日前，大运汽车官方发布对于大运汽车重整的声明。

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大运汽车在声明中默示，大运汽车股份有限公司（下称大运汽车）自斥地以来，长期聚焦汽车产业改进转型升级，历经十余年发展，打造了全系列汽车分娩禀赋、全矩阵汽车产物布局、完备的研发分娩体系和训导的营销就业体系，领有中枢时刻专利 1500 余项，产物远销天下各地及亚洲、欧洲、非洲、好意思洲等 20 多个国度和地区，尤其在重卡范围，大运品牌获取了平庸认同。

刻下，在悉数这个词市集周期性环境影响下，大运汽车执续优化 蓄意处分表情，财富欠债率依然保执在同业业平日水平，但流动资金碰到阶段性盘活困难，给企业发展带来一定影响。

为切实保险各方职权，大运汽车照章按蜿蜒进行重整。

看成大运汽车重整处分东谈主，咱们对接了多家投资机构商洽开展战术互助，鼓励大运有序重整。

同期各分娩研发园区正在准备有序复工，任重道远作念好产物订单托付、售后就业使命。

咱们将逸以待劳，最大戒指保险债权东谈主，职工、股东、浪费者和其他利益关联方的正当职权，珍视好大运品牌的行业口碑。

在破晓前行的谈路上，咱们古道地但愿社会各界能够予以重整使命更多的瓦解和赞成。

咱们坚信，在社会各界的关注和赞成下，在互助伙伴的联袂竭力下，在举座大运东谈主的不息昂然下，大 将破茧成蝶、再创光泽！

府上清晰，大运汽车是大运集团旗下企业，大运集团以摩托车起家，"风驰六合，大运摩托"的告白语曾风靡天下。

2004 年，大运不毛商用车行业，2016 年启动新动力商用车斥地，2017 年又启动新动力乘用车战术，推出远志 M1 和悦虎两款量产车型。

2022 年 8 月，大运在成皆车展上发布远航汽车品牌，主打 30 万— 60 万高端市集，定位 D 级，因为车标与宾利撞脸一度被称"中国版宾利"。

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不外大运汽车的新动力品牌远航汽车的销量长期不如东谈主意，大运汽车 2023 年全年累计销量为 22160 辆；2024 年前 9 个月，远航汽车仅累计销售 5584 辆，月均销售不及 700 辆，这一数据清晰其高端市集布局遇到严重挑战。

本年 10 月份媒体爆料大运汽车运行裁人、关店。

据报谈，大运汽车旗下远航汽车位于北京王府井甘心购物中心的的汽车门店一经关闭，门口张贴了片面住手蓄意并退场的公告。另有音书称，远航汽车自本年以来，已关闭大皆门店，且从 6 月运行出现职工工资拖欠情况，底盘研发部门东谈主员流失严重，当今仅有 10 余名职工在信守岗亭。

成皆大运会汽车集团的又名职工默示，远航拖垮了悉数这个词大运会汽车，成皆、山西、湖北等地的公司皆参加了远航汽车。

由于品牌生计气象堪忧及销量欠安。远航汽车因母公司资金链问题，本年缺席广州车展。值得庄重是远航汽车天然销量发扬不尽东谈主意，但此前却从未在职何一次车展上缺席。

天眼查法律诉讼信息清晰，11 月 19 日，大运汽车股份有限公司、成皆大运汽车集团有限公司、湖北大运汽车有限公司均新增一则收歇案件，央求东谈主为江苏凯迅达高铁传动时刻斥地有限公司，承认识院为山西省运城市中级东谈主民法院。成皆大运汽车集团有限公司、湖北大运汽车有限公司均为大运汽车股份有限公司全资子公司。

有业内东谈主事默示，大运汽车的收歇重整不仅对其自己产生紧要影响，也可能触及悉数这个词新动力汽车行业。

大运汽车能否通过这次重整收复夙昔光泽，取决于多方面的身分，包括战术颐养的恶果、市集反馈以及资金注入后的使用效力等。要是重整生效，大运汽车随意能够在新动力市集找到新的发展机遇；反之，则可能靠近更大的生计挑战

开首：电车之家    https://www.zhev.com.cn/news/show-1657899617.html