刚刚以前的广州车展本事，鸿蒙智行四界都聚，尊界的展台提前邀请了一些媒体以及供应商、部分友商小界限看了尚未发布的尊界首款车型——尊界S800的外不雅瞎想。

在11月26日的华为发布会上，华为与江淮汽车配合打造的首款车型“尊界”初次郑重亮相，预售价在100万到150万之间，这是一款在尺寸、设立和价钱上，对标迈巴赫S级和良马7系的百万级行政轿车。

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江淮汽车方面示意，两边为了打造尊界，将最优质的资源给到了尊界。尊界毫无疑问是鸿蒙智行乃是现在中国品牌汽车市集上最高端的真旗舰。

诚然报废更新、置换补贴点火乘用车市集，但鉴于江淮在乘用车市集的现存地位以及缺少豪华车制造教养，与华为联手，能否撑得起百万级的尊界？

华为赋能江淮点火

华为常务董事、结尾BG董事长、智能汽车照应有缠绵BU董事长余承东在此前的广州车展上示意，新车将会“很尊、很大、很亮”。而在发布会上，余承东也先容说念，尊界S800的里面空间进展基本上远超市面上总共的轿车。车身长度来到5.48m，轴距则到了3.37m，这么的车身尺寸卓越了迈巴赫S级以及奥迪A8霍希版，与劳斯莱斯古斯特长度收支无几。

除了尺寸，此次尊界S800仅亮相了外不雅。该车领受了双拼色车身瞎想，并莫得领受迈巴赫和劳斯莱斯的立标瞎想，而是印了相通AITO问界的尊界MAEXTRO象征。

车头设有一语气式银色饰条，搭配可发光之尊界品牌象征，车辆前包围带有亮面菱形元素组成的进气口。纵横星瀚大灯和车尾星云画卷尾灯瞎想，很有辨识度。门把手领受藏匿式门把手瞎想，银河点缀瞎想。官方说这是让驾乘者体验到“手抓日月摘星辰”的嗅觉。

科技上，将配备第二代途灵平台——途灵龙行平台，收场智能驾驶、智能座舱与智能域控的“三智”交融且按照L3智能驾驶架构瞎想。同期配备激光雷达，搭载华为乾昆ADS3.0高阶版智驾有缠绵，收成于该系统的撑持，预测来岁将收场高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。

余承东将尊界S800称为“年底的压轴旗舰”家具。跟着尊界S800的到来，鸿蒙智行的四“界”郑重集都。在进一步丰富轿车+SUV、纯电+增程市集的布局的同期，尊界S800带动鸿蒙智行价钱带也进一步进取拓展。

不是复制下一个“赛力斯”

关于国内汽车市集而言，尊界S800的出现无疑是一颗重磅炸弹，以如斯漂后的预售价，径直冲击高端豪华车市集。其他豪车品牌势必倍感压力，需想索应酬之策。关于华为与江淮汽车而言，亦然一次斗胆尝试。

不外行为一款售价超百万的车型，尊界S800注定不是一款走量车型，更多的兴味在于为鸿蒙智行品牌树立标杆。

参考本年1-10月豪华D级车的市集进展，数据败露，国内百万级以上的汽车市集份额仅占全体市集的1%，即等于这一市集的“销量冠军”驰骋S级，每月销量也不外千余辆。这意味着，尊界的月销天花板粗拙率在千辆独揽。

尊界的S800的到来，关于华为和江淮而言，最大的兴味在于品牌端。要是尊界S800能凯旋搅拌超豪华市集，不管是关于鸿蒙智行已经尊界品牌的后续车型来说都相配故意。

关于鸿蒙智行而言，现在几个品牌之中，只消问界信得过大开了市集。从数据来看，本年10月份，鸿蒙智行销量为41,643辆，环比增长4.29%。其中，问界M9委派量16,004辆、问界M7为15,836辆、智界R7为4,730辆，三款车型撑起了鸿蒙智行87%以上的销量，其余三款车型的共计委派量仅5,073辆。即等于在“三界”同台的情况下，依旧排在梦想之后。而尊界S800有助于鸿蒙智行高端品牌形象得回进一步阐明，这也会带动其他品牌的销量进步。

关于尊界而言，要大开D级车市集，所濒临的难度也颇大。在该市荟萃，耗损者对家具的需求不单是是所谓的科技，更多是对品牌自己的招供，在于家具细节中的豪华和典雅。而怎么进步全体品牌形象，只依靠华为赋能显明是不够的。

同期，江淮汽车是否有才气撑起尊界的供应链和制造体系，比拟赛力斯，江淮的品牌溢价才气和市集敕令力更为薄弱。华为与江淮配合，江淮能否借助尊界收场翻身，仍需本事考证。