月均销量才三位数，看成红旗品牌零丁之后坐蓐的第一款中大型行政轿车，红旗H9出生仍是4年！一开动的期间，红旗H9连接可以作念到月销量4000多台，关联词自从本年的4月份开动，红旗H9的销量一落千丈：

原来3月还能卖掉1200多台，很快4月份才800多台，6月份跌到600余台，8月更是跌落谷底只是售出382台来到历史最低点，天然9月份有所收复，但也只是卖掉562台辛苦。

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红旗H9同期束缚降价打折，但当今该车的月均销量，真的还不到奥迪A6L月均销量的零头，竟然是越来越滞销。那么为什么这样一款红旗品牌民用旗舰越卖越差？越来越不被市集待见？

反而是不如何降价的红旗H5、红旗HS5大致安靖月销量一万多台！

领先说一下红旗H9的优点：缠绵很相宜行政级别豪华轿车的特质，那即是尺寸有余修长，外不雅霸气，尾部横着竖着全是灯，大晚上灯一亮，辨识度极端高。

在车里看机盖长而平，声势完全！受外不雅造型影响，机盖极端长，导致车长虽有5米，但车内空间一般，后备箱也不大。

内饰豪华氛围营造得可以，原创度也很高！用料精良，至少比日系车内饰强十倍。红旗也曾是丰田金冠的学生，红旗也曾有好多车皆是贴牌丰田金冠等车型，但今天的红旗H9无论是外形如故内饰，皆是100%我方原创，极端是魄力的抬头挺胸的车头气场完全，内饰检朴大气，充满了高级感。

红旗H9在刚上市时收获于霸气的外不雅和豪华的内饰，销量还可以。但热度一过，再加上现如今的奥迪A6L裸车价降到了29万，良马5系降到31万，以致疾驰E260L皆干到了35万，那么这款红旗H9降价到了26万起步价，依旧如故没什么上风。

第一红旗品牌比不上BBA；第二是本人资本高，降价幅度有限，即便降价到了26万的起步价，依旧关于世俗耗尽者来说，真的不如加3万上奥迪A6得了，至少奥迪A6的底盘是真的深广，全球的高端MLB平台实力很强，前后五连杆吊挂质感太出色了，以致行车品性堪比疾驰S级，奥迪A6是红旗H9最深广的竞品，还具备优秀的三大件，更高的二手保质地，同期油耗更低，三大件质地更可靠，安装工艺更强。这些皆是红旗H9弗成比的。

红旗H9从爆火到千里寂，再到了今天的滞销，资历了好多，说白了，这款车的机械匹配如故有点问题：

2020年刚上市时红旗H9，凭借霸气出色的外不雅缠绵赢得极大温煦，气场堪比劳斯莱斯接待的前脸相宜国东谈主审好意思。这款车巅峰期的月销量达到5000多台，相称受接待。

关联词，很快这款车主打的3.0T机械增压发动机技能老旧，外传这款发动机来自于老款奥迪技能，最大马力和扭矩发达欠安，且匹配的是7速双聚散变速箱能源反应一般般，极限加快能力比不上一些同排量竞品。

再者，红旗新研发的2.0T发动机比拟奇瑞鲲鹏2.0T、长安2.0T蓝鲸等品牌技能上风不显然。另外红旗H9车型的油耗一直比较高，这款车官方引导价未低廉：31万-86万元的高订价，跟着经济大环境差和油价飙升的情况下，这款车天然莫得前几年那么热销。

2020年刚刚上市的比亚迪汉dmi、汉EV新能源中大型轿车横空出世，它就能销量越来越高，油耗越来越低，能源越来越强悍，官方引导价以致从22万，降到了今天戋戋16.25万！归并年份上市，归并尺寸的比亚迪汉轿车，销量节节攀升。红旗H9则是越来越低了。

因此，这款央企打造的民用旗舰轿车H9，虽资历障碍但仍有蜕变和进步的契机。期待能裁减油耗，引入肖似于比亚迪插电混动技能，三大件跨越才能赢得销量进步。