2024 年，广汽丰田在 20 岁确当打之年蓄势待发，近 900 万主顾基盘、各人先进的制造体系、2.0 结伴新模式、深厚智电技艺储备，设立结伴新头部再行启程的决心与勇气，一段全新的征途已不得不发。

广汽丰田举办“与时智进” 20 周年记念大会，追念二十载潜心造车的效果与积淀，反适时间召唤，再造新结伴车。

在束上起下的变革节点上，广汽丰田于 11 月 13 日举办“与时智进” 20 周年记念大会，追念二十载潜心造车的效果与积淀，全面开启自我翻新，反适时间召唤，创变结伴汽车品牌。

广汽集团副总司理閤先庆追念和投诚了广汽丰田 20 年发展效果。他默示，广汽丰田 20 年来创造了精良的经济效益和社会效益，为广汽集团的高质地发展，为中国汽车工业的跨越作出了不行磨灭的孝敬。

丰田汽车公司董事会成员、首席品牌官兼遐想负责东谈主西蒙 · 汉弗莱斯默示，广汽丰田永久将改善与挑战精神相勾搭，一直走在结伴企业的最前沿。秉抓着这么的理念与作念法，广汽丰田得以抓续跨越、抵制创新，进而更好地餍足主顾的需求。

对于异日发展谈路，广汽丰田现实副总司理文猖厥默示：“在结伴 2.0 体制下，广汽丰田开启‘聚变 2030 ’，跃迁‘科技广丰’，再次向年产销百万挑战，成为智电时间头部品牌。”

献礼中国汽车，新着手上蓄势起跑

由无到有，从有渐强，中国汽车崛起的历程，亦然结伴车企坚贞发展的激越史。在中国汽车迈向世界舞台的每一个迁徙点，结伴车企永久饰演贵环节扮装，如同桥梁联通中外，将各人闇练的技艺、工艺、告戒深深扎根原土市集，助力国内汽车工业冲突了技艺逾期、基础法子薄弱、东谈主才“孤岛”等发展制肘，得以融入乃至并排各人汽车产业。

20 年跨步上前，广汽丰田与时间脉搏同频共振，在中国汽车解围与崛起的每一个要道时刻挺身而出。

时光回溯至 2004 年，恰恰中国刚加入世贸组织 WTO，国内舞台蓦的纯真，中国车市华章待启。市集急剧扩容，用车需求情随事迁，多半眼神聚焦于此，翘首期盼一个簇新时间的到来。

在这么的配景下，一个新兴结伴品牌阻塞给与在中国南海之滨扎根滋长，广汽丰田汽车有限公司认真成立，开启拥抱和融入中国市集的征途，从此写下对于创新、成长与共赢的游荡故事。

2004 年 9 月 1 日，广州丰田汽车有限公司成立，书写发展序章。

在结伴深度跃进时候开拓奋起，广汽丰田起步就与世界同步，建成“丰田各人表率工场”，抓续导入各人车型和先进技艺。如今，广汽丰田已连气儿建成五座世界级当代汽车工场，产物线笼罩了从轿车到 SUV、MPV 的普遍鸿沟，超 600 家经销店组建的销售汇注笼罩寰宇，构建蚁聚拢国顶端技艺的现地化研发体系。

虽然，广汽丰田之是以能获取这些设立，每一款优秀的产物功不行没。不论花消环境如何变迁，广汽丰田永久坚抓长久主义，死守“品性第一”、秉抓“主顾第一”的价值理念，以品性为基、以工看成本，抵制夯实内功，把更高的细目性带给主顾。

从凯好意思瑞的一飞冲天、到汉兰达的势不行挡，再到赛那的横空出世，广汽丰田每一次新车的亮相，齐极地面丰富了其时中国市集的产物供给，开辟了一个个细分市集。一步一个脚印，广汽丰田构筑多能源共生、多阶梯并存的产物矩阵，汇聚了凯好意思瑞、汉兰达、威兰达、凌尚、雷凌、C-HR、赛那、锋兰达、威飒、铂智 4X 等十余款车型，餍足主顾全场景用车需求。在国民经济起飞的黄金年代，这些产物凭借不凡的品性与性能，成为了千门万户迁徙出行的可靠伙伴，为东谈主们的好意思好生存添上了亮丽的一笔。

广汽丰田构筑多能源共生、多阶梯并存的产物矩阵，餍足主顾全场景用车需求。

广汽丰田高品性产物的背后，源于因丰田精益分娩而生的高 QDR 品性基因，为主顾创造了高品性、高可靠性、高持久性的价值。

以 TPS（丰田分娩神志）全面导入为载体，广汽丰田鼓动准时化（JUST IN TIME）、自働化、抓续改善等分娩理念在中国落地，不仅引进了丰田各人起先进、世界顶级的分娩拓荒，更环节的是把丰田赖以收效的各人分娩步调、先进工艺、惩办模式融入现地化分娩，促进汽车产业分娩惩办水平的陶冶，收效打造出“丰田 TPS 转换基地”。

广汽丰田在涂装车间导入丰田开创的涂装静电吸附工艺、涂着着力达 90%，居行业顶端水平。

与此同期，广汽丰田积极施展自己“链主”的包袱担当，带动产业链高下流合作伙伴共生发展，为汽车行业供应链确立孝敬“广汽丰田”有蓄意。

广汽丰田的育成式采购模式，恰是对传统供应链的一次深远变革。这一模式将自由的品性视为中枢，通过向供应商吩咐技艺团队，兑现同步开发与全程惩办，匡助供应商兑现品性的长久自由。

如若将分娩神志和供应链比作汽车制造业的骨架与肌理，那么东谈主才无疑是在其中流淌的血液。广汽丰田深谙东谈主才是企业最宝贵的资源，自成立之初就确立了“以东谈主为本、造车育东谈主”的理念，培养了一批既具备专科汽车制造技巧又有高度包袱感的产业东谈主才，在分娩惩办、技艺研发、质地适度、销售处事等各个鸿沟上施展环节作用。

奉陪中国汽车从跟跑到领跑的丽都回身，结伴车企的作用也悄然嬗变，从单向输入走向双向奔赴。以自己为聚变创新的平台，广汽丰田深度交融股东两边的优质资源，蚁聚拢国技艺与各人步调，让汽车科技创新向市集开释价值，为汽车产业升级发展带来簇新的有蓄意，竖立起结伴合作转型的全新原本。

二十载风雨兼程的效果与千里淀，是广丰向异日迁跃的底气。现今，广汽丰田已成长为结伴新头部，凝华起在新着手奋身起跑的能量，活力实足，后劲无尽。

广汽丰田总司理藤原宽行默示，广汽丰田不会因为获取的收成而高傲自重，也不会因为贫穷而撤回不前，将连接与干系方合作一致，为主顾的含笑而抵制进化。

在接受 TPS 理念（自働化、JIT 准时化分娩）、先进制造体系、自由供应链、产销研一体化快速决策、完善的产物矩阵、全人命周期贴心处事、高教会东谈主才团队等各样上风的基础上，广汽丰田依旧以绽放包容的姿态积极拓展对外合作，保抓对前沿技艺、花消趋势的明锐度，抵制自我刷新。

开启自我翻新，挺进智电头部品牌

放眼当下，智电海潮的澎湃汹涌，技艺创新的日眉月异，正在抵制催生汽车产业的巨变，汽车的价值在变得更安全、更环保、更理智的谈路上裂变跃升。借助其中机遇，中国汽车在智电新赛谈上沿途领跑，先进的智电产物雨后春笋，构建起产业新样式。在这一历程中，安身中国、勾搭各人的结伴车企有智商也有包袱成为茅头兵。

“靠近产业巨变和样式重构的严峻考试，广汽丰田将以自我翻新的决心，反适时间召唤，再造新结伴车。”文猖厥在 20 周年记念大会上默示，在结伴 2.0 体制下，广汽丰田开启“聚变 2030 ”，发奋于成为智电时间头部品牌。为此，广汽丰田将伸开翻新性的合座系构造纠正，从商品界说、研发、制造、营销等各个鸿沟，透顶重构自主智商，向“全标的自强化”认识迈进。

广汽丰田现实副总司理文猖厥在 20 周年记念大会上推崇“聚变 2030 ”，开启广汽丰田全新征途。

为了更好地餍足中国花消者的需求，广汽丰田向“中国自研”全面进阶，凭借基于市集知悉的商品界说智商，全面构筑现地产物开发体制，从企划、开发、考据评价到全人命周期惩办，兑现产物由现地团队 100% 收场，用中国速率创造中国体验。

汽车产业的技艺演进，奏响了专科化单干预跨界交融的主旋律。强化自己研发实力的同期，广汽丰田全面融入智能科技生态，以开宽解态抓续扩大一又友圈，联袂优秀伙伴交融共创，用中国聪惠赋能产物研发。本次广州车展上，广汽丰田研发自强化的首款产物铂智 3X 登场在即，展示新一代结伴车的魔力。

行将在广州车展登场的铂智 3X 为广汽丰田研发自强化首款车型

在“自研进阶 + 科技圈合作”的双重加抓下，广汽丰田加速“商品重构”，兑现智电解围，坚抓多能源共生、多阶梯并存，油电同智、同进。电动化层面，广汽丰田坚定鼓动多旅途布局，依托最允洽电动化时间的超等发动机，以及全固态电板等黑科技，构建起五通衢线电动化产物矩阵。

广汽丰田布局全标的电动化产物矩阵

智能化鸿沟，广汽丰田电子平台向中央域适度平台转变，全面加速智驾智舱更新迭代速率，兑现智能驾驶 L2 到 L4 级别全笼罩，高阶智驾向更多车型搭载，推动全民智驾时间早日到来。

广汽丰田智能驾驶兑现 L2 到 L4 级别全笼罩

智电海潮的冲击远不啻于技艺与产物，在消操神色与俗例变迁之际，渠谈升级大势所趋。对此，广汽丰田鼓动“渠谈变革”，焕新末端体验。面向智电新时间，广汽丰田渠谈在传承中创新，加强对现存渠谈的优化颐养，巩固市集竞争力，同期紧跟时间变化，打造出普适性处事 + 个性化体验相交融的伙伴式销售模式，兑现从“以商品销售为中心”的功能性处事到“以主顾工看成中心”的场景式体验滚动，全面陶冶主顾惬意度和品牌衷心度。

擘划新布局的蓝图已逐步铺展，奔赴新征途的纪律果决迈开，20 岁的广汽丰田徘徊满志，心胸辽阔。新的征途上，车到山前必有路，有路就有广丰智电车。广汽丰田将与时智进，联袂中国汽车共赴山海。