2024-12-10 14:25 点击次数:123
12月5号,长城汽车的二代哈弗H9柴油版闪亮登场啦!此次推出了拓境版和极境版两款车型,价钱折柳是23.39万和24.79万。这下子,可爱越野的一又友们有了个更合算、更实用的新遴荐。二代哈弗H9柴油版用的是2.4T+9AT柴油能源系统,越野性能杠杠的,家用也舒心。柴油机的那些优点,比如能源足、速率快、杂音小、省油、劲儿大,皆完十足足家用需求。这车开起来油耗跟混动车似的,但越野体验少许儿不打折,果然哪儿皆能去,啥路况皆不怕。有了二代哈弗H9柴油版,家庭出行更带劲儿,每次外出皆变得充满乐趣,让原来败兴的路径变得五彩斑斓。
365建站客服QQ:800083652二代哈弗H9柴油版这车,越野智商超强。它用的是那种踏实的非承载式车身,还有柴油发动机底盘。全系列皆配有博格华纳的TOD四驱系统和中央差速锁,有低速四驱、蠕行口头、越野巡航、坦克转弯这些牛气的功能,还能选装前后桥的电控差速锁。无论是沙漠、平地如故雪地,这车皆能圆寂惩处。况兼,这车还能拉2.5吨的东西,拖个房车啥的皆没问题。
为了让大伙儿买这车更合算,二代哈弗H9柴油版还搞了6个大优惠。比如说,2000元订金能抵12000元的车款,还有最高12000元的旧车置换补贴等等,所有6个购车福利,让你买车省不少钱。
伸开剩余81%无人不晓,在国内家用车市蚁合,柴油能源车型的占比相对较小。那么,为何厂家会声称二代哈弗H9柴油版更恰方丈用呢?
发轫,柴油能源的环境顺应智商出奇宏大,在多个行业及不同的使用场景下,柴油能源皆大概提供高效的能源营救。这种高效的能源输出不仅大概显耀提高职责遵守,还能带来经济效益的提高。
其次,柴油能源车型在经济性方面具有显明的上风。它们的燃油耗尽率低,以致不错与夹杂能源车型相逊色。此外,柴油发动机的维修资本相对较低,使用寿命较长,耐用性和可靠性皆出奇出色。这意味着在长久使用流程中,柴油车型大概为用户从简更多的用度。
再者,柴油能源车型在能源性能方面也有着不俗的推崇。二代哈弗H9柴油版搭载了2.4升柴油涡轮增压发动机加九挡自动变速箱的能源总成,大概已毕1+1>2的能源输出遵守。即等于在高原地区,驾驶海拔达到4000米以致5000米的高海拔地区,起步加快已经能源充沛,大概圆寂应付各式复杂路况。
365建站此外,二代哈弗H9柴油版在平静性方面也绝不逊色。它领有优异的静谧性能,自研的9AT变速器大概已毕换挡平顺、能源强悍,同期还能称心高遵守和经济性的条目。这意味着用户在驾驶流程中大概享受到愈加平静的乘坐体验。
临了,二代哈弗H9柴油版在可靠性方面雷同推崇出色。它大概在严寒环境下已毕安定的冷启动,在高温环境下散热连忙,即使濒临劣质油品也具有较强的抵牾智商。这些特色使得二代哈弗H9柴油版在各式极点环境下皆能保捏安定的性能推崇,为用户提供了更高的安全保险。
要而论之,二代哈弗H9柴油版凭借其出色的环境顺应智商、经济性、能源性能、平静性和可靠性,照实是一款出奇恰方丈用的柴油硬派越野车型。厂家的这一声称并非谈听途说,而是有着充分的事实依据。关于那些追求高效、经济、平静和可靠性的消费者来说,二代哈弗H9柴油版无疑是一个值得接头的遴荐。
二代哈弗H9柴油版上市之后,一个话题又运行被蛮横接洽,皆说中国柴油看长城,那为何底气这样足?
发轫,长城汽车柴油车在外洋热销,在170多个国度和地区,累计销量183万辆。领有近20年的柴油发动机研发培植,起步早,投资大,本事及出产工艺最初,专利数目遥遥最初,领有六大平台、近50款汽柴油发动机矩阵,研发参加超2亿元斥地出2.4T柴油发动机,且是行规制定者。
其次,中国事第一硬派越野车企长城汽车;领有中国第一专科越野平台;出产中国销量第一的中大型越野SUV;同期亦然中国中大型SUV保值率第一。当今大家销量400万,中国每卖两台越野车就有一辆是长城。2002年,赛弗满足席卷宇宙,长城首创中国越野期间;哈弗CUV以及哈弗H5系列首创中国销售周期最长越野车型系列。2014年推出全地形大七座—哈弗H9,最高售价27.98万,将国内中大型中高端越野SUV拉进30万以内。
此外,长城汽车领有中国第一专科越野平台。坦克平台是长城汽车整合大家上风资源,当作大家化智能专科越野平台,同期亦然专科纵置非承载越野平台,兼具能源强悍、智能越野、高可靠性三大硬核特征。积存了大家18种典型环境的用户运用场景分析,测试含俄罗斯极寒、中东极热、昆仑山高原、重度高腐环境在内的76种大家谈路和极限环境,总测试里程超600万公里。累计销量14万台,成为中国销量最大的中大型越野SUV。纠合4年被J.D.Power评为“中国品牌中大型SUV保值率第别称”盛誉。
临了思说的是,长城汽车2002年投资6000多万成就了发动机性能台架+整车转毂本质室,于今用于发动机专项本质室成就就累计投资卓绝5亿元,成就了好意思满的发动机研发系列锤真金不怕火室。荒谬是长城汽车在发动机方面的本事储备远超其他自主品牌,近十年来专利数目遥遥最初,数倍于友商。思必这就是厂家勇于喊出中国柴油看长城的底气吧。
发布于:北京市