12月3日，在2024装备制造业发展大会主题论说本领，重庆长安汽车股份有限公司总裁王俊示意，现时有三类刚需激动汽车产业向着智能低碳重生态演变，即“出行、能源、信回绝互”。

“智能网联新能源汽车赶巧不错将以上三类刚需在一个平台上赐与处置。”王俊以长安汽车例如说念，长安汽车从2017年就开启第三次创业翻新计划，向着智能低碳出行科技公司转型。

刚刚当年的11月份，长安新能源汽车单月销量冲破10万辆，创历史新高，其中占位“数智进化新汽车”的长安启源销量冲破1.8万辆，这是王俊，亦然长安汽车交出的对于智能化下半场竞争的新答卷。

首作落地，打造中国版Cybertruck

11月广州车延期间，长安汽车晓谕，要开展遨游汽车、类东说念主机器东说念主、汽车生态机器东说念主等关系产业布局，布局海陆空立体交通处置有计划，并为这一计划给出了一条明晰的时刻线：2026年前推出遨游汽车，2027年前发布东说念主形机器。

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音问一出，业界哗然：从汽车，到遨游汽车，到汽车机器东说念主，再到机器东说念主，长安汽车的“贪心”依然冲破了物种的镣铐。

事实上，智能汽车机器东说念主是长安汽车在自近几年的科技生态大会上不厌其烦说起的看法，而且依然运转有所布局。4月份北京车展上发布、广州车C位亮相的长安启源E07，等于一款最具代表性的作品。

“启源E07是人人首款量产可变新汽车，亦然长安汽车新汽车、重生态政策提议之后的首款落地家具，它不仅是一台具有进化才气的汽车机器东说念主，更是一个数字全国和物理全国互联互通的平台。”王俊这么形容启源E07所承载的首要责任。

在与《汽车不雅察》的通常中，长安汽车集团灵巧营销中心常务副总司理周业辉更是将启源E07称作是“集长安40年造车大成，集会长安通盘启程点进期间，承载不凡敬爱敬爱敬爱敬爱的一款作品”。

长安汽车集团灵巧营销中心常务副总司理周业辉（右）

联想灵感开端于科幻电影《银翼杀手》的特斯拉Cybertruck，因别具一格的造型联想而闻名，但当今莫得引进国内的计划，成为了广阔车迷心头的“朱砂痣”。在周业辉看来，启源E07很猛进度上弥补了这一缺憾，其领有花式可变、功能可变、软件可变三大特质，是“中国版的Cybertruck”。

所谓花式可变，指的是启源E07的车体态态不错跟着车主的需求而变换。流线型的外不雅，搭配CDC+空悬，以及可滑动的后穹顶，使得车辆既有轿车的欢欣肠和通顺外不雅，又有SUV的通过性和大空间，同期还有雷同于皮卡冒昧是休旅车的丰富的延展空间。

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所谓功能可变，指的是启源E07选择“一室一厅一露台”的空间布局。在二、三排破损玻璃腾飞的情况下，二排不错形成一个相对孤立的艰深空间，起到保护诡秘、破损气息的后果，叫作念“一室”；在破损玻璃降下的情况下，二、三排不错齐全放平，组成一个举座的里面空间，拓展储物空间，叫作念“一厅”；后穹顶滑开、后备箱门放倒之后，还能形成一个通达式的空间，叫作念“一露台”。

所谓软件可变，指的是启源E07首发搭载长安汽车全栈自研的SDA架构，在人人唯二的中央环网架构下（另一家有中央环网架构的是特斯拉），启源E07不错竣事全场景的自界说，全车除了安全项和法例项除外，其他系统均不错通过中央环网架构来适度和筹谋。

“最首要的是，咱们还把适度权限通达给了用户，通过全车1000多个API接口，用户不错通过专属APP Topspace摆脱设定能源、座椅、标的盘、悬架、HUD以及车内音视效参数，真实作念到‘千东说念主千车，千车千面’，‘我的汽车我界说’。”周业辉称。

三大上风，智驾青出于蓝

“到2020年，将不再出产非网联新车，竣事100%联网，100%搭载驾驶扶持系统；到2025年，旗下车型将竣事100%语音适度，迎来L4级智能驾驶家具上市……”这是2018年长安汽车北斗天枢计划发布今日，时任长安汽车总裁、现任长安汽车董事长朱华荣对于智能化的好意思好畅思。

放眼通盘行业，长安汽车开启智驾参加的时刻并不算早，像造车新势力小鹏，在2014年就依然运转自研智驾，但在其时，像长安汽车这般大手笔、高调宣告全力向智能化转型的大汽车集团如故少数。

6年以后，长安汽车的智能化愿景再度升级。就在不久前，长安汽车晓谕：”将来5年（十五五期间），长安汽车将投资超2500亿元，届时，咱们将有信心和任何竞争敌手掰手腕。”

在周业辉看来，与6年前不同，当今智能驾驶的发展历程正濒临三大挑战，但也赶巧与长安汽车的三大自然上风逐一双应：海量优质的考研数据、可控安全对都才气、车云两头协同的纷乱算力。

在数据方面，长安汽车当今整车保有量卓越2600万辆，每年还会新增几百万车主，考研数据“量”的问题治丝益棼。在此基础上，长安汽车还会推出优秀驾驶员模子，筛选优质数据，从而松弛处置考研数据“质”的问题。

在安全方面，也等于业内近期热议的端到端下限问题，长安汽车的作念法是给端到端外层加上一层“保护壳”，在云霄诈欺强化学习对都，在车端用法例优化兜底。

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在算力方面，长安汽车在云霄已建成等效数千张A100的算力集群，很快便能踏进主机厂第一阵营。

拥抱AI，修建数智“护城河”

在三大自然上风的基础之上，长安汽车正在建造数智时间的全套“护城河”。

从本年诺贝尔物理学奖和化学奖都颁给AI关系的盘考不错看出，AI正以前所未有的速率探索科技的规模，深度影响九行八业。长安汽车也正在用软件界说、AI赋能汽车，基于中枢期间天枢大模子的赋能，长安汽车自主研发了高阶自动驾驶系统——长安智驾，竣事行业开创AI交互智驾、行业首发挪泊一体、行业首个将智能驾驶和大言语模子进行端到端的会通。

若是把天枢大模子比方为“智能汽车机器东说念主”的大脑和小脑，那么天衡差别式电驱期间平台，则可看作“智能汽车机器东说念主”机动壮健的作为。在底盘域，通过数智期间赋能，长安汽车刚发布的天衡差别式电驱期间平台，带来原地掉头、兆瓦级坦克能源、1.8g战机般加快度等纷乱功能。

在能源域，长安汽车以“更懂你的灵巧新蓝鲸3.0”，激动用车本钱进入2毛（钱）时间。同期，长安自主打造的电板系统“金钟罩”，带来“长命命”“真安全”“超高效”“快补能”的全新体验，并与勾合股伴伙同斥地固态电板。

对于通盘汽车产业而言，智能化就像一场需要全情参加的攻坚战，凡是是斗殴，就需要有兵有将，必要时还需要储备东说念主海战术。

在组建至少1万东说念主的科技翻新团队的顶层盘算下，当年1年多时刻，长安招引了一批智驾、互联网、AI、ICT行业的顶尖东说念主才，补都了在AI、数据闭环用具链、基础平台方面的中枢才气。

周业辉先容，当今，长安大模子和端到端自动驾驶团队东说念主才密度依然位于行业一线，以长安汽车首席智能驾驶期间官陶吉为例，在加入长安汽车之前，是百度里面最早斥地自动驾驶的元老，亦然百度自动驾驶从践诺室走向办事部的第一东说念主，从0到1深度参与百度自动驾驶项宗旨一齐历程。“像咱们这么的博士东说念主才一握一大把。”陶吉本东说念主曾经这么形容长何在智能化研发东说念主才上的储备。

“笔据盘算，长安高阶智驾将全系标配超500TOPS算力，并将在2025年持续通畅基于端到端期间的城区领航，且毕生免费升级。到2027年，长安汽车将成为智驾范畴的行业招引者。将来5年，长安汽车将推出50余款数智新汽车。”周立辉瞻望，长安汽车正在筑牢下半场竞争的数智基座，将智能化打形成为继新能源之后的又一“新柬帖”。

发布于：北京市