近期，保时捷911车型进行了中期改款，进化到了992.2一代，不外也并不是统共车型，举例处于尖端的Turbo，就照旧最近992.1可能还需要一间一些时辰去挽回，而老款车型其实还是快如闪电。

在外不雅方面，赛车在前脸部分遴选了911象征性的贪图话语，流线而又扁平的车鼻傍边两侧竖起的圆形大灯组，光源依旧是老款的5点式结构，科技感并不欠缺。前保障杠部分则有着三段式镂空禁锢，并嵌入了转向灯组，普及了瓦解感和先锋感。车身侧面象征性的911线条关于Turbo车型最显贵的特征，天然是后轮前列的特别进气说念，增强了进气量和散热性能，并普及了空气的能源后果，显现了更壮健能源的身份。

大尺寸的轮毂，红色刹车卡钳，庞杂的刹车盘等元素天然也不会缺席，普及了瓦解的属性。而在车尾部分，既然是Turbo，夸张地分形态尾翼亦然一大亮点，颇有因循作风的造型获取了延续，本事教唆着该车特殊的身份。不息式尾灯依旧细长，下方嵌入有911 Turbo象征，后保障杠部分则也有着三段式玄色禁锢，偏中置的双边双出排气相对低调，莫得那么夸张的进展。

在内饰部分该车天然是老一套，老款车型还莫得换周密液晶仪容盘，保留了临了的机械指针，天然说是中控屏幕不会缺席，悬浮式钟表也有着红圈，彰显了壮健的性能。尺度的拨杆式换挡向内凹下的中控台面， 圆形见识盘等元素，合作一形态瓦解座椅有限的强调了搏斗的嗅觉，其实不太配得上壮健的能源。而说到能源，天然是该车最大的亮点，天然是老款车型，但搭载了3.7T六缸水平对置发动机，最大功率650马力，最大扭矩800牛米。

在8速PDK变速箱的加握之下，外媒实测0~96公里加快仅用2.3秒，透顶是超跑级别的恐怖进展，显现了保时捷在性能方面的出色功底，也黑白赛说念化911序列现在的最强产物。天然将来在中期改款确定会有更新或将进一步的增强，牌号的四驱系统不会缺席，普及了操控的体验。将来能有若何的进展，很是值得期待。