蔚来汽车于12月21日选藏揭晓了其第三个品牌——firefly萤火虫，并启动了预售行为。萤火虫品牌在国内市集仅推出一款车型，预售价钱为14.88万元，预测将于来岁4月选藏上市。至此，蔚来本年已生效构建了包括蔚来品牌、乐谈品牌在内的三个子品牌体系。

蔚来汽车自开采十年来，乐谈品牌和萤火虫品牌均于本年亮相。在新兴电动汽车企业中，蔚来是唯独一家布局了三个子品牌，且居品售价遮掩10万至80万元价钱区间的企业。与此同期，蔚来还推出了售价高达78.8万元的行政轿车ET9，径直对标奔突S、良马7系和奥迪A8等传统豪华D级车。

蔚来此举旨在邻接现时电动车市集的发展态势和中国电动车的国际化趋势，为下一个十年的发展奠定基础。蔚来品牌将链接行为主品牌，专注于30万元以上高端电动车市集；乐谈品牌则将在20万至30万元区间内与繁密主流新造车品牌张开竞争；萤火虫品牌则主打15万元以下市集，以MINI和smart为竞争敌手。

蔚来创举东谈主兼CEO李斌示意，关于行政旗舰轿车ET9，公司渴望能在行政级市集占据一隅之地，并自满当今999台首发限量版的ET9已一齐售罄。从居品线来看，蔚来品牌领有九款车型，乐谈品牌蓄意推出三四款车型，而萤火虫品牌在国内市集仅有一款车型。因此，蔚来的居品线呈现出漏斗型结构，高端车型更为丰富。

李斌解说说，价钱越高，居品样式反而更多，这主若是基于用户购车见地和需求的考量。萤火虫品牌诚然在国内仅布局一款车，但外洋市集可能会有更多版块，这安妥蔚来在居品布局上的逻辑，因为国表里袖珍车市集互异较大。

李斌指出，小车市集在人人鸿沟内领有卓越1000万辆的后劲，诚然在中国市集相对较小，但在欧洲等地却特等强大。萤火虫品牌旨在为人人用户打造最佳的小车，因此从一初始就联想为面向人人市集，包括中国用户。蔚来的三个品牌都将遴荐“可充可换可升级”的换电方式，充分欺诈蔚来的充换电汇聚资源。

蔚来还筹谋到2025年6月30日前，在所有这个词升级行政区杀青充电“县县通”；到2025年12月31日前，在27个省级行政区杀青换电“县县通”。与此同期，能源电板巨头宁德时间也晓喻将在宇宙布局1万座换电站，来岁将落地1000座。李斌对此示意，宁德时间的大举插足对蔚来来说是功德，体现了中国智能电动汽车行业的良性竞争和共同高出。

蔚来通过三个子品牌出击不同的电动车细分市集，并蓄意通过限制效应和国际道路杀青长期可执续发展。尽管开采已十年，蔚来仍处于亏本景况，因此杀青盈利成为其现时边临的蹙迫挑战。为此，蔚来建议了在2026年杀青盈利的方针，并在公司里面股东“挖矿步履”和RIO投资酬谢里面有蓄意体系等蓄意，以镌汰资本和普及投资后果。