“蔚来会特地坚强地走纯电工夫阶梯。”在2024年广州海外车展时代，蔚来高档总裁魏健在罗致《逐日经济新闻》记者采访时示意，增程体式仅仅新能源汽车发展经过中的一个过渡阶段。“增程的下一款车，一定是纯电动”。

日前，外界对于蔚来正在布局混杂能源总成的听说束缚。有音书称，蔚来行将发布的第三品牌萤火虫方式将选拔增程式混杂能源。尽管蔚来琢磨独创东说念主、总裁秦力洪第一时辰露面给予否定，但依旧无法废除外界对此事的臆想。

对于蔚来不作念增程的原因，魏健进一步解说说念，跟着用户对纯电体验认同度的束缚提高，以及蔚来换电相聚布局的束缚完善，用户将不再需要用增程车来责罚里程霸道问题。

乐说念汽车总裁艾铁成则告诉记者，每家公司有我方的办法，各有各的生涯之说念。“然则从咱们的角度来讲，蔚来工夫旅途布局很坚决，不需要加油箱，因为咱们以用户体验语言。”艾铁成说。

不盲目参与“价钱战”

在本届广州车展上，蔚来携全系车型（蔚来、乐说念）亮相，并展出了第四代换电站及中央筹算平台ADAM。

官方数据自大，畛域11月15日，蔚来已建成2659座换电站。“跟着武汉新建的换电站工场的认真投产，公司所有换电站成就会提速，11月~12月将成就350座换电站。”蔚来公司助理副总裁马麟败露称，到本年年底，蔚来将买通宇宙“9纵9横”国度骨干高速公路的换电相聚，结束宇宙主要汽车糟践市集的城市（包括县级市）换电相聚全掩盖。来岁年底之前，蔚来绝大部分用户王人能使用换电站。

本年8月，蔚来对外发布“加电县县通”野心，在2025年6月30日前，领先结束宇宙充电县县通和13个省级行政区的换电县县通；到2025年年底，累计完成27个省级行政区的换电县县通，掩盖超2300个县级行政区。“到2025年年底，蔚来累计将建成跳跃5000座换电站。”彼时，蔚来董事长李斌称。

换电站的快速干预和布局，已成为蔚来谋求恒久发展的报复一环。“蔚来弃取了一个恒久而冗忙的事在作念，恒久来看是越来越可不雅的。”魏健示意，咫尺，越来越多的良马、奥迪车主的下一辆车王人弃取了蔚来。

公开数据自大，本年前9个月，蔚来在成交均价30万元以上的高端纯电市集，份额达到41.87%。其中，本年9月，蔚来在30万元以上高端纯电市集，份额达到45.9%。“蔚来‘加电县县通’野心的试验，对蔚来销售匡助很大。”魏健称。

官方数据自大，2024年1~10月，蔚来累计寄托新车17.03万辆，同比增长35.05%。其中，10月蔚来新车寄托2.1万辆，同比增长30.39%，已运动6个月的单月寄托量超2万辆。

对于蔚来之是以能在车市“内卷”下已经保握很好发展势头的原因，马麟解说称，主要体咫尺三方面：一是蔚来二代全新址品竞争力强；二是用户对换电价值的认同越来越高；三是龟龄命电板政策的发布，让蔚来居品价钱在市集更有竞争力。

魏健强调称，蔚来将陆续坚握高品性发展阶梯，不会盲目参与“价钱战”，而是通过普及居品价值和管事体验来获取市集。

乐说念L60来岁3月寄托主见2万辆

看成蔚来旗下等二品牌，乐说念汽车携旗下首款车型乐说念L60以独处展台体式亮相车展，并与小米汽车打“对台”。“乐说念L60在上市第三个月寄托量就能爬到1万辆。”魏健示意。

本年9月，乐说念L60认真上市，并于9月28日开启宇宙寄托。官方数据自大，乐说念L60在10月份首个完好单月寄托了4319辆新车。畛域11月14日，乐说念L60已累计寄托超7000辆。

李斌曾屡次对外在示，公司但愿在本年12月份乐说念L60能达到1万辆的寄托水平，到来岁能达到单月2万辆的寄托量。

在车展时代，艾铁成在罗致记者采访时示意，乐说念L60将在本年12月份结束月寄托量过万的主见，成为继小米后，首款车型上市三个月寄托量破万的全新品牌。“乐说念的产能还在迟缓爬坡中，争取到来岁1~2月单月寄托量爬坡到1.5万~2万辆，3月份寄托2万辆。”艾铁成称，要是作念不到，他就“下课”。

对于乐说念咫尺的寄托武艺，艾铁成用“还不错”来描摹。艾铁成以为，乐说念L60是精装换电大号ModelY，月销量天花板是在4万辆以上。“品牌成就加上渠说念决定了居品能卖若干的‘下限’，咫尺乐说念的‘上限’很高，需陆续补‘下限’。”艾铁成示意，乐说念的第一个主见是但愿订单和寄托量王人能冲突2万辆；第二个主见是月寄托量到2~3万辆，瞻望2025年第四季度或2026年第一季度达成。

除蔚来和乐说念品牌外，蔚来旗下等三品牌——Firefly（萤火虫）也将鄙人个月认真发布。“Firefly将在12月21日举办的NIODay上认真发布。”马麟称。

在魏健看来，蔚来旗下三个品牌是相得益彰的关联。“蔚来将通过三个品牌来掩盖从十几万元到八十万元的价钱区间的市集，咱们不太确信一个品牌能掩盖这样大的市集。”魏健示意，这一策略，旨在沸腾不同用户群体的需求，进一步普及蔚来在新能源汽车市集的举座竞争力。