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换车时也纠结过X5，但算了算预算，真不念念把我方掏空，最终拿下了探险者。用了半年，忠诚合计探险者不仅仅替代品，好多方位反而让我合计比X5更符合家用和浅近出行。

X5如实开着细腻，转向精确，但说真话，探险者的发挥也挺接近的。它的纵置后驱底盘让车身很稳，标的盘手感自便但不飘，转弯和掉头的天真性少量不输X5。最要道的是，探险者开起来有一种肃肃感，跑高速的工夫特别巩固，莫得因为车身更大而影响操控。

探险者的2.3T诚然比不上X5的3.0T，但别忘了，买X5的3.0T起码得加20万预算。探险者的能源输出完全够用，油门一踩车就有反映，特别是高速超车，推力少量不差。X5能源再猛，浅近用不到的工夫，差距就显得没那么遑急了。

空间才是探险者的杀手锏。七座布局，第三排也能坐东说念主，放倒后备箱又能装不少东西。比较之下，X5的五座打算在家庭用车时稍显渺小，家里东说念主多的工夫，探险者这种大空间果真太实用了。X5的内饰如实豪华，但低配车型的简化让东说念主有点痛楚，特别是屏幕和用料上的离别让东说念主合计“被区别对待”。探险者的内饰诚然不可和顶配X5比，但这套大连屏的科技感、全车皮质包裹的豪华感，完全对得起它的价钱，体验感很好。

X5是好车，但探险者完全不仅仅低廉的遴荐，它在操控、能源和空间上的平衡性，让它成为真实符合家庭的“公路王者”，况且还能偶尔撒泼，嗅觉值了。

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