如今在国内咱们近朱者赤的豪华品牌大多都走了国产这条路，比如说疾驰，良马，奥迪，再比如说凯迪拉克，林肯，英菲尼迪等等，关联词在豪华阵营中却有一个异类，网上磋议于这家车企行将国产的音讯传了10多年，但一直未能落实，这家车企就是雷克萨斯。在近期雷克萨斯又传出了将要国产的音讯，那么此次的脚本依旧是狼来了，照旧修成正果呢？

近日有关连媒体爆料，丰田正与上海当局盘问计算在上海缔造一家全资电动汽车工场，该工场将用于坐褥雷克萨斯品牌的高端纯电车型。丰田方面但愿得到包括税收减免，战略维持，地皮授权，以及领有100%主导权等职权，并且还无需原土诱惑品牌的参与。如若这是一则果真音讯，那么不仅标识着雷克萨斯将持重踏足高端新动力赛说念，更预示着该品牌将全力图夺国内新动力汽车市集这块雄壮蛋糕。

细看丰田方面的条款，敬佩好多一又友都会嗅觉熟悉，如实，这与特斯拉当年国产的路数基本疏导，丰田粗略率是看到了特斯拉在华的优异收货以及雷克萨斯也曾泄露的过失，因此也念念复制该样式。但是此一时水流花落，如今国内新动力汽车市集早也曾不需要鲶鱼，因为大家都是鲶鱼！实在莫得必要低三下四求东说念主来办厂。雷克萨斯的这番操作看似是念念开了，实则是念念不开！

一直以来雷克萨斯都自觉得是市集上的领军者，关于中国汽车市集更是一贯骄矜，这极少，从当年的涨价的听说便可见一斑，关联词这般好意思好的日子，在新动力海浪席卷之下，终究是人面桃花了。

在畴昔的很长一段时刻里，雷克萨斯都因为饥饿营销而十分出圈，什么涨价十几万提车，必须选装杰作设置才智提车等操作都已是日出不穷，大家对此孰不可忍，但是却有一撮东说念主觉得这是平素的市集行动，一个愿打一个愿挨。关联词事实上，我国关连部门关于雷克萨斯的涨价行动早有定论，即这是典型的价钱把持行动。其中在2019年，雷克萨斯便因涉嫌合手行价钱把持行动而被罚金近亿元，甚而被载入了2019年反把持划定十大典型案例。在此之后，雷克萨斯的饥饿营销有所持续，后续受到价钱战的影响，这一套路终于是透顶熄火，改姓易代的则是真金白银的优惠，竟然，只消市集才智治得了雷克萨斯的怪病！

天然雷克萨斯安妥大趋势进行了降价，但是这并莫得匡助该品牌挽住过失，凭证官方数据自大，2023年雷克萨斯在华累计销量约为18.14万台，作念个对比，早在2019年雷克萨斯在华累计销量便已冲破了20万台，兜兜转转多年雷克萨斯不进反退。并且在客岁，中国市集占雷克萨斯的全球份额也曾从28%跌至22%，本年，这一数字粗略率又要创下新低。

眼看自家的高端品牌愈发千里沦，丰田天然不成坐视岂论，靠近这说念考题，丰田给出的谜底是，一款全新纯电高端车型。凭证网上信息自大，丰田自动车株式会社在国度常识产权局央求注册了一款全新SUV的专利图，通过对比咱们不错发现，它就是雷克萨斯此前发布的纯电主见车雷克萨斯LF-ZL。

看成雷克萨斯的全新旗舰车型，雷克萨斯LF-ZL将剿袭顶端坐褥时间的全新模块化车身缱绻，其实整车造型极为激进，甚而连雷克萨斯经典的纺锤式中网也被无格栅前脸所取代。此外，这一主见车的具体长宽高分辨为5300×2020×1700mm，轴距3350 mm，完全是达到了全尺寸SUV的限度，其枢纽的车长及轴距对比国内的高端新动力SUV，举例问界M9，理念念L9等车型都愈加高出。天然这仅仅主见车型汉典，其量产之后的弘扬犹未可知，并且按照雷克萨斯的订价习气，该车的售价一定会远高于问界M9等车型。

车叔回归

总的来说，如今丰田迫于多方面的压力开动积极激动雷克萨斯的国产事宜，个东说念主觉得，国产关于雷克萨斯的刚正一定是比坏处多的，毕竟面前国内新动力产业链也曾特地纯属，国产的话可进一步缩短制变资本，关连的配套也不错一步到位，关联词，现在在国内合股建厂的情况特地复杂，雷克萨斯能否国产还真不好说，毕竟特斯拉的素质可不是这样好复制的。除此除外，雷克萨斯所打造的全新纯电旗舰SUV现在并未表露太多的公开信息。但不错确定的是，该款车型亮相之后的售价王人备不会低，其量产后的远景不算轩敞。并且现在国内纯电大战也曾进行到下半场，比及这款车型着实量产推向市集，就怕连黄花菜都凉了。