近日，2024广州车伸开幕，现场东谈主头攒动，千余辆展车同台竞技，新一次第量大战爆发。其中，雷军现身长城展台，体验自带流量的魏牌全新蓝山，一时期，长城展台被围得水泄欠亨，而雷军也被长城展台“青一色”的20余辆全新蓝山颤抖到了，毕竟很少有车企在这么的大舞台只展示一款车，尤其是关于旗低品牌和车型开阔的长城汽车而言，这波操作属实是冲破老例了。

长城汽车这么作念的起点也很粗浅，全新蓝山是长城汽车智能化技巧的集大成者，将它当作惟一展出车型，就是要明确见告外界，长城汽车赢战智能化时间的实力和信心。

“智能长城”，冲刺下半场

面前，“新动力的上半场、智能化的下半场”依然成为行业共鸣，智能驾驶、智能座舱成为车企制胜下半场的关键，长城汽车顽强智能新动力赛谈，面前在智能化鸿沟已赢得丰富硕果。

本届广州车展，长城汽车带来两大重磅信息：全场景NOA宇宙开城、Coffee OS 3.1认真发布，全面展示稳居行业头部的智能化实力。依托于智驾、智舱的连接进化迭代，长城汽车智能化发展再次按下加快键，步入新高度。

其中，全场景NOA是长城新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra的中枢功能之一，无需高精舆图，有路就能开、有位就能停。而从8月全新蓝山上市首搭，到11月收尾宇宙开城，长城汽车只花了不到三个月时期。

这对车企而言是一个不小的测验，但长城汽车一脱手就是“现货”，不依靠“期货”赚噱头，收尾最靠谱的宇宙100%真开城。这个期间，长城汽车所展现出来的技巧底蕴、造车申饬和用户信任度也让行业注视。

长城汽车对Coffee Pilot Ultra进行了超900万公里的实车测试、超5000万公里的仿真测试和屡次迭代，相配于一位司机在平均时速60景色下24小时不休驾驶95年。为更快收尾全场景NOA宇宙开城，长城汽车以致屡次将测试“摆上台面”，进行现场直播，直面全网注目。

据了解，长城汽车还招募了2000名种子用户参与智驾测试，挖掘更多本色使用场景，并网罗用户驾乘响应。最终，Coffee Pilot Ultra完成迭代8个大版块、30个小版块，全场景NOA智驾技巧达到行业第一梯队水平。

长城汽车不仅在智能驾驶赛谈强势崛起，智能座舱也迎来新进展。Coffee OS 3.1愈加强调用户需求，针对东谈主车信任感、儿童友好和交互开脱三大方面进行升级。

其中，车内屏幕的功能得到延长，HUD新增歌词浮现，在P挡时以致不错不雅看电影，交互体验全面升迁。另外，儿童空间等功能可为孩子提供专属呵护和文娱内容。对儿童需求的深度挖掘其实一直是长城汽车在智能座舱鸿沟的上风，比如数年前的后排生命体征监测系统就是长城汽车开创。

事实上，长城汽车已布局智能化十余年，并于2020年认真发布咖啡智能技巧品牌，进一步深耕智能座舱、智能驾驶、智能互联、电子电气架构等鸿沟。也恰是多年来的研发插足、技巧积淀，让长城汽车在行业加快迈入智能化赛谈确当下，不错开首一个身位，并在中国汽车产业的智能化发展中施展遑急鼓吹作用。

面前，长城汽车旗下居品智能化普及率已达到100%，并在算法、数据和算力方面确立了上风。改日3年，长城汽车将鼓吹整车智能化，收尾全面AI化发展。

全新蓝山，旗舰级万能选手

当作长城汽车最新智能化技巧的结晶，全新蓝山搭载Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统、Coffee OS 3聪惠空间系统，将助力长城汽车智能化转型连接提速。

长城汽车在本届广州车展，将舞台一皆留给全新蓝山，也在向外界进一步强调智能化转型的决心。而全新蓝山上市以来合手续热销，近两个月销量都跳跃6000辆，保合手老成态势，诠释长城汽车最新智能化后果得到商场高度认同。据悉，全新蓝山的用户智驾使用比率高达87.5%，进一步印证长城智能化技巧实用、好用的特质。

全新蓝山的热销，不啻成绩于智能化实力，除了智能，它还有许多面，并且每一面都直击商场需求。举例，在范畴合手续增长的混动鸿沟，全新蓝山搭载长城Hi4性能版，提供多种花式，需要增程时增程，需要直驱时直驱，在急加快时，电机和发动机也不错互联协同使命，收尾全工况效用最优，不错说是插电混动技巧最优解。

表当今数据上，全新蓝山的上风更直不雅，零百加快4.9s，WLTC最低荷电景色油耗6.5L/100km，WLTC概括续航里程1343km，更快、更省、更远，关于一台中大型SUV来说，这些成绩都可圈可点。

全新蓝山每个方面的弘扬都高度契合面前商场需乞降趋势，凭借全面开首的居品力，全新蓝山合手续引颈30万级高端新动力大六座SUV发展地方，实力讲授“略胜一筹”。

2024年是中国汽车行业汗漫内卷的一年，下半场的变革节律彰着比上半场快了许多。但关于长城汽车来说，其自有节律本就很快，因此身处行业大变局，长城汽车依然大致保合手神圣应答。凭借率先宇宙开城的全场景NOA、历经三代迭代的Coffee OS 3.1，长城汽车智能化再跃升，为高质料发展、品牌进取筑底。