严苛的汽车安全圭臬早已印在奇瑞的DNA之中。动作奇瑞27年自研好处期间的最新结晶，瑞虎8L剿袭了奇瑞汽车关于安全性能的高圭臬条件，为用户出行再添保险。今天，咱们就整个来深挖一下，瑞虎8L的安全性能究竟有多强。

五星圭臬树立，出奇白车身期间奠定硬核安全性能

前不久，瑞虎 8L的磐石车身凭借出色的结构磋磨、优秀的用料选材与制造期间，荣膺2024中国十佳车身名称，印证了其车身在安全范围的高品性与高价值。

聚焦车身结构磋磨，瑞虎8L的磐石车身凭据2024版C-NCAP规程五星安全圭臬树立，选择“笼式吸能天外舱”结构磋磨，该磋磨领有正碰两横三纵旅途、六吸能盒，侧碰二层吸能旅途等结构，能有用普及碰撞能量的经受率，保险碰撞能量有用踏实的理解，最大收时局裁汰乘员受伤的风险。

同期，其还选择了同级独到的双防撞梁磋磨，下防撞梁不仅不错增多吸能，还能密致行东谈主卷入。上防撞梁则选择超大铝合金磋磨，横向掩饰率达85%。“目”字型截面结构也较主流车型的“日”字型结构抗弯普及10%，进一步普及耐撞性能。此外，后纵梁选择分段式磋磨，并由热成型钢制成，知足巨匠后碰轨则，兼顾低速碰撞条件，为用户提供全面保护。

优秀的吸能磋磨，让白车身最大收时局化解撞击冲击力，而坚固的高强度座舱，则能减少车身变形对乘员活命空间的侵入，大大裁汰乘员受到二次伤害的风险。对此，瑞虎8L通过用料选材与制造期间双管都下，为用户打造出“坚如磐石”的座舱。

全车高强度钢占比达85%，同级最高；热成型钢占比21%，超出豪华车水平。门槛梁选择高强度锟压期间（强度达到1200兆帕 ），有用普及门槛强度，让车身在靠近侧面撞击时，有用减少驾驶舱、乘员舱变形，让用户出行定心加倍。

安全竖立出众，全维看守用户出行安全

除了领有耐撞性能优异的磐石车身，瑞虎8L更有一系列安全竖立为用户的出行添砖加瓦。在被迫安全竖立方面，全车7气囊竖立，涵盖远端气囊、2060mm帘式气囊以及超长6S保压上风等，为用户高筑安全“保护网”；博世智能IPB制动系统，无需真空源，制动性能不受海拔影响，并赋予了新车反应快、刹得稳的出奇制动性能。

在主动安全方面，FCW前向碰撞预警、AEB自动刹车、LDP车谈偏离扼制等多项功能，看守用户出行于“无形”。此外，ICA集成式巡航系统涵盖自稳妥巡航与车谈保持功能，可大大放松用户在资料高速中的窘况，进一步普及车辆行驶安全性。

动作奇瑞汽车全自研期间的集大成者，瑞虎8L坐拥全见地的安全防卫，不管是城市通勤依然户外自驾，瑞虎8L都能以宏大实力保险用户的每一次出行。感兴味的一又友马上把合手契机，出手一辆瑞虎8L，即刻开启安全出行腾达活！