2024年11月16日上昼，由中国汽车维修行业协会专揽的2024年汽车售后劳动客户闲隙度拜谒（CAACS卡想拜谒）新闻发布会在广州召开。副会长盖方出席新闻发布会。此外，来自各寰球各地媒体记者、乘用车、商用车主机厂售后边界的干系稳妥东谈主等50多东谈主进入了本次发布会。

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盖方副会长公布了本年度卡想拜谒的主要抑止：

授权劳动店方面，商场、盘算推算抓续施压，售后劳动闲隙度在低位徬徨。2022年以来，授权劳动店濒临商场内卷空前强烈、劳动同质化、数字化转型生效慢等多重压力，售后劳动水平难以匹配快速进步的客户盼愿，导致客户闲隙度一直处于低位水平；2024年，在授权劳动店约束完善轨制、提高专科才智的奋力下，客户闲隙度小幅高潮。

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具体到紧迫的评价方针：1.连年来，使用预约劳动的客户比例冷静高潮，本年以致杰出六成，但客户对预约劳动的闲隙度却抓续下落；2.越来越多的客户汲取过授权劳动店的线上劳动，但客户对线上劳动的闲隙度有所下落，相较于2023年，更多客户反应操作系统繁琐，劳动效果低；3.个性化劳动中客户闲隙度最高的一项是换电劳动，其次是午餐、代步车等眷注劳动。

从不同维度来看：国家具牌大放异彩，客户闲隙度赶超豪华品牌；德系、日系品牌的售后劳动客户闲隙度水平不时保抓起初；新能源品牌授权劳动店的客户闲隙度在盛大方针上不足传统品牌。

此外，本次卡想拜谒就新能源汽车用户在使用经由中遭遇的问题也进行了拜谒，抑止显现：半数新能源客户会按期检测能源电板；新能源汽车三电系统最常遭遇的问题是系统升级，其次是电控系统方面的问题，而能源电板发生故障的比例不到20%；跟着充电技能的发展，快充冷静取代了慢充，成为当下最主流的充电容貌，快速的糊口节拍推进了超等快充和换电样子的跳跃；传统能源客户的脱险比例高于新能源客户，从各项评价维度看，传统能源客户对脱险劳动的评价均略高于新能源客户。

商用车授权劳动站方面，劳动站体系的客户闲隙度大幅下落，从二级方针看，除模范性方针外，客户对其他方针的闲隙度均出现不同进程下落。从客户关注的紧迫方针来看，商用车劳动站在预约劳动、营业时分、配件供应等方面的劳动水平均存在较大进步空间。

这次拜谒包含乘用车授权劳动店和商用车劳动站两大体系，其中，授权劳动店体系障翳28个传统汽车品牌和13个新能源汽车品牌，商用车劳动站体系包含9个客车品牌及8个重卡品牌。本期卡想拜谒障翳寰球25个省份，共45个城市共1.2万多用户参与对授权劳动店的拜谒，其中，17个城市参与了对商用车劳动站的拜谒。

自2009年开动，卡想拜谒已衔尾开展15年，况且每年皆对公众发布拜谒抑止。卡想拜谒的评价方针扩充行业步调《汽车售后劳动客户闲隙度评价钱式》，不同于平素营业调研，卡想拜谒本着落实行业措置部门计策端正、模范售后劳动商场、劳动会员企业的主义开展拜谒举止，以开导行业措置步调、进步悉数汽车售后劳动行业的质料。

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