导语

Introduction

36年前的一次勇敢强项，让奥迪在中国商场上书写出属于我方的光辉篇章；36年后的今天，立于期间潮头的奥迪，靠近期间变化，决定再勇敢一次。

作家丨李想佳

责编丨杜余鑫

剪辑丨何增荣

拿起1988年你会想起什么？

是迈克尔·杰克逊在堪萨斯城举行东说念主生中的第13场巡演？如故首尔市说念峰区双门洞的五户东说念主家之间的良善亲情和邻里情？抑或是国度引导东说念主在矫正绽放10周年的关键节点上，提议了“科学时候是第一世产力”的大主见，为积极探索的东说念主们指明了标的？

是啊，1988年如实是个相称的年份。在上述的诸多大事件中，不仅包含了一个个体朝上的拼搏故事，也包含了一个期间钤记的护理，更包含了一个国度异日的发展蓝图......而恰是诸多的它们，充盈在个东说念主成长的路上，使得期间上前发展的画卷立体而天真。

而相似是在那一年里，汽车圈也发生了一个大事件。

彼时，奥迪领先来华，寻求奥迪100轿车干涉中国商场的可能性。这款车型是德国大家的第三代居品，集外形优秀、结构合理、性能优良、乘坐舒坦等优点，是阿谁期间最佳的中高级轿车之一，以致莫得之一。尔后奥迪开启在华联接，顺利干涉中国商场，打开了品牌发展史上的新期间。

从奥迪来访的勇敢，到以奥迪100为代表的居品的优良，再到中国商场实着实在的需求......这是对于勇敢、对于品性、对于契机的期间故事。而这一系列看似毫无关系的因果，在造成协力之后，却顺利促成了奥迪干涉中国商场这次伟大的（丨）际会。

同期，这也使得奥迪成为首个干涉中国商场的豪华汽车制造商，自后，奥迪还成为首个为中国客户量身定制居品的外洋豪华汽车品牌。

36年前，奥迪将先进的造车时候引入中国，助力了中国汽车产业的发展；36年间，奥迪握住卓著，为中国阔绰者带来一款又一款优质居品；36年后的今天，奥迪在华累计销量已冲破900万辆，直逼千万辆里程碑，断然成为见证并参与中国商场变迁与提升的重要扮装。

不信，你望望那路上驱驰着的一辆辆奥迪汽车；不信，你听听车市上罪孽深重又脍炙东说念主口的奥迪故事；不信，你翻翻中国汽车商场变迁史上挥之不去的奥迪钤记......而这一切的一切，恰是开头于36年前的那一次冲破性的来访和具有期间职责性质的合手手。

36年尘与土，900万辆云和月

在干涉中国商场的首个年份里，奥迪和中国的肤浅之旅很快张开。

彼时，奥迪许可时候转让，中国运转拼装坐蓐奥迪100车型，让奥迪车型在中国说念路上跑起来。后续，奥迪在华车型握住更新迭代，不管是第一款搭载quattro全时四驱系统的量产车型下线、如故在中国商场上推出首款加长型高级轿车，奥迪延续了其深湛造车工艺的同期更结合了中国商场的特质，让款款奥迪车成为中国阔绰者的心头好。

奥迪恰所以它的勇敢让它在中国商场上创造了一个又一个的里程碑，这也使得奥迪在本年7月获得在华累计销量冲破900万辆的骄东说念主得益，延续领跑了中国豪华汽车商场。

时于本日，深耕中国商场36年的奥迪，为中国阔绰者带来了高端化的居品和高端用户体验，近40款燃油车和数款电动车的居品组合全域布局豪华商场。

不外，跟着时候迭代和需求的多元，现时中国车市的黄沙之上，正在迎来一场百年未有的变局。而伴跟着期间剧变的是彼长而此消，当越来越多新动力车企涌入赛说念，并正在打造一个驶向汽车行业异日的诺亚方舟，无疑讶异了悉数这个词旧期间的不雅念，也变嫌了悉数这个词商场的法子。

于是，咱们看到了许多让东说念主目不旁视的事情发生，越来越多品牌在期间的演进中显得隔离时宜——是的，新的淘汰赛已悄然开启。

看成仍是“首开先河的引颈者”，靠近如今中国汽车商场握住向智能化和电动化转型的趋势，以及阔绰者对智能出行的追求，奥迪络续秉持卓著精神，积极融入中国智能出行的潮水中，再次迈出前瞻性的一步。

奥迪，再次选定勇敢

回来望去，36年前的奥迪勇敢先行，踏入这片奥妙的东方地面，书写华章，让一辆辆奥迪车从中国的说念路上行驶进了广宽中国阔绰者的心中。但正如足球诗东说念主贺炜曾说的一样，“请不要降服告捷就像山坡上的蒲公英一样顺手可取。”

奥迪的顺利并非无起因，恰是它对机遇的把合手、对商场的判断、对居品的自信和对品牌的铸造，才竖立了奥迪在华36年的精彩纷呈。

此一时，36年后的奥迪靠近期间变化，决定再勇敢一次。

于是，咱们看到了奥迪选定了得当期间潮水，在结合经典的百年传承与果敢的异日导向想维下，决心首创外洋豪华车企加强原土联接的新格式。而这一次，奥迪联袂了上汽。

2023年7月，奥迪告示和上汽签署留情备忘录，结合各自上风，加速上汽奥迪全新电动车型开辟；2024年5月，奥迪与上汽聚拢告示，继旧年7月签署深化计策联接留情备忘录后，双刚直式刚烈联接左券，进一步加强原土联接，共同为上汽奥迪开辟款高端智能电动汽车。

本年11月，奥迪的新品牌——AUDI迎来官宣，并携其首款AUDI E见地车全球初次亮相。

这次名堂落地，不成谓不彊项，而果敢一直以来皆是奥迪的品性之一。

具体能体现出这一品性的，除了名堂落地的后果之高外，即是新品牌“AUDI”四个闪闪发光的字母。

要知说念，许多品牌为了吃上品牌力的附加值，在所不吝地往更有价值的车标上贴靠，大有一副躺在功劳簿上“吃资本”的嫌疑。比拟之下，在深远的商场理解、悠久的品牌积淀和优秀的居品加持之下，奥迪毅然得当变化，开启新纪元。

因为在奥迪看来，新品牌AUDI和经典四环虽有不同的品牌标记，然则它们有消除个称号发音：奥迪。异日，四环品牌和AUDI将以不同的居品声威共生。而不同的标记，是让二者在有着共同的品牌内核和品性下，体现出不同的个性，如：充满个性，勇于冲破范畴，坚定开拓新限制......

这些个性，将年复一年不以极具推崇力的模样诠释奥迪品牌新期间的朝气与豪华品性。而这一幕的勇敢、强项，恰如36年前。时期在变，商场在变，而不变的是奥迪降服我方对商场的判断，对居品的把控和对“在中国，为中国”理念的实施。

而联接名堂也象征着奥迪在中国商场首创外洋豪华车企加强原土联接的新格式。因为在此框架之下，与上汽联手，打造全新的智能数字平台（Advanced Digitized Platform），为新期间下的车企跨国联接提供范本。

而这种对于原土化的升级，亦然奥迪36年来一直在作念的事。

现在，奥迪在全球开启了“奥迪异日打算（Audi Agenda）”，在品牌全球计策中，中国商场是落实该计策的中枢。如今，联接名堂的落地也已矣了阶段性的计策经营。

与此同期，奥迪时候充分统合中国熟谙的电动生态系统和供应链，买通产业障碍游，促进全产业链深度交融，为中国企业提供劝诫，也同全球革命和时候分享奠定基础。

不错说，联接名堂是奥迪在中国践行时候革命与产业交融的重要体现，亦然“好意思好意思与共”的集大成者。

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异日三年内，AUDI品牌将基于智能数字平台推出三款纯电动车型，袒护B级和C级商场，以完善奥迪在华的居品矩阵，扩大并补充现存居品声威，得志不同细分商场阔绰者对于奥迪多元车型的期待和需求。

奥迪·上汽联接名堂的CEO宋斐明（Fermín Soneira）也对此展现出期待：“奥迪的基因设立在百年传承的豪华品性中，同期融入了中国革命与时候，这恰是咱们与上汽集团共同开辟智能数字平台的原因，该平台将成为新一代顶端智能网联汽车的基础，远超客户的期待。”

要是说36年前的一次勇敢强项，让奥迪得以在中国书写出一部下于我方的伟大篇章。那么，36年后的今天，站在期间潮头的奥迪，靠近期间变化，再一次以的姿态一往无前。‌‌

｜李想佳｜

反香菜定约头目、公社一楼雅座永恒抢占者

THE END

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