新动力汽车厂商的月度录用成绩单定期而至，告别“金九银十”后，11月，车市的角逐愈发畏俱。

数据骄横，比亚迪延续强势，11月销量再次突破50万辆，稳居新动力汽车市集领头羊位置。

理思汽车销量合手续郑重，月销量保合手在4万辆以上；零跑汽车单月录用量初度突破4万辆；深蓝汽车、小鹏汽车初度月度销量超3万辆；岚图汽车与阿维塔的月录用量连续突破万台。

车圈“少壮”小米SU7录用量连续超2万台，并示意对达周全年最初13万台的新录用主义充满信心。

比亚迪“狂卖”50万辆，断崖式最初

在往常的11月，比亚迪毫无悬念地稳居销量榜首。

12月1日，比亚迪公告，公司11月新动力汽车销量50.68万辆，其中，乘用车销售50.4万辆，同比增长67.2%。这一成绩再次芜乱了比亚迪月销量纪录，公司新动力汽车销量已流通两个月破50万。

本年前11个月，比亚迪新动力汽车销量375.73万辆，同比增长40.02%。按照这一势头，跟着年底购车岑岭驾临，比亚迪本年突破400万辆基本莫得太大的悬念。

细分来看，11月，比亚迪汽车王朝、海洋销售48.52万辆；方程豹汽车销售8521辆；腾势汽车销售10002辆；仰望汽车销售302辆。

摩根大通近日发布评释，大幅上调了比亚迪的股票主义价和销量预期，展望到2026年，比亚迪的人人录用量将达到600万辆。

新势力来势汹汹：零跑提前达标，小鹏首破三万

新势力车企中，理思、零跑、小鹏、蔚来、赛力斯、小米等弘扬强势。

当作中国新势力阵营的销量冠军，11月，理思汽车扫尾销量48740辆，固然环比11月有所下滑，但这个数据仍然是大部分新势力品牌的标杆。前11月，理思汽车累计录用441995辆，历史累计录用1075359辆。

理思汽车董事长兼CEO李思示意：“在20万元以上乘用车市集，理思流通8个月取得中国品牌销量冠军，本年8月至10月流通3个月最初奥迪、良马在中国市集的销量。”

当作销量“黑马”的零跑汽车，本月初度站上月销4万台的门槛。11月，零跑汽车录用40169台，同比增长117%。

1月至11月，零跑汽车累计录用达251207台，同比增长100%，提前完成2024年度25万台的销量主义，成为首家完老本年销量主义的车企。

零跑汽车独创东谈主、董事长、CEO朱江昭示意：“造车九年，咱们经验了至暗期间，达成了特出55万台的里程碑，成绩了多半用户的饱读吹。2025年，零跑将向年销50万台主义发起挑战。”

11月，小鹏汽车的月销成绩也颇具亮点，共录用新车30895台，同比增长54%，环比增长29%，单月录用量初度突破3万台。1-11月，小鹏汽车累计录用新车15.34万台，同比增长26%。

有不雅点觉得，小鹏汽车近几个月销量的晋升，与其两款热点车型——小鹏MONA M03和小鹏P7+的入市有着径直关连。

其中，小鹏MONA M03于8月27日上市，凭借11.98万元的起售价，上市3个月录用流通过万台；小鹏P7+则于11月7日上市，发布23天，录用量超7000台。

蔚来11月录用量为20575辆汽车，同比增长28.9%。其中，公司旗下蔚来品牌的高端智能电动汽车录用量为15493辆，公司旗下乐谈品牌的家庭智能电动汽车录用量为5082辆。

扫尾2024年11月30日，蔚来累计汽车录用量达640426辆。

在本年三季度的财报电话会上，蔚来汽车CEO李斌领会，蔚来汽车最高端的ET9，已参预量产前临了阶段的测试和准备责任，将在来岁3月份录用。同期，蔚来居品来岁会陆续切换到新一代的平台，从而参预新的居品周期。

赛力斯发布的11月产销快报骄横，赛力斯新动力汽车11月销量达36842辆，同比增长54.58%；本年1-11月，赛力斯新动力汽车累计销量达389566辆，同比增长255.26%。

本年以来，问界系列居品矩阵合手续扩容，问界新M5、新M7Pro、问界M9五座版接踵上市。2024年度问界新M7累计录用量突破18万辆，流通11个月蝉联中国新势力车型销量第一。

小米汽车再次完成超2万辆的月销量弘扬。小米独创东谈主雷军示意：“这是流通二个月录用量突破2万辆，全年主义已提高到13万辆。”

传统车企发力，展现出庞杂的追逐势头

在居品厚度方面，传统车企大厂具有显然上风，举例镇定、长安，旗下领有多个触及新动力车型的品牌，酿成了庞杂的品牌矩阵。

数据骄横，镇定汽车11月新动力销量为122453辆，环比增长12.6%，同比增长88.3%，创历史新高。

其中，极氪11月录用27011台，再创历史新高，同比增长106%，环比增长8%，累计录用超39万台。此外，镇定星河系列销量75228辆，领克新动力销量20084辆。本年1-11月，镇定汽车累计新动力销量777029辆，同比增长82%。

长安汽车在“深蓝+启源+阿维塔”三大品牌的撑合手下，后劲不亚于镇定汽车。

据长安汽车官微，2024年11月长安汽车新动力汽车销量首破10万辆，2024年1月-11月新动力汽车销量突破64万辆。

具体来看，深蓝汽车当作长安汽车打造的新动力汽车品牌，11月销量为36026万辆，同比增长122.96%，环比增长29.30%。对比来看，深蓝汽车流通两个月扫尾同比、环比的较大幅度增长。此外，长安启源11月销量为18455辆，阿维塔11月销量11579辆。

北汽新动力11月销量15198台，极狐销量11122台，其中，极狐新阿尔法T5单月销量为4310辆，新阿尔法S5月销4459辆，考拉S销量为2126辆。扫尾现在，极狐汽车一经流通四个月销量破万，跑出了属于我方的“极狐速率”。

背靠上汽的智己汽车，11月全系销量10007台，与本年10月销量10001台基本合手平，较客岁11月销量8703台同比增长约15%。

东风汽车旗下新动力品牌岚图汽车11月录用10856辆新车，同比增长55%，流通三个月踏进“万辆俱乐部”。1—11月，岚图汽车累计录用73561辆，同比增长81%。

新动力车企11月集体取得优异成绩并非或然。一方面，各大车企在技艺研发和居品翻新上不竭发力，居品力不竭增强；另一方面，在营销层面，车企们加大品牌宣传力度，晋升品牌著明度和好意思誉度，进一步促进了销量的增长。