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在近日举行的月度地方分析会上，中国汽车通顺协会瞻望，本年11月寰宇乘用车末端销量约为245万辆，络续呈现同环比双增长趋势。关于12月市集情况，通顺协会涌现，进程对寰宇2000多家4S店的拜谒，经销商开阔觉得12月举座市集的需求仍会增多，市集将络续增长，但比较销量的增多，12月事销商的规划情状将推崇一般。

为何销量增长，经销商盈利却不同步好转？通顺协会示意，本年抓续不停的价钱战，令经销商资金流动性压力增多，尤其在11、12月濒临年度销量任务的压力下，经销商库存带来的现款流压力并未裁减。

销量增长很猛进程上来自策略刺激。本年以来，国度密集推出并稳步落地了一揽子增量策略，汽车行业主要所以旧换新等策略，如今策略获胜启动显现。国度统计局数据炫夸，10月社会破钞品零卖总数45396亿元，同比增长4.8%；其中，汽车类零卖总数4452亿元，同比增长3.7%。

凭证商务部发布的数据，摈弃11月18日，寰宇汽车报废更新和置换更新补贴恳求均阻塞200万份，两者所有跳动400万份，补贴恳求量的激增反馈出汽车破钞市集的活跃度显赫升迁。

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据悉，本轮以旧换新策略将于12月底已毕，加之春节提前至1月，通顺协会瞻望12月翘尾行情将较为隆起，末端销量有望络续呈现同环比双增长态势。

中国汽车通顺协会拜谒炫夸，关于报废更新和置换更新的策略后果，近九成经销商觉得策略后果显赫。43.4%的经销商觉得汽车报废更新策略促使新车销售增长约5%；汽车置换更新策略的后果更为显赫，32.8%的经销商觉得置换更新策略对拉动销量增长5%至10%，剩余被访者觉得对销量的拉动接近5%。

策略在很猛进程上带动了汽车市集的回暖。在库存方面，11月中国汽车经销商库存预警指数为51.8%，同比下落8.6%，库存预警指数接近盛衰线，汽车通顺行业景气度抓续改善。

相似，二手车库存周期也出现下落。通顺协会调研炫夸，11月二手车商平均库存周期为48天，较10月减少1天。

销量方面，11月1日—24日，寰宇二手车共往来140万辆，较10月同时增长1.6%。瞻望11月二手车往来量将达到172万辆摆布，同比将增长4%。通顺协会示意，跟着年末购车旺季的日益附近，市集需求正逐步升温。

二手车周度往来情况

本年以来，寰宇二手车业务总体呈增长态势。1—10月，二手车累计往来量为1592.8万辆，同比增长5.5%，与旧年同时比较增多了82.8万辆，累计往来金额为10510.8亿元。

新动力二手车增长势头更猛。数据炫夸，1—10月寰宇新动力二手车共往来89.4万辆，同比增幅达51.7%。

通顺协会示意，大齐破钞者积极参与汽车以旧换新作为，二手车市集因此涌入大齐优质车源，车源供应尤为饱和。大部分二手车商对12月市集充满信心，瞻望将保抓积极增长态势，往来量有望进一步升迁。(中国经济网记者 陈梦宇 图片开始：中国汽车通顺协会)