近日，广州一货车撞上一辆粤港两地牌劳斯莱斯轿车的事件引起平庸热心。

货车司机是在调转方针时与劳斯莱斯轿车发生剐蹭，高兴担沿路包袱；但是劳斯莱斯女车主不条目货车司机抵偿，以致不条目其车险进行抵偿，因为谈判到脱险会导致货车次年车险用度飞腾。

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这样的大度引得好多东说念主点赞，但是笔者在看到该新闻的时分却莫得这种冲动。

领先交通事故应当是谁担责谁抵偿，炒作这样的交通事故骨子是给东说念主一种不错上演瑕玷东说念主群而藏匿包袱的错觉；这会让好多司机很难作念，很容易被说念德敲诈，在法治的时间里不错多情面，但不应该过度包装。其次不让货车司机承担多出的抵偿包袱尚可相识，连车险齐要谈判到，这怕是文艺作品齐不会这样写，太假了。

料敌如神，劳斯莱斯女车主的丈夫复兴了，其坦言拒赔的原因如实有流量身分，但更多是信赖“好东说念主有好报。”

话说得很到位，但是这位女车主不已经在快速涨粉之后驱动直播了吗？

这是典型的“事件营销。”

简而言之，企业或个东说念主通过筹谋、组织和期骗有价值的新闻资源、社会影响以及名东说念主效应的东说念主物或者事件，以诱骗媒体、机构和破钞者的酷爱和热心，以进步个东说念主闻名度或企业、品牌和产物闻名度、好意思誉度，最终达到促成产物或做事销售的方针——事件营销。

便是这样粗略，凡事齐得合理，过于抵触常理的剧情就显得难以罗致了。

话题

1.是否是脚本？

有些网友合计劳斯莱斯女车主拒赔事件是通首至尾的脚本，是摆拍，相关词刻下莫得任何佐证不错清楚这是脚本。其车主也说并不虞识货车车主。是以在莫得把柄的前提下不行松弛下论断，客不雅上只可通过其承认的“流量身分”细目为事件营销。

相关词这也只可清楚该车主本就有阔气机敏的头脑，有很强的营销才气。

2.为何全拒赔？

在不细目是不是脚本的前提下，得出的论断应当是全拒赔是车主的品性，或者是为事件营销加码。

假定这是脚本的话，拒赔是势必的；要是从碰撞驱动便是上演，那么惟一通过车险进行车辆的理赔，这种举止便是骗保！而骗保是作恶举止。且数额达到1万元以上便是“数额较大”的尺度，5万元以上是“数个浩瀚”的尺度，20万元以上是“数额终点浩瀚”的尺度，对应的是数年到十余年不等的有期徒刑。

是以骗保是深信不行作念的，虽然以上均为假定，并不是指该车主存在这种举止。

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记忆：

活泼车之是以要有车险便是要用于应答此类情况，相通的案例骨子莫得什么价值；是以持续连热门新闻的平均周期（时长）齐够不上，四肢活泼车用户更需要了解怎么程式化、法例化的处理相通的交通事故。反之，剧情过于慌张的案例持续齐是事件营销。

至于有一些网友会产生质疑也并不奇怪，刻下的视频类博主基本齐是“编剧。”

车险车主事件营销货车劳斯莱斯发布于：安徽省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间做事。