北京商报讯（记者 刘洋）11 月 26 日，问界全系车型、赛力斯超等增程系统等亮相第二届中国外洋供应链促进展览会。

其中，问界 M9、新 M7、新 M5 同台展出激勉关怀。在软件界说汽车的期间道路下，问界以机灵重塑豪华，长远践行"传统豪华 + 科技豪华"的新豪华之路，三年推出三款智能电动汽车产物，在豪华智能电动汽车限制斥地起酌量者地位。数据浮现，问界 M9 上市 10 个多月累计"大定"已打破 17 万辆，王人集 7 个月蝉联 50 万元级及以上豪华车型销量冠军；问界新 M7 本年累计托付打破 17 万辆。

此外，动作"链主"企业，赛力斯正积极鼓励供应链"集成化"和"汇注化"，与互助伙伴共同构建以智能电动汽车为中枢、万物互联共生共荣的汽车生态体系。

据悉，赛力斯在智能网联新动力汽车限制，汇注一广泛高下贱企业，已构建以与华为跨界互助为中枢，包括广阔头部供应链企业的 " 1+1+N "互助生态相干，罢了高度的零部件集成和供应商腹地汇注，共同打算、共同研发、同步坐褥。现在，赛力斯的供应链已从 300 家一级供应商集成至 100 家，其中 20 家为宇宙级供应链，有用促进产业链高下贱企业的协同发展，提高系数产业集群的竞争力。

动作期间科技型企业，赛力斯不仅为"链主"企业，还以自研期间后果，合手续助推汽车行业发展。本届链博会展台上，赛力斯超等增程系统成为行业东谈主员的关怀焦点。据先容，赛力斯的增程器已与 12 家行业伙伴达成互助，本年前三季度搭载量已超过 34 万台。

早在 2016 年，赛力斯便率先参预到增程期间的筹商与布局中，2019 年罢了增程器量产，多年合手续研发迭代，以增程期间推动行业高质地发展。同期，此前发布的全新一代赛力斯超等增程系统基于"赛翼（C2E）增程架构"与" RoboREX 智能末端期间"打造，具有静谧无感、高集成、高着力三大行业率先上风，增程器实质着力超 3.6 千瓦时 / 升，达到行业量产增程器最高水平。