在比亚迪乘用车月销量初度冲破50万辆，并纠合第八个月创下销量记载的技巧，百年福特却进展不够好，其实从本年度广州车展中也不错看出，福特展台的车型均显得劣势，而近日，福特更是在一份新闻稿中示意，福特将在欧洲阛阓消减销量，同期福特还将延缓新款电动车Explorer和Capri的产量，这两款车当今在德国科隆工场坐褥。

最倒霉的是，福特还狡计在欧洲裁人4000东谈主。这是续宇宙秘书裁人后的，第二家将在欧洲裁人的汽车公司，同期福特发言东谈主秘书科隆工场将于2025年第一季度实行短期职责日，诚然关于裁人来说，高管亦然跑不了的，福特本年大幅缩减了在德国的管制层。当今福特在欧洲的董事东谈主数已从本年早些技巧的9名减少到7名。

面对大边界重组危境的福特，比亚迪却在全面发力，很是是比亚迪刚刚完成30周年庆典，并在庆典上迎来第1000万辆新动力汽车下线，这阐明了比亚迪在新动力汽车阛阓方面具有宽敞的主导智商，比亚迪除了在国内阛阓大放异彩外，在外洋阛阓的投资也在抓续增长。当今比亚迪已在东南亚、中南好意思洲等枢纽地区进行了布局投产，同期在欧洲的匈牙利、土耳其也有工场布局，致使有音信称会在西班牙建厂，由此可见有东谈主在减弱重组，有东谈主在大步上前。

据彭博社统计数据来看，比亚迪当今在全球委用量正在飞速追逐福特。比亚迪除了在传统家用轿车和SUV热销之外，其居品矩阵正在进一步扩大，比如大中型SUV、豪华SUV和豪华MPV、通顺型轿车以及皮卡车型皆在各自细分阛阓中发力。

由于比亚迪的快速发展，当今在中国阛阓上，除了特斯拉能和比亚迪瓜分秋色外，许多老牌车企皆濒临囧局，其中包括宇宙、日产、丰田、本田、福罕见品牌，而中国阛阓又是这些国际车企的利润起首，由于比亚迪在新动力阛阓上基尺度有了订价权，导致这些国际车企的单车利润也大幅度着落，比如之前20-30多万的迈腾、凯好意思瑞、雅阁等居品皆全线下探价钱。

就如福特总裁兼首席实践官吉姆∙法利（Jim Farley）示意，淌若福特无法在中国阛阓上翻盘，福特将濒临20%-30%赔本，当今福特的 Model e电动汽车部门本年瞻望将赔本50亿至 55亿好意思元，为了处罚危境，在2025年福特除了减产、裁人之外，将可能会押注一些更小、更低廉的电动汽车，面对危境的福特但愿以通过新址品导入包括一些低资本车型的导入来扭转赔本模式。