车企坚捏“一体压铸”主要有以下几方面原因：

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1. **出产后果显贵升迁**：

- **简化出产进程**：传统汽车出产制造需履历冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，零部件繁多，需要进行大齐的冲压、焊合等工序来拼装车身。而一体压铸时刻将多个零部件整合为一个大型压铸件，把冲压与焊装当作合二为一，大大简化了出产进程。举例，特斯拉Model Y的后地板正本由70多个零部件构成，取舍一体压铸后变成一个举座部件，焊点也从正本的700-800个减少到50个傍边，极地面提高了出产后果。

- **裁减出产时分**：传统工艺下出产复杂的零部件组合耗时较长，而一体压铸一次成型，简略将出产时分大幅裁减。以特斯拉为例，其一体压铸后出产一辆车的时分从正本的1-2小时裁减至不到2分钟，这关于大畛域出产的车企来说，不错快速提高产能，得志商场需求。

2. **本钱诽谤后劲宏大**：

- **开垦与东谈主工本钱检朴**：一方面，一体压铸减少了大齐的出产开垦需求，如冲压机、焊合机器东谈主等。同期，所需的时刻工东谈主数目也大幅减少，仅为传统汽车焊合工场的止境之一傍边，从而诽谤了开垦投资和东谈主工本钱。

- **材料诈欺率提高**：一体压铸时刻不错更精准地规章材料的使用，减少了传统制造过程中因零部件加工和拼装产生的材料花消，提高了材料的诈欺率。而况在大畛域出产的情况下，这种本钱上风会愈加明显。据特斯拉官方称，一体压铸时刻至少给Model Y检朴了20%的制形本钱。

3. **升迁车辆性能**：

- **车身轻量化**：铝合金是一体压铸的主要材料，其分量比钢材轻。通过一体压铸时刻减少了零部件数目和贯串点，使车身举座分量收缩，有助于提高车辆的续航里程（关于电动车而言）或诽谤燃油破钞（关于燃油车而言）。举例，使用一体压铸时刻的车型续航里程不错升迁5%到10%，这关于新动力汽车的发展具有紧要意旨。

- **车身刚性增强**：一体压铸的部件举座性更好，结构愈加坚固，减少了传统车身中零部件之间的瑕疵和贯串点，提高了车身的刚性和抗扭强度。在车辆行驶过程中，简略更好地应酬高速行驶、急转弯等工况，升迁了车辆的操控性和安全性。在碰撞测试中，取舍一体压铸时刻的车型每每能得回较好的安全评级，在侧面碰撞中弘扬尤为特出，简略将车身的变形进度诽谤近20%，从而显贵升迁车内东谈主员的生计空间。

4. **安妥汽车行业发展趋势**：

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- **汽车轻量化需求**：跟着环保法例的日益严格和消费者对车辆性能的条件束缚提高，汽车轻量化已成为行业发展的势必趋势。一体压铸时刻为汽车轻量化提供了一种有用的惩处决策，简略匡助车企得志日益严格的排放圭臬和消费者对车辆性能的需求。

- **新动力汽车发展激动**：关于新动力汽车来说，续航里程是要害主义之一。收缩车身分量不错提高电板的能量诈欺后果，加多续航里程。一体压铸时刻的应用正值契合了新动力汽车对轻量化的紧要需求，有助于激动新动力汽车的发展。

但是，一体压铸时刻也存在“撞一下要修20万”等维修本钱高的问题，但车企在束缚探索应酬战术。举例，一些车企取舍了分段式防撞打算，在中低速碰撞中只更换防撞梁和溃缩区，不更换所有这个词后地板；还有车企提倡了分区碰撞战术等。总体而言，尽管一体压铸时刻存在一定的挑战，但它带来的上风关于车企来说具有较大的招引力，是汽车制造时刻的一个紧要发展场地。

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