正本他爸不知从哪传闻“川A99999”这块车牌的故事，非说这才是身份的象征，让他也去整个牛X的车牌。

我听了差点把茶喷出来，老爷子这信息滞后得有点严重啊！

这“西南第一车”保时捷964 RS America，连空调王人没，早就易主了，车牌也挂在了718 Boxster上。

老爷子这追求啊，有点落后了。

一代神车，确立寒酸？

这辆保时捷964 RS America，以前然则红遍成王人的三街六巷。

90年代初期，成王人的超跑固然没当今那么多，但也不少。

可这964 RS America愣是凭借“中国独一”和“川A99999”两个标签，杀出重围，成了其时的“西南第一车”。

据说，以前这车加上牌，价值直爽逾越一台量产宾利。

可“第一车”的确立，却寒酸得让东谈主难以置信。莫得能源转向，莫得巡航铁心，莫得ABS，莫得电动后视镜，莫得电动座椅，致使连空同一音响王人莫得！这哪是豪车，几乎即是“丐版”跑车。

原厂这样缱绻是为了极致轻量化，提高性能。

RS America是基于卡雷拉2改良而来，为了追求极致性能，能减的王人减了。

车重唯有1340公斤，在阿谁年代，这然则个了不得的数字。

保时捷也提供选装确立。

空调、音响、电动天窗等等，王人能加钱装上。但这些选装件的价钱，在90年代，鼓胀买一辆可以的家用车了。比如，一个车载播放器就要986好意思元，空调更是高达2805好意思元。

这确立，真让东谈主哭笑不得。

性能猛兽，情感加成

固然确立寒酸，但RS America的性能十足是猛兽级别的。3.6升H6当然吸气发动机，最大250马力，310牛米扭矩，搭配G50五速手动变速箱。这套能源组合，在90年代初，十足是顶尖水平。

而况，RS America还配备了标志性的鲸鱼尾后扰流板，进一步栽种了高速行驶的褂讪性。

除了性能，RS America最大的价值在于它的罕有性。大家限量701台，中国仅此一辆。这情感加成，径直把价钱推上了天花板。

当今，外洋的RS America价钱王人在18万到25万好意思元之间，国内这台“川A99999”更是天价，有钱也难买到。

回到获胜和他爸的问题上。老爷子思要“牛X”车牌，无可厚非，毕竟谁不思领有身份的象征呢？但好看和实用性，有期间确实很难兼顾。RS America这种“神车”，更合乎保藏，日常驾驶的酣畅地委果不敢攀附。

当今的年青东谈主买车，更防备实用性和性价比。与其追求虚无缥缈的好看，不如聘任一辆合乎我方的好车。车是用来开的，不是用来供的。

风冷保时捷，投资新宠？

近几年，风冷保时捷的价钱沿路飙升，成了不少投资者的新宠。一方面是由于保有量罕有，另一方面也成绩于战略的鼓动。有手续、绿标、能正常开拔的平时964，价钱王人得几百万起。

像RS America这种罕有车型，更是天价。

投资有风险，入市需严慎。风冷保时捷的价钱固然高，但商场波动也很大。如若不是忠诚可爱，仅仅为了投资，那就要作念好承担风险的准备。

结语

“川A99999”的故事，见证了中国汽车商场的变迁。

从追求好看到防备实用，滥用者越来越感性。

而像RS America这样的“神车”，也缓缓成为了一种文化象征，代表着阿谁期间的情谊与梦思。

你会谈判购买这样一辆“确立低到没空调，靠车牌走红”的车吗？

你以为它值这个价吗？