12 月 5 日，微博认证汽车博主的"孙少军 " 在个东谈主微博发帖称，新动力巨流启动扩展到金字塔最尖端的驰骋。驰骋总部通过"理论传达"，除部分科罚层不受影响，其他职工不晋升不涨薪，裁人待定，年度奖金待定。对于部分科罚层不受影响的原因，该博主在挑剔区回复网友，是因为他们参考人人绩效捕快圭臬，因此不包含在内。

该音问也激发了多数网友的珍视，有网友挑剔暗示：终究也曾逃不外，24 销量大幅下滑，利润雪崩 25 年更难。还有网友指出，驰骋中国事莫得单独差异驰骋中国的，咫尺这个情况果真属于受到很大冲击了。

咫尺，针对网传驰骋职工不晋升不涨薪，裁人待定的说法。搁置发稿，官方尚未进行回复。

值得一提的是，诚然官方尚未对此事进行回复，但参加本年以来，驰骋汽车的处境大不如前。上个月就有媒体曝出，梅赛德斯 - 驰骋发言东谈主称，狡计在异日几年每年削减数十亿欧元的老本。彼时，该发言东谈主并莫得裸露对于裁人信息。天然，驰骋汽车降本的背后与其销量欠安，营收下滑、新动力转型过慢不无关系。筹划数据炫耀，本年第三季度驰骋汽车交易收入为 345.28 亿欧元，与昨年同时比拟下降了 6.7%；息税前利润为 25.17 亿欧元，与昨年同时比拟下降了 48%；净利润为 17.19 亿欧元，同比下降 53.8%。

销量方面，本年 1 至 9 月，驰骋人人累计销量为 146.33 万辆，同比下降 4%；其中三季度销量为 50.36 万辆，同比下落 1%。高端车型在三季度的下来也出现了同比下滑，旗下驰骋 S 级、迈巴赫、AMG 等品牌级车型三季度的销量为 6.18 万辆，同比下降 12%。

对于三季度的财务数据不睬思，官方曾指出，汽车部门在第三季度的息税前利润显耀低于昨年同时，主若是受到了居品结构鬈曲、居品销售用度增多、车型考订增多老本。此外，亚洲商场的需求低迷导致其高端商场的销量欠安。作念为参考，中国商场当作驰骋汽车的主要销量商场，本年第三季度销量为 17.07 万辆，与昨年同时比拟下落了 13%，是驰骋第三季度下落最大的商场。

本色上，跟着频年来新动力汽车的快速崛起，中国商场不只单驰骋汽车的商场份额遭到了缩减。良马与奥迪的商场份额也相同受到了影响。数据炫耀，本年三季度，良马营收 324.06 亿欧元，与昨年同时比拟下落了 15.7%；奥迪三季度的营收为 153.22 亿欧元，同比下滑 5.5%。从其他两家的下滑幅度来看，良马下落最为严重。净利润方面，更是与昨年比拟出现了"腰斩"，良马三季度税后利润为 4.76 亿欧元，同比下滑 83.8%。

此外，电动化转型太慢，旗下电动车销量欠安亦然成为驰骋不得不靠近的问题。本年三季度驰骋纯电车型销量为 4.69 万辆，同比下降 31%，1 至 9 月驰骋纯电车型累计销量为 14.85 万辆，与昨年同时比拟下落了 22%。靠近着国内新动力汽车竞争的加重，驰骋后续要如何中止销量跌跌陆续状貌是要道。虽说参加 2024 年，价钱战越打越狠恶，为了升迁销量驰骋也加入了价钱战，但销量方面并未取得回暖，反而使得毛利率下滑，影响总的盈利水平。在这么进退迍邅的配景下，驰骋异日又该如何破局？

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