捷尼赛想 已确认通知拦截赛车指点，一切将从专为 LMDh 级别狡计的全新 GMR-001 超等跑车启动。新征战的 捷尼赛想 Magma Racing 车队将离别投入 2026 年和 2027 年的 WEC 和 IMSA 锦标赛。

捷尼赛想 GMR-001 Hypercar 因循了引东说念主防备标 X Gran Berlinetta 和 X Gran Racer Vision GT 宗旨，尽管其狡计历程校阅以响应 LMDh 的条件。尽管如斯，它仍被面貌为“过去车型的前瞻性灵感”，交融了 捷尼赛想 的几个独到功能，举例双水平 LED 和概述上的畅达线条。

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该赛车的挡泥板造型凝视，车身雕琢感透顶，周围设有大型空气通说念，车顶呈胶囊状，还配备了超大尺寸的空气能源部件。这些部件包括宽大的分流器、垂直尾翼和带有主动扰流板的大型尾翼。最终涂装可能会聘任新的 捷尼赛想 Magma Racing 徽标，其灵感来自韩翰墨母。

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该公司莫得公布这款超等跑车的规格，但咱们知说念它将聘任步伐化搀杂能源系统。LMDh 次序将汽车的输出功率为止在 500kW / 671 马力，其中只好 50kW / 67 马力来自电动机，并条件聘任后轮驱动。最低分量设定为 1,030 公斤。

迪拜的这场脱落行径也记号着 捷尼赛想 Magma Racing 车队实在认征战。当代汽车指点有限公司总裁 Cyril Abiteboul 是车队负责东说念主，此前他曾在 Caterham 和雷诺车队遵守，参与过一级方程式赛车比赛。这位法国工程师默示：“咱们正在将赛说念赛车专科学问晋升到一个全新的水平，为投入一些寰宇上最具挑战性的系列赛作念准备。”

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GMR-001 将由 André Lotterer 和 Luis “Pipo” Derani 驾驶。Lotterer 曾三次代表奥迪赢得勒芒 24 小时耐力赛，并曾两次获取 WEC 冠军。Derani 最伟大的成即是戴通纳 24 小时耐力赛的奏凯和赛百灵 12 小时耐力赛的四次奏凯。

法国赛说念 Paul Ricard 将成为 捷尼赛想 赛车部门的基地。 GMR-001 超等跑车的本事开发将于 2025 年进行，并于 2026 年头次亮相赛车场。在投入 WEC 和 IMSA 挑战赛之前，捷尼赛想 Magma Racing 将与 IDEC Sport 互助，投入 2025 年欧洲勒芒系列赛的 LMP2 赛事。

发布于：广东省