2024年广州车展认真开幕，《一品汽车》带来“羊气——羊名四海”主题报说念，旨在聚焦本届车展中，各家车企将以何种新技能在智电变革的海潮中达成新浮松。其中，上汽名爵油电同路都发力，辨别带来2025款MG7和MG ES5两款重磅新车领衔的气势。

对此，《一品汽车》以为，在中国车市油电占比趋于沉稳确当下，以油车博佳构，电车拓市集的计谋是各家车企纷繁发力的要点。而上汽乘用车的名爵品牌在本年迎来开荒层更替后，亦然在产物端握续发力，斩获市集口碑双丰充的佳绩。

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看品牌：高管接事后名爵转型成绩斐然

Part One

当下中国车市举座涨势喜东说念主，据乘联会统计数据涌现， 10月份国内狭义乘用车市集零卖销量达226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%；本年累计销量1783.5万辆，同比增长3.2%。其中轿车累计销量822.2万辆，同比增长0.1%，SUV累计销量876.4万辆，同比增长7.4%，新动力狭义乘用车累计销量832.7万辆，同比增长39.8%。

由此可见，新动力SUV车型是当下增长势头最为强势的细分市集之一。在此配景之下，名爵通过油电发力的计谋部署，也在市集发扬层面一样成绩不俗佳绩。据公开而已涌现，上汽乘用车旗下荣威、飞凡、名爵三个品牌在10月的零卖销量估量杰出8.1万辆，达成27%的环比增长和6.3%的同比增长。其中，名爵品牌录用量浮松51000台，环比增长高达32.3%。

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在《一品汽车》看来，名爵品牌之是以能在销量层面握续走高，一方面离不开产物的准细目位，在新一代MG5车型上市仅40天的时候里，累计订单就已浮松万台即是最好代表，而另一方面则得益于俞经民、邵景峰和陆家俊等高管接事后，品牌营销适合的进一步体现。正可谓名师出高徒，恰是得益于新高管团队的上任，上汽名爵方能市蚁合成绩亮眼成绩，而本届广州车展，名爵展台用之不停的东说念主从众即是最好的讲授。

02

谈产物：油电同业之下智能化

是新发力点

Part Two

本届广州车展，2025款名爵M7亮相。这款新车联想延续眷属化作风，前脸接纳大尺寸进气格栅和MG玄色车标，配备有五辐轮辋和红色刹车卡钳，车身侧面连吸接纳溜背造型，配备荫藏式后扰流板，车尾接纳双边共四出式排气系统，举座作风较为通顺。

内饰层面，中控台配备有10.25英寸状貌盘和12.3英寸中控屏，这次主要针对车机进行了调节，领路度升级30%，并集成了斑马2.1系统。此外，新车配备高下平底式主见盘、电子换挡杆、认真框车门联想和全景天窗等功能竖立，后排座椅营救4/6比例放倒，配备掀背式尾门，可推广后备厢空间。

在智能驾驶层面，MG7 2025款聚焦智驾与智舱系统，辨别达成三大维度权贵升级，并优化了59项智舱体验，全场所栽植驾乘感受。同期，官方将于本月内连续向已报名的MG7老车主推送OTA。

智舱方面，其新增三大功能，并优化59项体验：一方面，新增“灵动岛”功能，营救多期骗切换，另一方面，新车新增红绿灯倒计时功能，把试验红灯读秒在车机上呈现，同期凭借弘大筹备才智与信息传输速率栽植，其开机时候及反适时候均加快30%，且营救90秒连结对话。

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此外，2025款名爵MG7搭载2.0T发动机，并匹配9速手自一体变速箱。发动机最大净功率为184千瓦，最大扭矩为105牛•米，NEDC百公里油耗为6.2L，百公里加快时候为6.5秒。

在燃油产物换新的同期，本届广州车展上汽名爵同步针对此前上市的MG ES5进行录用庆典。这款新车是一款全新的紧凑型纯电SUV，共推出了5款车型，售价区间为11.69-14.69万元，限时一口价10.39-13.39万元，增换购价钱9.99-12.99万元。

其基于上汽“星云”纯电架构打造，并接纳了最新的眷属化联想作风，前脸是纯电动车记号性的封锁式造型，举座线条呈现出“X”造型，两侧是锐利的分时势前大灯组，同期还与两侧的进气口造型相交融，底部分段式的前包围在视觉上进一步栽植了整车的通顺感。整车的长宽高辨别为4476mm/1849mm/1621mm，轴距为2730mm，凭据官方数据涌现，车内最大的使用面积可达4.24㎡，整车空间体验号称越级发扬。

MG ES5的内饰联想则延续检朴且前锋的作风，同步营造出较强的科技感。新车配备了液晶状貌和大尺寸悬浮式中控屏幕、全景天窗、手机无线充电、ACC自合适巡航、ICA智能巡航提拔、360全景影像等多项竖立。

值得一提的是，MG ES5搭载了一款后置单电机启动，电机的最大功率为125kW，最大扭矩为250N.m，CLTC工况续航里程可提供425km、515km、525km这三种版块，吊挂时势为前麦弗逊后多连杆式沉寂吊挂。

在《一品汽车》看来，油电双行计谋之下，上汽名爵在本届车展给出了品牌转型之际的新念念路，那即是通过年青化与智能化的雠校，握续以愈加亲民的产物打动用户。当下来看，这么的念念路可行，这么的计谋也能助力名爵品牌成绩新的浮松。

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写在终末：

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