在纷纭的全球汽车豪华品牌之林中，冲破迷雾的为什么老是奥迪？

在中国虚耗者眼中，何为奥迪？

它可能是世界大部分地区的市委一号车，也会是冤种竭诚偏激300万粉丝的“排面”，更是那一句“你只管踩油，剩下的交给quattro”。在与中国市集同频共振的三十余年里，奥迪带给中国虚耗者的毫不单是只是一个汽车品牌费力。

从1988年，奥迪100插足中国，填补了豪华轿车的空缺运行，奥迪在中国打造了汽车产业互助共赢的第一个收效典范，率先开辟了中国豪华车各主流细分市集；设备了第一个熟谙的豪华奇迹营销体系，第一个将全球步调4S店奇迹模式引入中国；创立了特有的‘全价值链原土化’模式，为豪华汽车原土化坐褥鼎峙标杆……

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在深广个“独创”与“第一”的荣耀下，奥迪以期间先驱之姿，先行于每个期间的风口浪尖上。

如今，中国汽车濒临百年未有之大变局，电动化与智能化变革在刷新领会的同期束缚重塑产业面目。当迷雾与冲突呼啸而来，通走动日的路变得吞吐不清，整个东说念主齐还在恭候查看时，奥迪再一次勇立于潮头。

本年5月奥迪和上汽集团肃肃订立互助合同，两边连合设备的全新平台——“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”也肃肃启动。

11月7日在上海，奥迪在华发布新品牌AUDI并携首款AUDI E认识车全球初次亮相，在一周后的广州车展上，AUDI官宣郑钦文为品牌代言东说念主。

在这个充满不敬佩性确当下，奥迪用尽头敬佩的气派蹚出了一条百年豪华品牌的编削之路，一如三十五年前义无反顾插足中国市集的那般表情。

咱们不禁要问，在纷纭的全球汽车豪华品牌之林中，冲破迷雾的为什么老是奥迪？

“冲破科技 启迪明天”

在呈报这个问题之前，大致咱们应该把眼神回调，望望一百多年前梦运行的样式。

1909年，奥古斯特·霍希（August Horch）于茨维考（Zwickau）创办奥迪汽车公司（Audiwerke），肃肃开启了奥迪品牌的百年传说。1932年，汽车定约公司（Audi AG）始创，四大汽车制造商肃肃归并，奥迪运行吸收四环徽标，品牌基因的传承发展之路就此铺开。

1965年，众人公司将奥迪品牌收入麾下，几年后，奥迪家具系列的推行标语合股为“冲破科技 启迪明天”，这句话也伴跟着奥迪品牌的成长立名世界。

1976年推出五缸发动机，1979年推出涡轮增压，1980年发布quattro 四轮驱动独步寰宇，1994年推出全球首款中大型豪华轿车A8，将轻量化时刻哄骗推行至汽车行业。确切在每一个期间路口下，奥迪齐用纠正和冲破，为明天创造无尽可能。

或者说，恰是因为奥迪以科技为引擎，才在“塑造高端出动出行的明天”之路上鼓励了期间的演进。在这段荣誉与挑战交汇的历史征途中，“出奇”是奥迪的精神方位。

90年代，全球汽车工业再次走到十字街头，全球汽车市集的增幅放缓，几大汽车集团之间面目扭捏不定，行业并购与重组的音问束缚传来，其中不乏戴姆勒-梅赛德斯对克莱斯勒的垂涎觊觎，也有福特对马自达的虎视眈眈。整个东说念主齐在迷雾中找寻新的市集、新的出口。1988年5月17日，奥迪冒昧选择来到中国，开启在华互助。

自此，奥迪肃肃插足中国，开启中国汽车工业发展的簇新期间。尔后，1996年和1999年，奥迪200和奥迪A6先后下线，后者填补了中国高等轿车的空缺，致使在明天20年，成为同级别市集的标杆。

值得防御的是，奥迪不是只是在市集层面冲破，同期也开启了原土得当性设备的尝试和探索，在外不雅、发动机、车架等方面把柄中国市集需求进行原土得当性设备。

原土化的最经典车型，等于2005年在奥迪A6基础飞腾级的奥迪A6L。看成初次“加长”的探索与尝试，独创了国产高等车加长的先河，并成为海外豪华品牌的“中国步调”。

事实上，在最运行的时候，奥迪不太贯串中方提议这一需求的文化配景，但在对中国虚耗者的驾驶习尚进行了一系列潜入的造访盘问后，最终决定将加长版奥迪A6引入中国。

大致，这亦然AUDI在拉丁语中“倾听”本义的最好体现。出奇不是一味的冒进，更不是蒙住眼睛捂住耳朵莫得标的地决骤。

不管是辞世界舞台上与各大豪华品牌逐鹿全球，照旧不吝一切代价在中国市集里开疆拓宇，奥迪在念念登科千里淀，在千里淀中发现，在发现中改变。

也恰是因为这么，咱们看到了一个在每一个期间大潮前，大胆、决绝、自信的奥迪，弱者稳妥潮水，铁汉引颈期间。

走对每一步

几年前，莫得东说念主会想过中国豪华车市荟萃在明天短时候内迎来拔赵帜立汉帜的变化。但跟着新势力造车的强势崛起，这场由电动化智能化带来的市集变革来得如斯的剧烈和透顶，以至于到当今还有东说念主束手无措。

毫无疑问，旧范例的瓦解与重构也意味着新势力荣登台前，奥迪要作念这个期间下的先行变革者。

阅历一番澈骨之寒，阿谁熟悉的奥迪回归了。在汽车行业百年未有之变局下，雷同领有百年历史的奥迪发布了新品牌，新的标识、全新的车型、全新的盘算谈话、全新的组织架构。

在发布会现场，有媒体暗示，奥迪作念出多大的改变齐不及为奇。大致，在奥迪每一个宣传片末尾那两声已成艺术的心跳中，齐包含着奥迪迈出这一步的大胆与勇气。“行于心动间”——这是AUDI品牌与四环品牌之间特有的落拓。

奥迪汽车股份公司处置董事会主席兼时刻研发董事高德诺暗示，“新品牌与四环品牌一脉同于源，传承了奥迪基因。同期在电动智能网联出行期间进一步彰显‘冲破科技 启迪明天’的奥迪品牌内核。”

在新品牌发布之后，多种声息持续于耳，赞誉、怀疑、报复……事实上，关于奥迪而言，在迈出第一步的那逐一瞬就一经赢了，就如同昔日不吝一切插足中国、冒昧断然选择“加长”一样，奥迪会赢下每一次期间对他们的历练。

在互助经由中，在德国和中国两地各有专属的研发团队：德国团队负责造型、品性工艺、驾控及智舱体验等责任，中国团队负责东说念主机交互、智能化等方面的责任，新车将具备国内第一梯队的自动驾驶智力以及全场景式数智化跟随智舱，完毕率先面前主流豪华品牌智能生态水平。

100%奥迪DNA +中国顶尖智能电动时刻的强强连合，AUDI走出了一条豪华品牌前所未有的新路。

在迈出品牌与家具发布的伏击一步后，AUDI与雷同在网球赛场上年青而又出奇的郑钦文结缘，成为本届广州车展上的一抹高光。借助郑钦文在年青一代中平庸的影响力和大喊力，AUDI看玉成新发布的品牌赶快地传递出了新品牌的价值和理念。

由此也能看出奥迪在这个全新品牌身上所展现出的魄力。

比起那些怦然心动与瞻念望不前，奥迪专注于中国市集的全面编削，其“中国速率”也让外界看到了但愿，况兼每一步齐走得将强而透顶。

从汽车乃至全行业来看，奥迪是少有的极度青睐中国市集，得志倾听中国声息的企业。这份对中国的尊重与敬畏也一定会为奥迪争取逐鹿全球的成本。

正如奥迪·上汽互助式样CEO宋斐明所说：“若是能在中国收效，那就一定能在全球收效。”

不错料到，这场以中国市集为中枢的电动化智能化大潮很快也将席卷至全球。尽管面前AUDI品牌专注于中国，但不摈斥明天奥迪会以中国市集为起首，依托与中国顶尖科技时刻恶果，向全球市集辐照奥迪豪华智能电动车的影响力，成为奥迪耀眼全球舞台的第二增长弧线。

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在通往下一个百年的征途里，奥迪果决占得了先机。

郑钦文品牌汽车中国奥迪发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间奇迹。