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各人好，宽饶收看今天的，我是你们的老司机大李，又到了大李和各人聊车的技巧了，传祺E8油混版和插混版到底怎么选？油混版的居品力怎么样？今天我们就来聊聊这台不到20万的油混E8。系好安全带，我们发车了~

我们拿24款传祺E8 顶配2.0L 荣耀版来说，教导价为17.98万元，定位中型MPV。外不雅方面，传祺E8荣耀版在外不雅上可以说和插混版都备不异，如果单论颜值的话，我个东谈主合计对于一台家用MPV来说，传祺E8的外不雅是顺眼的，尽头是车头颠倒有辨识度，既不中和也不会过于前锋张扬。

内饰方面亦然平直套用插混版的座舱，聚会这个价位来看的话，内饰其实可以给高分，像方针盘、门板、扶手箱这些时时斗争到的场所用的都是有质感的皮革。中岛、出风口、仪容台这些场所则是用了木纹饰板、镀铬件来讳饰，脉络感是有的，举座弘扬可以。

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空间上，这台车的长宽高为4920/1900/1760，轴距为2930，这是传祺E8的主要卖点之一，车内固定是2+2+3的七座布局，二排的空间确定是没问题的，第三排的话，1.7米标准身段坐着，头部空间是实足的，腿部空间不算广宽，但也要比好多同尺寸SUV和MPV的第三排好得多；能源上搭载一台2.0L自吸发动机和一台182马力的单电机，油混的车，发动机运转频繁，体验感不如插混，这是确定的，固然传祺E8荣耀版固然是油混，但对发动机杂音和滚动的收场还算到位，静音弘扬和深邃感昭着比日系的强，平淡在城市内部开，中低速路况的能源反应很实时，方针盘手感轻微，转向也很智谋。

底盘质感方面，传祺E8荣耀版接收前麦弗逊后扭力梁的底盘悬架，调校取向偏软，历程一些坑洼沟坎、降速带的时候不说过滤得很甘心，至少不会尽头颠，有一定的柔韧感。第一第二排乘坐感受最佳，第三排些许已经有点杂音、滚动，但也不成条件太高，毕竟这车才不到20万。另外，因为底盘是偏软的，是以速率略微快点然后变谈的话，在车内已经可以感受到昭着的侧倾，转弯掉头同理，速率降速大约变谈动作小极少就会好好多。

临了，大李念念说：对于这台传祺E8 荣耀版车型，这款车的优点已经挺多的，比如内饰够高级，前排储物空间也多；其次油耗低，骨子油耗大部分都在6L掌握；临了等于同价位同级别少有的能作念到第三排可坐，是坐起来算甘心，不是对付能坐那种；而不及之处主淌若1、为了第三排的荫藏式折叠，捐躯了后悬架，只可用体积比拟小的扭力梁，好在调校还算可以；2、前排座椅莫得推拿，选装也没得选，有点不应该。总之，不念念花20万买日系MPV的话，都备可以遴荐传祺E8荣耀版大约插混版，四肢平替都备没问题，甚而好多方面都要更好，空间大、能源足、成就丰富、驾乘感受可以、内饰质感好又省油，这个价位算是有忠诚了。

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