近两年来，许多车主买车几个月之后，新车就降价了几万块，因此“背刺”一词在车圈中层出不穷。但是还有另外一类车主，他们当初致使涨价买了车，而如今新车却有着大幅优惠，背刺幅度远超如今的新动力车。

而其中的代表车型就是路虎揽胜极光，当作当初涨价到60多万元的车型，如今这台车落地仅需20多万元，成为了车圈中的“背刺王”。

落地价仅需20多万元

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日前，网上传出了一张对于揽胜极光L的价钱图，从海报上可以看出，该车现在的落地价仅需26万元。

要知说念如今揽胜极光L的斥地价是38.98-47.58万，要是落地价仅需26万元，意味着该车的降价幅度高达15万元以上，究竟这海报是果真假，大咖带着疑问也在车主圈中探寻了一番。

从网友公布的报价单可以看出，斥地价42.98万元的中配驭光尊耀版，如今优惠幅度接近20万元，裸车价仅需23万元，按此推算，落地价也在26万元驾驭。

不外需要严防的是，该优惠是需要通过贷款买车的形势能力赢得，而贷款额度高达20万元，利息也需要4万多元，即即是可以提前还清，也需要交纳一两万元的利息。

而另外一位网友公布的报价单相似亦然42.98万元的驭光尊耀版，要是是贷款购车的话，不包含利息的总价为25.59万元，如实作念到了海报上说的26万元落地。

但要是是全款购车的话，该车的优惠幅度就从20万元缩减到了17万多，最终全款落地价为28.53万元，比起贷款购车贵了3万元驾驭。

也曾涨价到60多万元

固然如今良马X1、凯迪拉克XT5等车型也王人是20多万元。揽胜极光L跟它们有些不一样，这车也曾是一台涨价车型，也曾的价钱高达60多万元，价钱上也曾对标飞驰GLE、良马X5等车型。

在2015年的时候，刚刚缔造的不久奇瑞捷豹路虎推出了首款“国产路虎”，这台车就是揽胜极光。在此之前，国内的路虎车型一直王人是入口引入，加上揽胜在国内塑造的高端方位，以至于路虎在国东说念主心主义一直王人是比BBA高一档的存在。

由于初期产能受限，而况路虎对于男东说念主具有很强的招引力，因此揽胜极光在畴昔的销售计谋中如实存在涨价自得，揽胜极光最岑岭技巧一度涨价20万元，成为一台60多万元的车型。

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天然了，揽胜极光的涨价步履并莫得督察多久，跟着销量执续低迷，揽胜极光上市一年后就有了几万元的优惠，后续更是有看“八折虎、七折豹”这么的梗。

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打骨折也卖不好

固然揽胜极光的优惠一直很大，但它的销量却长久升迁不上去，从上市于今9年技巧，揽胜极光的月销量最高也仅有一千多台。而如今26万元的揽胜极光，近期月销量仅有几百台。

揽胜极光首先卖不好的原因主要照旧尺寸，固然定位是中型SUV，但上一代揽胜极光的轴距仅有2662mm，比起许多紧凑型SUV更小。如斯小车身却卖到良马X3、奥迪Q5L的价钱，许多东说念主天然难以领受。

此外，揽胜极光的品控问题也一直被车主诟病。从车质网的投诉来看，揽胜极光的主要问题有皮革开裂、下摆臂故障、底盘异响、中控屏死机等。这也让揽胜极光的口碑大打扣头，影响到了其销量数据。

除了本人身分之外，如今良马X1、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等车型也王人下探到了20多万元价位，加上同价位一众更智能、成立更高、更平定的新动力SUV，最终也让揽胜极光即便换代后，销量也无法进一步迫害。

大咖回来

要是是放到畴昔两年，20多万元的揽胜极光L照旧有着很可以的招引力，但放在如今来看，同价位当中更具性价比，且用车老本低得多的新动力SUV的确是太多了。这也导致了该车即便降幅如斯之大，依旧照旧很难卖好，改日该车也意象只可无间通过超大优惠，能力督察月销几百台的收获。

揽胜极光车型极光L路虎发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。