最新11月新动力销量榜发布，车企休戚各半。

头部车企争先晒喜报，比亚迪 50 万辆一骑绝尘；鸿蒙、埃安、零跑4万，深蓝、小鹏3万，极氪、蔚来、小米2万，阿维塔、岚图1万，多家均创历史新高，呼声一派。

这背后，隐敝不住另一边的落索，乐说念不显乐不雅、“一剑磨三遍”的智界、公论哗然的享界齐是兴师未捷遭受瓶颈。

比亚迪

具体来看，比亚迪11月新动力汽车销量为504003辆，同比增长67.2%；公司新动力汽车的产量为540588辆，同比增长70.73%；本年1-11月累计销量3757336辆，同比增长40.02%。

不是吹嘘，比亚迪确凿是凭借一己之力，将国内新动力阛阓带上了新高度。目下国内平均每卖出10辆车，就有4辆是比亚迪，显而易见其渗入率达40%的恐怖统率力。

理想

理想汽车11月托福新车48740辆，同比增长18.8%。礼貌2024年11月30日，理想汽车2024年共托福441995辆，历史累计托福量为1075359辆。

这是继10 月下线100万辆后的结识输出，环比增长仍在接续攀升，真不愧是国内为数未几盈利的车企，总体数据杠杠滴。

鸿蒙智行

鸿蒙智行11月全系托福新车41931辆，再改变高。

其中赛力斯也曾一如既往的强势，赛力斯11月新动力汽车销量为36842辆，同比增长54.58%；2024年1-11月，赛力斯新动力汽车累计销量达389566辆，同比增长255.26%。

其中问界新M7累计托福量已松弛18万辆，邻接11个月蝉联中国新势力车型销量第一；问界M9上市11个月累计大定超18万辆，邻接蝉联50万元级及以上中国阛阓豪华车型销冠，接续刷新中国新动力汽车品牌相干记录。

尊界S800的不菲亮相，也使得其上市48h预定2108台，手脚一款售价100-150万元售价的车型，这个预定量亦然可圈可点。

智界R7其11月托福8983，中分特斯拉Model Y的阛阓，也发扬出色。

天然以下两位才是要点。

“40万级”“豪华”“纯电”“轿车”第别称。

手脚华为和北汽互助的首款车型享界S9，数据就不是很悦目了，其十月托福仅为758台。

如今的销量却只不错“这样多修藉词”来刻画成的十月“销冠”，属实把笔墨游戏玩到一种意境。

享界S9在上市前夜就备受到巨大媒体和浪掷者的关注，测度是受网罗公论哗然影响较大，上市以来销量较为世俗，以致被巨匠簸弄说念：销量照实跳跃了“56E”。

官方有时也好似“没好原理公布”享界S9的11月销量，据空幻足统计，享界 S9 在 2024 年 11 月前三周的销量为 773 辆，轮廓来看，11月销量亦然在1000操纵的测度。

当下以致请了影视界的明星“高叶、黄轩”来代言，但产能受限和网传的不好品控使得享界S9一直下不了台面，致其销量吃瘪。

是以如安在品牌成立、居品力普及以及阛阓定位上作念出休养，将是华为和北汽在将来需要潜入想考的问题。

还有“一剑磨三遍”智界S7，这回是磨出面了吗？

好似极氪001，联袂在车圈一年当三回“新娘”。

回看近一年来多月低于1千的惨淡战绩，而10月和11月销量竟鉴识达到了7397和11401辆，这是回光返照了吗？还有11月26日上市的新款若何，测度也曾要待阛阓和时候认证。

广汽埃安

广汽埃安2024年11月全球销量42301辆，同比环比均杀青正增长。埃安RT上市首月销量达成11811辆。其中昊铂11月销量达成3161辆，杀青五连涨。

零跑

零跑汽车11月托福达40169台，同比增长117%，单月托福初次松弛4万台，邻接6个月创月托福历史新高；1-11月，累计托福达251207台，同比增长100%，提前完成2024年25万台的销量指标。

深蓝

深蓝汽车11月托福新车36026台，其中，S05上市40天，托福破万，S07托福16766台，国外售量改变高。

小鹏

小鹏汽车11月共托福新车30895台，同比增长54%，环比增长29%。单月托福量初次松弛3万，并邻接3个月创单月托福历史新高。

其中，小鹏MONA M03上市3个月托福邻接过万辆，小鹏P7+发布23天，托福量超7000辆，也使得小鹏更加有底气。

缱绻在2025年，小鹏汽车贪图推出至少4款新车的“杀手锏”，其中包括初次推出增程式车型（鲲鹏超等电动体系，800V高压，400km纯电续航的增程车），可谓是令东说念主期待满满。

极氪

极氪11月托福27011台，再创历史新高，同比增长106%，环比增长8%，累计托福超39万台。

蔚来

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蔚来公司11月托福新车20575台，邻接7个月超2万台。2024年1-11月，蔚来公司共托福新车190832台，同比增长34.36%。蔚来品牌11月托福新车15493台；本年1-11月，蔚来品牌共托福新车180599台，同比增长27.16%。

固然销量上去了，但净利润呢？也曾大把地跌。

成立十年，赔本近千亿，蔚来到底有莫得将来？

乐说念L60在11月托福新车5082台，64天累计托福超10000辆。

这与11月份在广州车展上，乐说念汽车总裁艾铁成的讲话有时有些离别，“乐说念L60订单远超预期，指标是本年12月单月托福破万。”

乐说念品牌自9月19日认真上市以来首月仅本色售出832辆，近2个月，乐说念L60总托福量为7000+。是否目下的订单超预期？单月破万？事实测度也曾得时候去逐渐认证。

乐说念蔚来两个同属一家的品牌也逐渐开启了抱团取暖的步地。

小米汽车

小米汽车线路数据涌现，11月，小米SU7托福量链接超20000台，对达周至年跳跃13万台的新托福指标充满信心。

雷军的如今顶流的“东说念主格魔力”加持下，照实小米想不爆齐挺难。

阿维塔

阿维塔11月销量11579辆，同比增长超180%，再改变高。

其行业内起始的增程时期，和宝石与华为宁德期间深度互助的格调，也在俘获越来越多浪掷者的心，值得细目。

岚图

岚图汽车11月托福10856辆新车，同比上升了55%，这是岚图品牌邻接三月破万。

电动EV：

事实上，国内阛阓内卷接续加重，各大品牌也齐不休地将价钱下探，齐更加接地气，可这昭着还不够。真想破局，依我看，不成太循途守辙，加快实践增程，抢先阛阓的一些卖点，要点是得先用一款爆品来打爆阛阓，再谈诗与迢遥也不迟。

乘联会文牍长崔东树日前暗示，中国新动力乘用车2024年四季度国内销量瞻望为355万辆，同比增长39%。目下阛阓保有量和渗入率仍保持高速增长，若何把抓时候成为当下关爱的要点。

好似拖后腿的乐说念L60、智界S7、享界S9，这些难兄难弟，如果莫得大改变动，或是价钱腰斩测度起不了什么大风云。