华为第四界终于公开端款车型尊界S800的真容，发布会上，华为并未对尊界S800作念过多的家具力先容，举座训诲较为空匮，终末公布了100万至150万元的预售价。

本年3月初，曾有音问传出华为与江淮配合的第四界将定名傲界，首款车型也将是江淮最擅长的MPV车型。直到半年后，华为第四界定名为尊界，且首款车型是旗舰级轿车，冲突了此前的揣摸。

跟着第四界的到来，鸿蒙智行告示旗下车型累计录用达到500000辆，问界M7、问界M9王人在细分市集打出“销冠”称呼，亦然鸿蒙智行的销量担当。包括智界S7、享界S9在内的鸿蒙智行轿车矩阵中，智界S7在10月迎来销量增长，单月近7400辆的销量比拟9月的2500辆增幅繁密；享界S9则仅公布了10月1980辆的销量收货，按同级车型销量发扬对比来看，智界S7发扬较为出色，享界S9因其更高的售价，以及正在试水阶段，销量也算可以接纳。

也就是说，鸿蒙智行的轿车家具在各自细分市荟萃王人具备一定霸占市集份额的实力，而尊界S800是否也有这么的实力，在豪华旗舰市集平分得一杯羹？

尊界S800，何如卖到一百万？

尊界S800是否有能力在百万级市荟萃站稳脚跟，家具力将是第安谧分。

华为将尊界S800界说为鸿蒙智行的大成之作，而在发布会上，华为并未对新车作念出过多的先容，训诲最紧密的则是其整车造型假想。

华为暗示，“尊界S800继承天地东谈主和的假想理念，积存期间群星的力量，探索六合的繁密。”从这段态状中不丢脸出，华为念念为尊界在“肥硕上”的基础上，打造出极具科幻颜色的标签，这也终点得当新动力车型的理念。

假想言语上，尊界S800继承全新纵横星瀚假想言语，旨在带来极致豪华、智谋的辨识度，这也将成为尊界的家眷化假想特征。另外，车头诳骗四横两纵元素，展现出立天地纵横、汇万象合一的气度。

从略带深邃的态状看，华为深知关于一个新兴品牌来说，尤其是尊界开荒在“江淮出品”的基础上，念念要打造百万级豪车，讲好第一个故事终点病笃。

除了肥硕上的假想外，尊界S800在改进成就方面，继承六代机理念、8S假想要领，即超等巡航超生动性、超等信息感知、超等阴私、天地网联、东谈主工智能赞助、主动驻扎系统与超可靠性。此外，第二代途灵平台也将在尊界S800上首发。而在华为最擅长的智驾上，新车将按照L3级智能驾驶架构假想。

这些成就，能够撑得住尊界S800百万级售价吗？天然华为莫得对整车成就作念过多先容，但可以预感的是，尊界S800继承的无论是第二代途灵平台，也曾L3级智能驾驶架构，不久的未来均会下放至享界致使智界等品牌。况且行动新动力车处置决策的供应商，华为的新技艺相通会予以阿维塔等有深度配合的品牌使用。

这意味着，一套堪称华为天花板的技艺配套，很或者率会自20万级的车应用到100万级，也能从侧面评释，新动力车，即就是集成了当下最先进技艺，在同质化严重的市荟萃，念念卖高价并阻扰易。

华为的技艺，何如撑起百万级豪车？

百万级豪车，不光要讲好故事。

近几年来，自主品牌束缚冲高，前有仰望品牌推出的两款车型均售价过百万，后有极氪、小米等品牌推出价值80万级的不同类型家具，但除了小米SU7 Ultra仅有个大定数目外，其余车型除了仰望U8在开启售卖时收货还可以，后续均无法达到更好的销量收尾。也就是说，百万级车型，家具力与品牌力各撑起半边天，要是品牌力不够，将车降价至50万元以内，无意会有更好的收尾。

方程豹豹8就完整解说了这点，天然在比亚迪里面的品牌定位与仰望并不在一个水准，但比亚迪赋能豹8的性能致使比仰望U8更好，而售价仅不到仰望U8的一半，更让亏本者心动。

而华为念念依靠智能化加上华为这块牌号撑起百万级家具，也并阻扰易。最初在品牌力层面，华为在科技数码规模简直是一块金字牌号，但不料味着其在汽车规模也相通如斯。在技艺实力上，上文也提到，华为现在的电动化技艺放在50万以下的高端车型上还算顶流成就，但再往上探，华为并莫得更多技艺溢价能力。

另一方面，纵不雅华为通盘的电动化技艺，在全行业深耕新动力的车企中，无论是智能底盘也曾三电技艺，或是高压平台等方面，华为谈不上上风。智能化方面，智能座舱和智驾华为虽身处第一梯队行列，但跟着智驾体系发展主义的迟缓明晰化，智驾主流供应商以及自主研发智驾的车企，在智驾技艺规模的差距在迟缓减轻。尤其是现在智驾技艺险些所以月为单元束缚更新，华为无意也很难一直捏续用智驾行动主要护城河强行溢价家具。

另一方面，从江淮的角度开拔，在乘用车规模，江淮的MPV车型在市荟萃简直具有一定地位，这亦然为何此前会传出华为要与江淮共同打造MPV的音问。但在SUV和轿车规模，江淮的发扬却不尽如东谈概念。限度现在，江淮推出过的轿车旗舰车型仅有一款，即2017年上市的瑞风A60，其时的顶配售价为22万元。也就是说，江淮似乎也莫得造百万级豪车的训诲。

即就是江淮曾为蔚来代工过50万级的ES8，但50万级与百万级不同，关于坐褥制造工艺的条目也高了不啻一个段位。

江淮在与华为终了配合之后，推出了两边配合的全新平台X6平台，诡计是可坐褥轿车、MPV和SUV车型，关于均莫得百万级豪车研发制造训诲的江淮与华为来说，X6平台是否能打造出“真百万级”，还需要市集考据。

新车发布后24小时，鸿蒙智行发布的尊界S800订单量为2108辆。关于百万级车型来说，48小时完成这一订单量，确凿有些夸张，不外订单量无法评释一切，届时的录用无意才能见真章。