原创｜王鹏翰   剪辑｜Jaden

莫得颠覆，就莫得重生。

前两天，伴跟着奥迪负责发布新品牌 AUDI，其与上汽互助的第一款作品—— AUDI E 认识车（下称「AUDI E」）也完成了全球首秀。值得一提的是，AUDI 的『开山之作』莫得选拔传统酷爱上的轿车，也莫得作念更有热度的 SUV，而是拿出了奥迪的拿手菜——旅行车，是以 AUDI E 是一款 B 级纯电 Sportback（奥迪掀背轿跑车的御用词），相配有范儿。

不外对这第一款车，群众批驳不一，有东谈主认为没挂四环标失去了奥迪的灵魂，有东谈主以为字母标更合适奥迪不破不立的决心，不管如何样，奥迪用 AUDI E 向众东谈主展示了其更为激进的叮属。

很不『奥迪』的 AUDI

在实拍的流程中我发现，正如斯前网传的一样，AUDI E 全身高下莫得一处四环 LOGO，用的均是「AUDI」LOGO，可以见得 AUDI 品牌着实是相对孤独的，明天的奥迪 · 上汽互助名目内 AUDI 车型也大略率不会用四环 LOGO 引流了，不破不立嘛。

AUDI 在前脸欺骗了许多颠覆性的元素，接收了更电气化的封锁式格栅，灯组也与矩形的玄色饰条合为一体，要是遮住 LOGO，谁会以为这台车是出自奥迪之手呢，不外『灯厂』的自我陶冶依旧在 AUDI E 上体现得大书特书。

要是走进点，咱们可以看到紧贴玄色包围圈的内侧有一圈环形灯带，它们由一个个密致的三角形伙同而成，每一个都可以孤独灭火点亮，这也让这圈灯光能够解锁各式玩法。

遐迩光灯组则以横向的长条形掩蔽玄色饰条其中，侧面则是为空气能源学打造的竖向风谈，为后方的轮盘散热。

同期，咱们发现许多东谈主莫得扫视到的是，AUDI LOGO 向机盖延迟的旅途上，也有一条相配掩蔽的风谈诡计，如斯密集的空气能源学诡计，也预示着这台车在性能上将有强劲的表现，据官方清楚，AUDI E 将搭载双电机四驱系统，系统抽象功率 570kW，零百 3.6s。

从侧面看，AUDI E 旅行车的属性便走漏无疑，何况成绩于电动车的先天上风，AUDI E 的前悬极端地短，在取得更无邪的操控的同期，也进一步保证了车内的驾乘空间。此外，咱们也能看到掩蔽式门把手在新车上的欺骗，这亦然目前奥迪品牌在旗下车型的诡计趋势之一。

咱们还扫视到，AUDI E 接收了时下贱行，但较为目生的电子后视镜，莫得某些同类居品拐弯抹角的造型，诡计极为神圣，至于电子后视镜的成像骄慢，咱们背面会讲到。

持续看侧面信息，从侧面看车头，我老猜度星球大战的风暴兵，不知谈读者一又友们有莫得同感。对了，这车的轮辐诡计也挺有个性的，至少在目前的市集上，咱们确切莫得见到过访佛的决议，称得上近些年的立异之作了。

AUDI E 接收了搀杂胎宽的搭配组合，前胎为 245/35 ZR21，后胎为夸张的 285/30 ZR21，不管是搀杂胎宽的决议，照旧大尺寸薄胎的选拔，以及 ZR（最高速率特出 240km/h）的竞技向规格，咱们都能看出奥迪的开放基因依旧刻进了新品牌 AUDI 的骨子里。

转到车尾，极其富余的后腰线和倒梯形的型面走向，又宽又扁的臀部让 AUDI E 展示出了同级旅行车少有的『低趴』。环形灯带和可点亮的 LOGO 与前脸相呼应，极具辨识度。

尾部上方还配有扶持空气能源学的镂空尾翼，刹车灯以竖向的诡计摆设在中间的玄色伙同处，合座诡计谐和，也让通盘尾部多了些端倪感。

傍边两侧也有大面积的导流槽和风谈诡计，透着一股狠劲儿，我还是初始期待 AUDI E 量产车的赛谈表现了。

来张蝴蝶展翅，尾部的环形灯带加上点亮的 AUDI LOGO，再搭配无框车门和车门上端倪感满满的木纹饰板，这台粉银色的 AUDI E 让咱们看到了目前奥迪车型都不具备的科技范。

『老玩家』的新念念路

车门都掀开了，恰恰接下来咱们去看内饰，因本次拍摄为工程车，不成参加车内，但咱们依然能看到奥迪算作『老玩家』在 AUDI E 的内饰诡计上的新念念路。

从主驾视角望进去，可以看到十足的科技范，以及家居风，中间高高杰出的三幅式场地盘还挺有奥迪味的，仅仅中间替换成了 AUDI 标，上头的物理按键我径直五星好评，并莫得为了诡计性废弃功能性。连气儿式的大连屏极端壮不雅，屏幕两侧的至极处则作念了弯折管束。

拉近看，就能发现，这处屏幕的弯折等于用来提供前边咱们讲到的电子后视镜的成像骄慢的，何况我发现 AUDI E 很细节地将屏幕位置放在了平方咱们俗例的物理后视镜的视野落点，这少许诡计极端值得其他相同想作念电子后视镜的车型模仿。虽然我信服在量产车上，这里也会有物理后视镜的选项，毕竟不是通盘东谈主都俗例电子后视镜的不雅测神态。

而且在中控大屏下方，AUDI E 作念了一个骄慢屏，屏幕内部能骄慢交互动画，肤浅点相识，它是一处访佛蔚来「NOMI」的存在。

而访佛的立异式交互，也出目前中控地台的放弃面板上，这是一条银色的装潢，从现场官方的演示来看，这里可以用手触控来傍边滑动，终结一些快捷操作，再一次肤浅点相识，它是一处访佛苹果 MacBook「Touch bar」的存在。而两侧的滚轮咱们揣测是用来放弃多媒体的。

从样貌盘界面，咱们也看到了 AUDI E 明天可能会接收的 SR 界面，目前来看其建模和不雅感都可以，右下角的速率表也把上限拉到了 250km/h，连合前边咱们看到的轮胎规格，再一次印证车辆的性能确乎相配强悍。

至于这台车的智驾才智，信服开篇就有一又友扫视到了，AUDI E 的头顶是有激光雷达的存在的，官方也暗示 AUDI E 将搭载适用于行驶和停车场景的高等智能驾驶扶持系统，有传言称明天新车的智驾或将选定华为的决议，毕竟上汽奥迪和华为互助已有全新 A5L 的前例，是以新车的智驾才智也值得群众期待一下。

AUDI E 接收了打孔真皮座椅，要是撇开可移动的头枕，可以看出座椅是妥妥的开放向的一阵势诡计。座舱内每个座位枕头的下方，也都诡计了可发光的 AUDI 标。

从后排视角，能看到前排椅背上都作念了发光条的诡计，但个东谈主认为不太会出目前量产车上，毕竟除了装潢，没啥骨子酷爱。倒是门板上颇具端倪感的木纹饰板别出机杼，在科技感的基础上打造出了温馨的家居氛围。

终末，算作一台电动居品，AUDI E 在续航补能方面也向行业的第一梯队看王人，其将搭载 100kWh 的电板包，满电现象下 CLTC 续航里程特出 700km。同期 800V 架构也莫得缺席，AUDI E 可以终结快充 10min 加多 370km 续航的体验。

AUDI E，开启奥迪新时期

AUDI E 认识车算是奥迪 · 上汽互助名目开的第一朵『花』，代表了奥迪与中邦原土企业互助的新样本，在奥迪看来，中国企业对智能化的部分更为在行，因此两家的互助上，奥迪负责 AUDI 认识车的外不雅、底盘调教等部分，而上汽则是负责认识车的智能座舱、智能驾驶部分。从诡计上看，AUDI E 还是剥离了奥迪原有的大部分元素，给到了咱们目下一新的嗅觉，而在智能化层面，AUDI E 也莫得只顾目下『一亩三分地』，初始踊跃启用中国企业的训练决议。

有时没那么『奥迪』的 AUDI E，才能为奥迪开启一个全新时期。

我就知谈你"在看"