关于越野玩家来说，丰田粗犷，哦不合，丰田普拉多详情是绕不外的车型，不论是初学玩家照旧老炮级别的大佬，或多或少齐体验过这个系列。如今，它的最新一代J250型依然完满国产上市，售价45.98-54.98万元，字据产能，月销量在1700-2400台阁下，弘扬不俗。

近日，一汽丰田基于全新普拉多TX版块，推出1000台超享限量版。

新车可选2+3座的5座布局或2+2+2座的6座布局，官方指引价为51.98万元，另有2.5万元购车职权，包含有蒙娜丽莎（MODELLISTA）宏构改装套件和车衣，或老客户至高10000元置换策略，或6年10万公里发动机基础保重和整车保修+HEV能源电板终生保修等实践。

比较起之前的购车职权，限量版在车辆维保职权、置换补贴等方面进一步升级，而且还秉承个性化的蒙娜丽莎（MODELLISTA）宏构改装套件和车衣，知足更多用户的需求。

看成一款富饶底蕴、口碑极佳的越野车，普拉多在打算之初，就磋议到了多样使用工况，有着较强的可靠性，本年国产的车型，全系标配了丰田全新建造的T24A型纵置2.4升涡轮增压汽油发动机+前者单电机构成的油电混动系统，同期匹配8速手自一体变速器，整套系统最大可输出330Ps马力与630Nm扭矩，而且莫得大电板带来的“牵扯”，能耗、续航里程齐有可以的弘扬。

全新普拉多是带大梁的车身结构，搭载了带托森LSD可锁止中央差速器的全时四驱系统，纯机械的结构，会有愈加可靠的性能，尤其是冰雪路面齐能松驰应答。此外，全新普拉多还搭载了EPS电子助力转向系统，使转向操作更松驰畅达，即使是局促的城市街谈也能细小独霸。

天然关于越野老炮来说，智能化设立不是首选项，但毕竟有比莫得好。全新普拉多还配备了高通骁龙8155 芯片、华为、腾讯等国内顶级科技企业共同打造的撑抓“东谈主、车、家”无缝联络的汽车智能生态系统，30秒邻接多轮对话和车载定制微信、QQ音乐等APP；而且还有CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLife手车互联功能，我以为短长常实用的。

无邪的空间弘扬，亦然全新普拉多的亮点场合，车内撑抓5/6座两种布局，其中5座版第二排为3个座位，6座版的第二排为2个孤独座椅，可知足不同东谈主群的使用需求，而且TX及WX版块的适意性设立也拉满，座椅加热透风齐有了。

从此番限量版的推出，可以算是一汽丰田拥抱商场的一个尝试，我愈加期待的是普拉多的前脸造型、座椅布局可以看成选装名目，让更多的一又友有个性化定制的“玩法”。