每当朔方地区低温到来，笃信就有不少新动力汽车车主，因为续航里程的“缩水”而感到心焦，那究竟是什么成分导致低温续航较差？而理念念汽车又通过哪些宗旨让车主在冬季不错更舒坦的用车？这两个问题，在我最近参加的一场步履中取得了理念念工程师的解答。

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导致续航里程“缩水”的主要原因是低温下材料物理特点发生了变化，援用一组数据来说当气温处于-7℃时，轮胎转机阻力比较常温加多50%、风阻加多10%，驱动系统中润滑油变繁密导致效果镌汰2%，以及卡钳和轴承的拖滞阻力也会加多50%，上述的数据中部分是不错通过材料的升级进行处分，而有些则无法很好的藏匿，那理念念汽车遴选在热治理系统和电板上进行升级。

笃信世界在用车时不错发现，在掀开空调时能耗会清亮高涨，如实冬季续航缩水中有15%起首于空调奢靡，以冬季车窗起雾为例，当车内的和善的空气遭遇冰凉的玻璃就会在玻璃上产生雾，咱们旧例的宗旨等于掀开空调外轮回，让表里的湿度接近从而除雾，然而掀开外轮回也就代表着需要稀奇的制热，带来空调能耗的加多。理念念汽车为处分这一问题招揽了双层流空调箱的联想。

伸开剩余69%

双层流空调箱是指对空调进气结构进行高下分层，引入的外部空气漫衍在表层（图中黄色风向），在处分玻璃起雾问题的同期，让乘员呼吸到簇新的空气。内轮回的和善空气漫衍在车舱下部空间（图中橘色风向），使用更少的能量就不错让脚部感到和善。同期连合多个传感单位搭配甘休算法，将内轮回空气的比例提高到70%以上保证不起雾的同期也愈加节能。咱们以理念念MEGA为例，在-7°C CLTC表率工况下，双层流空调箱不错减少57W的能耗，换算成续航里程的话不错带来 3.6km的续航提高。

除了从简能量奢靡外，精确的甘休热量愚弄也很遑急，咱们列举二个例子，第一种情况是当咱们高速行驶时，电驱的高效使命会导致余热足够，除了兴盛给乘员舱供热外，剩余的热量不错储存在电板中，不才高速插足城区后，拥挤的路段导致电驱的余热不及，电板中存储的热量就不错解救乘员舱的供热。第二种情况是冬季冷车动手，靠近城市工况时电驱多余热不错为座舱供暖，但此时热量并未几。招揽传统有贪图的车型，电驱余热在向座舱供热的同期还会为电板加热。但若是此时电板电量较高，并不需要加热来加多放电才智，那么为电板加热的部分就成了无谓要的能量奢靡，理念念汽车通过在热治理系统中加多了绕过电板的选项，让电驱径直为座舱供热，从而降顽劣耗。

除了镌汰空调奢靡外，提高电板低温放电量亦然重中之重，导致冬季电板能量衰减的主要原因是低温环境下，锂离子电板的化学活性镌汰，放电阻力增大导致电板放电效果下落，更多的能量在电板里面被奢靡掉。咱们还所以MEGA为例，MEGA的麒麟5C电板招揽了超导电高活性正极、低粘高导电解液等时间，让电芯的低温阻抗镌汰了30%，功率才智相应提高30%以上。若是放到整车低温续航测试工况来看，这意味着内阻能量赔本减少1%，电板加热损耗减少1%，全体续航不错加多2%。

从这次理念念工程师的解答来看，理念念汽车除了在基础材料上的不休升级，让其在物理层面上提高续航才智，也通过愈加智能的算法愚弄好每一分能耗，笃信在热治理和电板时间的不休升级，不错为消费者带来愈加出色的用车体验。

发布于：北京市