关于部分年青用户来说，似乎豪华、怒放、中型车是不行兼得的标的，既要又要关于手头现款并不有余的年青东谈主而言是很难齐餍足的情况，即便家里可以给以一定的匡助，手持25万傍边预算，念念要兼顾豪华后驱中型车亦然确凿找不到合适的车型，但跟着比年来价钱战的开打，似乎这么的情况有了更变的契机。

同为豪华品牌的凯迪拉克CT5似乎就齐备的餍足了这么的选车条件，不光是豪华品牌+后驱+中型车的定位，同期2024款凯迪拉克CT5车型还搭载了时下十分流行的33英寸大屏，这个设立然则与LYRIQ锐歌同款，而至于众人最存眷的售价，跟着末端售价的下探，可以说如今的凯迪拉克CT5算是相称具有性价比，目下懂车帝行情中心裸露的报价来看，凯迪拉克CT5优惠快要9万块，价钱仍是来到了20.97万元。

从外不雅上看，凯迪拉克CT5完全合乎年青用户在审好意思上的喜好，经典的V字形家眷式前脸十分具有辨识度，同期车身侧面的肌肉线条彰剖析怒放气味，车型把柄不同设立禁受了具有一定梯度的相反化外不雅科罚，同期尾部双边共两出排气提供了很好的视觉恶果，固然如若关于造型还有更高条件的用户，还可以进一步选装V怒放套件的车型，不外确定是需要多付出一些资本即是了。

设立方面，其实好意思国品牌关于设立一向是比较大方，笔者比较推选豪华型Pro版块，比较于此一级车型，多出了手机无线充电、真皮座椅、主驾座椅腰部调治、前排座椅加热、16扬声器AKG音响、转向赞成灯、126色车内氛围灯、矩阵式LED大灯、雨量感应式雨刷等，但引导价之多出了1万元，可以说是很具性价比。

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能源方面，凯迪拉克CT5全系不竭搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配的是10速自动变速箱。

况且值得谛视的是，凯迪拉克CT5全系禁受后轮驱动，关于介怀怒放操作的用户而言这极少相称具有眩惑力，在同级别车型齐运行迟缓针对驾乘欢快性而毁掉后驱的今天，梗概着力怒放亦然比较难题的，0-100公里/小时加快技巧为7.3秒，最高车速为240公里/小时。

其实如今关于凯迪拉克品牌而言，如确凿末端的优惠比较具有眩惑力，这对与普通用户而言系数是一个好音信，纵不雅如今中型车市集，凯迪拉克的起初价要远低于BBA的同级别车型，以至比较于众人迈腾、众人帕萨特、丰田凯好意思瑞等搭伙的高配车型齐可以作念到价钱持平。

详尽评价：

目下凯迪拉克车型可以说是在搭伙豪华市集极具性价比的存在，同期居品也算是在市集结较为平衡的存在，梗概餍足多元用户关于车辆的需求，关于可爱怒放气味的用户而言可以说是一个比较可以的遴荐，同期再加受骗今的末端优惠，可以说是比较值得起初的。