上汽荣威iMAX8 DMH新陆尊是一款新能源MPV，由原GL8班底匠心打造，传承了MPV标杆车型的时刻底蕴。同为上汽集团旗下MPV居品，荣威iMAX8 DMH新陆尊不同于专注商用畛域的GL8，新车更防卫家用，价钱区间为19.99万-24.99万元，当作一款专为民众庭用户而打算的车型，其实用性若何？更低的价钱，是否有越级的推崇？让咱们通过试驾来一计划竟。

外不雅打算方面，iMAX8 DMH新陆尊的外形并莫得太大的变化，前脸选择全新星空星钻格栅，以矩阵渐变的样貌呈现，从视觉上彰显豪华质感。两侧则配备光翼聚首式LED灯组，中间由星脉流光式的LED白天行车灯相联结，进一步提高了辨识度。车身侧面，荣威iMAX8 DMH 新陆尊依旧选择MPV车型习用的“二满三平”造型，车身线条简约且凌厉，车窗周围及底部侧裙处的镀铬遮拦配合上双色花瓣轮毂，高档感大大提高。

从侧面看，车身也按照5米黄金尺寸打造，通体合作而畅通。尤其是那双色花瓣轮毂，给车辆添加一点通顺气味，亦然所有这个词车身侧面的打算亮点。车尾则选择横平竖直线条走势，造型简约，硬朗的镀铬饰条将双方的灯组连为一体，也颇有辨识度。

坐进车内，最初给东谈主一种暄和和闲静的家居氛围，环抱式座舱+展翼式中控台打算，高档而有质感。双拼抓感多功能标的盘，悬浮环绕式木纹饰板，以及视觉弱化空调出风口的打算手法，从简大气。12.3英寸的液晶姿色使用荣威全新的眷属化山水UI，中控使用全新16：9的宽体屏，画面明晰，触摸感应贤达。

中控屏下方即是电子挡把和部分物理按键。这个布局的公正是，莫得怀挡那样不好掌控，放在中央扶手区又不规整。而按键不错适度空调、调度斜坡缓降、车身厚实适度系统等，当作家用MPV，座椅功能和布局是重心。它配备带前后长滑谈的二排寂然座椅，不错节略已毕二排座椅360mm超长前后滑动、69°超大角度电动调度靠背、64°黄金减压角度电动调度腿托。而座椅本人，也充满着科技感。

上层选择柔嫩的复合层和零重力软泡层，底层选择双硬度发泡，久坐不累。而两个寂然可灵通的小桌板，iMAX8 DMH新陆尊长、宽、高分离为5016mm、1909mm、1802mm，轴距达3000mm，不仅第二排空间充裕，第三排也有实足的空间。

365建站客服QQ：800083652

第三排座椅尤其选择后仰下千里的打算，椅背角度靠后，后排坐成年东谈主，也让腿部十分舒展，不拥堵。另外，二、三排座椅不错同期转移，可已毕后备箱与乘坐空间开脱变化，十分适宜多样装载使用场景。

能源方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载1.5T DMH超等混动时刻，（P1+P3）双电机+1挡直驱款式，举座恶果更高、更省油。电板容量达到24.7kWh，CLTC纯电续航135KM，在市区通勤十足不错作念到纯电行驶即可。在能源款式上，它纯电优先的智能混动政策，不错带来更低的能耗及更长的续航。资料需求上也让你莫得里程惊恐，满油满电CLTC抽象续航里程达到1536KM。

荣威iMAX8 DMH新陆尊选择德国博世第三代BD-EPS高档转向系统，转弯半径5.9m。同期选择专科MPV高档底盘吊挂系统，后悬选择多连杆打算，全车38个大尺寸闲静衬套、高强度锻铝摆臂，提高了驾乘舒截止。

“十年磨一剑”，收效并非无意。在国内MPV阛阓，荣威是起步比拟早的，早在四年前，荣威便推出了旗劣等一款MPV车型“荣威iMAX8”，弥补了自主品牌在MPV畛域的空缺。之后，又推出了纯电版的荣威iMAX8。动须相应，一鸣惊东谈主，如今荣威iMAX8 DMH新陆尊凭借“全球最长续航、最低油耗MPV”的实力，在能源、内饰、驾享体验上全维进阶，成为家用MPV的新采用。