工东说念主日报-中工网记者 成露

12月4日，中国质地协会在北京发布2024年中国新动力汽车行业用户夸耀度指数（NEV-CACSI）测评遵循。中国质地协会指出，2024年中国新动力汽车行业用户夸耀度指数（NEV-CACSI）为79分（满分100分），同比着落1分，邻接两年着落。其中，纯电动汽车用户夸耀度得分78分，混动汽车（含插电式混动和增程式混动）用户夸耀度得分79分，同比均着落1分。

品牌形象着落和用户关于质地的个性化需求未得回有用闲逸是导致用户夸耀度着落的主要原因。

品牌形象对用户夸耀度影响进度最高。频年来，新动力汽车行业竞争加重，居品更新迭代周期徐徐镌汰，居品和劳动痛点迟迟得不到有用措置，斥责用户关于新动力汽车行业品牌的自猛进度。用户关于现时新动力行业个性化质地供供水平的夸耀度同比着落，影响行业用户夸耀度普及。2024年以来，新动力汽车零卖浸透率屡次冲破50%，径直拉高用户关于行业闲逸个性化质地需求的期待，但在智能化板块等高度个性化方面的用车体验尚未有用闲逸用户个性化预期，智能座舱和智能驾驶扶持故障（问题）次数仍处于各因子前哨。

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智能座舱故障（问题）次数居首位，居品故障连合度有所斥责。2024年中国新动力汽车行业百辆新车故障（问题）次数为91次，同比有所着落。故障次数最高的前三个系统故障（问题）诀别是智能座舱（16次）、内饰（13次）和车身外不雅（12次），前三个系统故障（问题）次数占总体故障（问题）次数的45%，相较于2023年着落10个百分点，居品故障连合度有所着落。

纯电动汽车故障（问题）前五位与混动汽车疏通，但故障（问题）连合度高于混动汽车。

新动力汽车在智能化板块相较于燃油汽车上风更澄莹。性能野心方面，智能驾驶扶持、智能座舱性能野心夸耀度位列新动力汽车行业前两位。燃油汽车行业中，智能驾驶扶持位列性能野心夸耀度第一位，智能座舱位列第五位。质地可靠性方面，新动力汽车智能化（含智能座舱和智能驾驶扶持）故障（问题）次数为27次，燃油汽车为85次。

杂音、异味等故障（问题）仍有待行业进一步措置。

中国质地协会指出，新动力汽车企业需要进一步加强“以用户为中心”的议论理念，不仅要在居品制造、劳动野心等方面坚执以用户需求为中枢，更要在企业议论层面切实强化以用户为中心的议论理念，倾听用户、尊重用户，切实措置用户本色体验经由中的质地痛点，以质地增强用户信任，箝制普及品牌形象、闲逸用户的个性化质地需求，鼓动行业迈向高质地发展。

另据了解，自2015年开动，中国质地协会邻接10年组织开展中国新动力汽车行业用户夸耀度测评，并每年如期向社会发布测评遵循。2024年新动力CACSI测评主要类别包括插电混动轿车、插电混动SUV、增程式SUV、纯电动轿车、纯电动SUV和纯电动MPV。测评对象为2024年销量较大的100个品牌车型，波及世界32个汽车坐蓐企业、40个汽车品牌。走访界限为东部、南部、西部、北部、中部五大市集区域的65个重心城市。