富。而比亚迪元PLUS汲取的仅仅鄙俗的全速自适应巡航。

在智能座舱方面亦然如斯，深蓝S05搭载高通8155芯片，配备15.4英寸向日葵屏和50英寸AR-HUD等。而元PLUS用的芯片为高通615，中控大屏为12.8英寸，莫得AR-HUD。

除了这些旧例功能，深蓝S05还与泡泡玛特联名款的贤惠语音助手，救济四音区语音交互，不错无麦K歌。还有首发搭载的DEEPAL百万像素智趣光影大灯和同级首发DEEPAL 4K智趣云台相机，齐具有很强的交互价值，这些相干于竞争品也有一些上风。

相对而言，元PLUS的智能座舱以实用为主，炫酷的建立未几，还保留了一些实体按键，只可说是各有特质，自尊不同的用户群。

绸缪PK：谁更符合家庭用户出行？

在外不雅绸缪上，深蓝S05雷同炫酷的元素比拟多，而元PLUS照旧比拟千里稳。况兼，深蓝S05当作“挑战者”，把车身作念得更大，长宽高折柳为4620/1900/1600mm，轴距为2880mm。

更大的车身尺寸，带来更欢叫的车内空间，同期储物才调也更强，深蓝S05（纯电）领有159L前备箱，以及13L超大保温扶手箱，492L双层后备箱，加上全车多达35处储物空间，储物空间愈加丰富。

而元PLUS车身长宽高折柳为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm，由于车身尺寸所限，车内空间和储物空间当然中规中矩。以后备厢容积这个标的为例，通常情况下为434L，比深蓝S05就小不少。

值得一提的是，深蓝S05不啻居品阐明过劲，市集收货雷同斐然，上市10天就竣事了过万的订单收货，战胜深蓝S05后续阐明依旧会抓续亮眼。

写在临了

详尽来看，如若仅仅日常代步，元PLUS 510高出型无疑依然优秀的车型，然则毕竟上市很万古期了，当然有些跟不上潮水。相对比拟，深蓝S05 510Max纯电版当作一款刚上市的新车，在性能、智能、欢叫、空间等多个维度齐有彰着上风，尤其是可玩儿性更强。如若你是一个凝视驾乘欢叫、追求丰富建立、心爱智能化体验的用户，那么深蓝S05是一个值得尝试的车型。

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