我们皆澄莹斯柯达有着百年历史的老品牌了，它和众人之间的干系很是精致。斯柯达其实就像是众人旗下的“亲生孩子”，是以它的品性和众人不相高下，在油耗方面也相同出色。可惜的是，斯柯达在中国商场的影响力太差了，好多00后皆不太了解这个品牌。今天我们要聊的这款SUV，它的裸车价才卖7.28万的柯米克。从品牌底蕴与居品力的层面来看，斯柯达柯米克有着我方独有的魔力，关键配众人三大件，油耗不及4毛却卖不动。

和众人的作风比较，我认为柯米克要比途不雅更显年青活力，超过契合90后的审好意思，而众人商务作风诡计，80后可能会更可爱。我第一次看到柯米克的时候，就被它的切割工艺迷惑住了，尤其是灯组部分，还瀑布式的格栅诡计，再加上它的轮毂以及带领的腰线诡计，柯米克属于越看越让东谈主可爱的嗅觉。

柯米克的侧面抽象不像众人车那般清翠。偶合相背，它的双腰线诡计让柯米克看起来更显修长，有着满满的肌肉感。柯米克的底盘诡计和众人车是沟通的，有着较高的离地舛错，是以它的通过性很棒，越野才调也阻遏小觑。柯米克的车内空间亦然很是可以的，虽说它车身长度接近4.4米，轴距是2.6米，但本体的乘坐空间十分浩荡。前排空间就毋庸多说了，像我体重134斤的胖子，在后排皆能粗鲁地跷起二郎腿。车内的空间也有好多实用的储物格，像眼镜盒、放水瓶的处所、卡片袋等等，普遍使用起来超过绵薄。

后备箱的容量关于普遍家用来说是充足的，它的深度天然不是超过深，然而高度比较可不雅，这么一来，堆放物品的时候就能装下不少东西。从空间实用性的层面来看，柯米克有着可以的空间应用率，为败坏者带来较为舒心的使用体验。

柯米克的操控性有着众人车的作风。不得不说，德系车在操控性上如实比日系车要强不少。就拿底盘来说，它的材料和结构皆要比日系车更塌实，是以就算车速达到130的时候，柯米克开起来也曾很平定。标的盘的调校也很棒，打起来轻巧精确，转弯的时候车身超过平稳，侧倾散逸渺不足道。我紧记有一趟走在泥泞的路上，车轮皆打滑了，那时我还回首车子会不会失控。死心柯米克的脱困才调让我大为咨嗟，刹车反馈相等灵巧，我很粗鲁就开脱了逆境。

柯米克的成立比众人的SUV丰富多了，最起码不会出现减配的情况。像自动启停、EPS、坡谈起步援救、制动援救这些功能皆是标配。我认为它的内饰诡计和众人车系出入不大，莫得太多值得超过说起的处所。独一好意思中不及的等于座椅诡计不太理思，不外在舒心肠方面可比日系车强不少，就拿隔音遵守来说，至少比CRV要好得多。

天然112马力的能源不算很强，然而高速跑110还吊唁常粗鲁的。可以说，在城市里代步是实足没问题的，仅仅起步的会略略慢极少，开起来之后就比较顺畅了。变速箱换挡很积极，不会有抑扬感。油耗方面亦然很省，在高速公路上行驶时每公里不到4毛钱，这么的油耗水平亦然环球省略采纳的。那么，在众人和斯柯达这两个品牌之间，诸君败坏者更倾向于哪一个品牌呢？迎接转发接头。